Лидеры

Женщина звонит в пожарную часть: - Алло, помогите!!! В моей квартире пожар, ул.Вишневского, д.15, кв.7. - Оппааа!!! Какие люди! Галина Семёновна, зятёк ваш на проводе. Вы как? Всё ещё считаете "лучше сдохнуть, чем увидеть мою рожу"?

Я так нервничал на операционном столе.., но когда хирург сказал 'ok google' - вообще запаниковал...

Мое детство и юность прошли без интернета. Может быть поэтому я понимаю, что за языком нужно следить, а за слова отвечать… В русском языке есть замечательное слово из трех букв, и означает оно — "нет", но пишется и произносится по-разному!

Два еврея уехали из России-один в Израиль, другой в Германию. Через год они созвонились: — Изя! Ты не представляешь, как мне повезло. Я живу в Хайфе, у меня свой магазинчик, здесь все наши, погода отличная-я счастлив! ! ! — Абраша! Как повезло мне! Я живу в Мюнхене, работаю в местном крематории. Ты не поверишь — Я СЖИГАЮ НЕМЦЕВ! ! ! А я принадлежу к тому поколению, которое вручную поля в тетрадях чертило: И в детстве ел сирень с 5-ю лепестками... А у вас были варежки на резинке? А вы строили шалаши в комнатах из стульев и одеял? А вы тоже улыбаетесь читая это? Да? anekdotov.net

про весну в этом году, когда пока заводил мотоцикл снова снег пошел

На нейтралке у тебя вторичный вал коробки свободен полностью, и ты крутишь только колесо и цепь со звездами. А при включении любой передачи, ты крутишь всю коробку, т.к. выжатое сцепление отключает связь первичного вала и коленвала двигателя, а связь между валами самой коробки остается. Вот и все...

Замутил короче такую штуку. Против того огрызка думаю выигрывает. Где надо, со временем подплавится и подотрется. Из спинки офисного кресла. Смотрится как с завода. Чеее не делают сразу...

Сезон охоты на байкеров.

Последнее что я сделал когда у меня был дакар, я отрезал шланг сброса в районе приемной трубы глушителя чтоб если начнёт подкипать то будет попадать антифриз на трубу и тем самым будет видно начало закипания. Так и не увидел кипения , не греет он))) И подливать антифриз тоже не приходилось , делаем вывод нет необходимости в бачках. Я бы не стал нагромождать мотоцикл лишними вещами, а то потом всё это начинает отваливаться в пути и мешать обслуживать и ремонтировать мотоцикл

Мерседес в кювете меж дорожных вех. ПДД для лохов! Физика — для всех...

Русский язык настолько многогранен и необычен, что иностранцы часто оказываются в тупике, пытаясь правильно передать свою мысль. Поэтому русский язык считается одним из самых сложных языков. Сами же мы даже не замечаем отсутствия логики в некоторых случаях, потому что привыкли к этому с самого детства. Давайте рассмотрим пару примеров. Перед нами стол. На столе стакан и вилка. Что они делают? Стакан стоит, а вилка лежит. Если мы воткнем вилку в столешницу, вилка будет стоять. Т. е. , стоят вертикальные предметы, а лежат горизонтальные? Добавляем на стол тарелку и сковороду. Они вроде как горизонтальные, но на столе стоят. Теперь положим тарелку в сковородку. Там она лежит, а ведь на столе стояла. Может быть, стоят предметы готовые к использованию? Нет, вилка-то готова была, когда лежала. Теперь на стол запрыгивает кошка. Она может стоять, сидеть и лежать. Если в плане стояния и лежания она как-то вмещается в логику "вертикальный-горизонтальный", то сидение — это новое свойство. Сидит она на попе. Теперь на стол села птичка. Она на столе сидит, но сидит на ногах, а не на попе. Хотя вроде бы должна стоять. Но стоять она не может вовсе. Но если из птички сделать чучело, то оно на столе будет уже стоять. Может показаться, что сидение — атрибут живого, но сапог на ноге тоже сидит, хотя он не живой и не имеет попы. Так что поди ж пойми, что стоит, что лежит, а что сидит.

Переписка по СМС: 22:00 - Милый, что тебе важнее - я или футбол ? 23:50 - Конечно же ты !

Друзья, к сожалению в движке нашего форума есть ограничения на "прикреплённые файлы" и рано или поздно фотки и картинки из личных коллекций переслают загружаться. Но это беда поправимая: есть простой, незамороченый рекламой и регистрацией хостинг - VFL.Ru это, фотохостинг без регистрации, и быстрый хостинг изображений. Жмём выбрать, выбираем фото на компе, жмём загрузить, после загрузки жмём ссылку - "для публикации на сайте"; ставим ссылку в сообщение. Единственно, нужно сжимать изображения до 800-900пикселей.

Поставил я этот натяжитель и хватило его на 100 км! Отскочила и улетела в неизвестном направлении вот эта "штуковина", что на нижнем фото: вал или ось, кому как удобней называть, с резиновым роликом. Сейчас сразу начнутся советы и др. доводы....мол плохо закрепил, надо было законтрить...ну или еще что-то в этом духе. Там единственное, что можно было сделать это сразу поставить ролик на другой вал-ось и законтрить с двух сторон. Буду колхозить из болта или искать ось от чего еще и сразу доработать так, как надо. А в общем натяжитель хороший, цепь вообще не было слышно пока катался эти 100 км )))

Для нас это техника нашего детства и юности. Для молодежи - древние драндулеты. Мешать масло с бензином, расход дикий, не прет, звук не модный. Вон америкосы звук Харли-Девидсона, ха! Вы спутаете с чьим-то звуком звук работающей Планеты? А как дрожали все окна на улице когда дед заводил перелитый мотороллер :).

Да

Так же для удобства созданы подборки в ВК с самыми актуальными ценами на данный момент. По ходовой https://vk.com/market-125798346?section=album_11 По мотору https://vk.com/market-125798346?section=album_9 По электрике https://vk.com/market-125798346?section=album_10 б/у запчасти https://vk.com/market-134326360?section=album_1

Отбой со сваркой. Жестянщик говорит что не стоит "поперек" варить. Видимо не зря не проверено. Доп косынку делать.

Впереди стоит Метселлер, износа особо не видно. Но переднее по любому меньше стачивается. Сносов переднего колеса не замечал, на воде рулится хорошо. Сзади поставил континенталь, не очень доволен, дорогу, вроде как, держит нормально, но за сезон почти полностью съелась - это порядка 9 т.км. Вообще, такое ощущение, что задние покрышки выдерживают не более 15т.км.

Ямка тоже есть на глушителе. Не прыгал. Не горю этим. А вот это место сегодня всё таки проварю с двух сторон

Сварка силумина - Аргонодуговая сварка — TIG - Форум сварщиков Вебсварка

Спасибо за критику. Я кстати говоря не просто так перечислил все слабые места прошлых моделей балтмоторс, в смысле это все слабые места. А так на них многие под 50 000 накатывают и все хорошо, только расходники. Но это касается далеко не всех китайцев, а только избранных, балтмоторс в том числе. А насчет r1, опасный однако мотоцикл, очень много жизней эта модель отобрала. И в отличном состоянии нужно ещё поискать, если конечно есть кому помочь или сам разбираешься. А если нет опыта, можно купить за 220, вложить 70 ещё и немного покататься. Здесь новый мотоцикл, который может купить вообще любой, даже совсем новичок и спокойно кататься ни о чем не думая

Тут недавно этот ваш Р1 кореш перепродал, наварившись 30 тыр. Так у итогового покупателя он уже клина схватил. Кореш крестится, что успел перепродать.

по трассе урал идет нормально, я держал крейсер около 70кмч, он пойдет и гораздо больше но мотор жалко, четвертая передача кпп имеет передаточное отношение больше единицы, это как на жигуленке гонять не выше третьей передачи, по запчастям не знаю, на руках еще должно быть. Но не стоит забывать что старые уралы и ижи они действительно из прошлого века и потому не нужно их сравнивать с современной техникой и нужно быть готовым к некоторым архаичным техническим решениям, как то механические прерыватели в зажигании, контактномасляные воздухоочистители, возможно даже шестивольтовое электрооборудование и т.д. . А вообще не понимаю категорическое неприятие той техники некоторыми молодыми людьми, понятно что устарела, технический прогресс и прочее, но не будь у меня некоторой суммы на китайца купил бы себе ижачка для снятия токсикоза и катал бы себе, так что ежели не страшит испачкать руки в мазуте то можно решиться, уралей имеет свою харизьму

И что за бред в последнем абзаце. Это с какого перепугу ответственность при ДТП, когда два ТС находились в одной полосе, обязательно несет мотоциклист. Что на мотоциклиста пытаются все повесить это да, но не все так печально заканчивается на практике. Мотоциклисты ездили, ездят и будут ездить по междурядью, так почему бы не ввести на такую езду разумные ограничения. Не установить безопасные правила такой езды. По зомбоящику сегодня сказали не более 40 км/ч. Кстати в США, слышал, в некоторых штатах, такую езду даже рекомендуют. Экономия топлива, меньший вред для окружающей среды и в итоге получается безопасней для самих участников дорожного движения. Ну а как оно там получится посмотрим.

Уже писали,кажется для сигналки. Вчера ,уже второй тросик газа оборвался (заменил тысячу км назад)...что за хрень не пойму,обрывается на грипсе. ...как будто происходит облом тросика.... Предлагаю всем владельцам кроссраннера сделать ревизию.

Загруженное таким образом изображение - яркое, достаточно большое и создаёт приятное впечатление от просмотра форума.

Опять микроотчёт. Ещё осенью, через какое-то время после покупки, обратил внимание что в переднем колесе между кромкой юбки сальника и поверхностью распорной втулки есть зазор. При подготовке к сезону решил разобраться в чём дело. Оказалось что втулка по факту имеет внешний диаметр 20мм, а маркировка на сальнике говорит про внутренний диаметр 21мм. Ну ясно откуда зазор. Лабиринтное уплотнение просто не дотягивается до поверхности втулки. Кроме того я давно отметил себе что поверхность распорных втулок имеет недостаточно хорошее качество обработки для контакта с юбками сальников. Так как я уже собирался к токарю по другой причине, то заодно заказал токарю сразу все распорные втулки с тонкой ошкуркой внешних поверхностей, в частности переднюю диаметром 21мм. Слева сток: На фото, кстати, видно что стоковая втулка переднего колеса имела контакт только с самым внутренним кольцом сальника. С новой втулочкой теперь порядок. И сальники теперь будут ходить без замены подольше. Самая правая втулочка имеет длину 11 мм и предназначена для замены "родной" ступицы на ступицу от зонга RX3. Но про это позже.

Последний абзац, в статье, говорит сам за себя... Есть вероятность, что примут, как раз запрет.., лучше пусть остаётся всё, как есть на сегодняшний день...

Времена СССР. Атеизм. На уроке в школе учительница достаёт из стола икону, и говорит детям: " Смотрите дети, это икона. Сейчас каждый подойдёт и плюнет в неё, потому что бога нет!" Все дети по одному выходят, и плюют на икону. Доходит очередь до маленького Мойши. Мойша: " А я не буду плевать." Учительница: " Но почему? Ведь бога же нет!" Мойша: " Если его нет, тогда нафига в него плевать? А если есть, нафига мне эти проблемы?"

Живем , как в Китае: в школу-дань, чиновнику-сунь, гаишнику-кинь, врачу-вынь, а зарплаты-хунь.... anekdotov.net Порошенко: — ОК, гугл. Как вернуть Крым? Гугл: — Крым вы уже вернули. Правильный вопрос — как вернуть долги? anekdotov.net

Я тоже раньше по 2 качал. Потом попробовал 1,2 и на 2 уже нет желания возвращаться.

"Мир нуждается в ремонте"

Дело было в славные советские времена. Мама работала в славной организации АЗП — Авиазагранпоставка. (блатное надо сказать было место). Организация поставляла всем недоразвитым странам нашу боевую и не очень авиационную технику и, соответственно, запчасти к ним. В 1976 году им дали квартиру в только что построенном доме, на Рязанке. Стены там были выполнены по новой, типа прогрессивной технологии — бетон был будто полированный и пропитанный фиг знает чем. Все конечно, хорошо, только плитка к тем идеальным стенам не клеилась ничем — оно и понятно. Был найден выход, вполне стандартный для того времени — на производстве за две поллитры работяги дали трехлитровую банку прозрачной субстанции, сказали, что им склеить можно все, только работать в перчатках, которые потом выкинуть. Что и было сделано. Плитка честно продержалась 30 лет, было принято решение о глобальном ремонте квартиры: отодрать старую плитку было поручено мне. Еще когда я только приступил к этому неблагодарному занятию я понял как мы недооценивали советскую промышленность. Плитку пришлось вырубать топором, она отходила с кусками бетона: короче 4 дня ушло. В ванной на обломанный бетон новая плитка легла нормально, а вот на кухне повторилась история тридцатилетней давности — ни один клей для бетона не клеил. Естественно через старых знакомых попробовали узнать, что же тогда нам такое дали в трехлитровой банке в засекреченном ремонтном цехе: долго мучались, но когда добрели до истины, то пошли обтесывать болгаркой полировку стен — в трехлитровой банке был когда-то клей для вертолетных лопастей, 5 тысяч уе тюбик в несколько миллиграмм. Эх, господа, какую мы однако державу про***рали, если рядовой инженер мог потратить на поклейку плитки миллион долларов и этого никто не заметил. . anekdotov.net

По зеркалам, у меня тоже не такие как на фото и без всяких переходников были, на М10. Я их все равно заменил на зеркала от Минска, по длине "ножек" они аналогичные, но форма поудобнее. Обзор в штатных зеркалах конечно не очень, но вынос их в стороны - до первого падения. По лапке КПП - ИМХО не очень удачный вариант - выступает сильнее чем стоковая, плюс к тому, во всяком случае на вид, она жестче т.е. при падении, велика вероятность повредить вал КПП.

Микроотчёт. Не понравилось мне как нужно тянуться к рычагу переключения передач. Чтобы переключиться вверх - приходится сильно тянуть носок вниз и внутрь. Особенно это раздражает в рваном режиме движения и в ботах с массивным носом. Поднять лапку повыше не вариант - начнёт грызть крышку мотора. Имхо проблема на самом деле не в рычаге, а в расположении подножек на раме. Перекраивать подножки для меня слишком, поэтому я стал искать более адекватный, по моему мнению, рычаг КПП. От складных, несмотря на их преймущества, пришлось отказаться - по габаритам не лучше стока. В качестве замены был выбран рычаг от ZS250GY-3 (Zongshen RX3). Практический испытаний обновка ещё не прошла, но гаражно-сидячий тест показал гораздо больший уровень комфорта при переключении передач. Есть конечно и минус, он очевиден - при падении может пострадать вал КПП, если рычаг окажется крепче него. Фотки прилагаю (клик для увеличения). Бонусом устранил болтание рычага на валу - старый рычаг не удалось плотно притянуть, новый хорошо затягивается. Можно, наверное, было и старый рычаг погнуть/удлинить, добившись того же самого. Но, во первых, я ожидал что новый рычаг будет более вытянут вперёд, а во-вторых я уже был в процессе таобао-шоппинга и решил вопрос вот таким образом, заодно чуть облагородив внешний вид. ЗЫ: рычаг купил на тао, вот тут: http://item.taobao.com/item.htm?id=533803175513

Сегодня полнолуние и время для "страшных" историй: вспомнилось как я лежал в больничке пару-тройку лун назад и моя последняя ночь в больнице тоже выпала на полнолуние... Последняя ночь в больнице. Стемнело, закончилась суета у дверей процедурного кабинета, болезные получили всё что им причиталось и разбрелись по палатам. Мой сосед, совсем старый дедушка, затих на своей койке, новый сосед смотался до утра, а я, надев наушники, стал, глядя в окно на всходящую над крышей морга луну, слушать умиротворяющую музыку. Минувший день был ясный и холодный и уже к полуночи металлочерепица, которой была покрыта крыша морга, покрылась инеем. Полная луна поднималась всё выше: большая и яркая она зачернила ночное небо и посеребрила редкие, длинные облака и иней на черепице. Вдруг, на конёк крыши взобралось жуткое чудовище! Я оторопел - чёрт возьми! Это же оборотень! Да, да - не смейтесь - самый настоящий, огромный, покрытый пучками длинной но редкой шерсти, мосластый и с вольей пастью самый натуральный - местный, ещё немецкий, вервольф! За собой он волочил верхнюю половину человеческого трупа: из места разрыва свисала требуха и длинная кишка тянулась сзади... Сев на коньке по собачьи и поставив стопы с разных сторон конька, он поднялся во весь свой рост, поднял в левой лапе истерзанную человеческую плоть и обернув уродливую морду к луне протяжно завыл, стеклопакеты и наушники почти заглушили его крик, но вдруг! Вдруг лапы оборотня соскользнули и он со всего маху ёбнулся яйцами о железный конёк, выронил из лап тушку и уж тут взвыл так, что я и через стеклопакеты и через наушники тот вой услышал, я заржал, а вервольф скорчившись от боли прогрохотал по крыше вниз и упал под стену морга. Когда я встал с койки и подошёл к окну ни трупа, ни оборотня под стеной уже не было, видать очухался и прихватив добычу удрал, а утром пришёл новый сосед, и мне показалось, что как-то он неровно пришёл - какбудто ему по яйцам настучали, да и лицо слегка поцарапано... Конец.

Поехали военные в командировку. На обратном пути, смеха ради, подсунули товарищу в чемодан презервативы. Жена разбирать вещи стала - устроила истерику. Муж смекнул, откуда ноги растут и говорит, да мол замполит всем раздавал перед поездкой, но мне не понадобились. Городок маленький, все друг друга знают, к вечеру во многих домах скандалы были.

« Великую цивилизацию нельзя завоевать извне, пока она не разрушит себя изнутри. » Уилл Дюрант

Отмороженный гопник из нищего мухосранска прибывает в столицу и пробивается в люди, используя отцовские армейские знакомства, примкнув к могущественной группировке, докапываясь до всех подряд. По ходу сюжета он все время кого-то ради кого-то, чего-то или за что-то (цвет плаща) убивает. Выполняет стремные поручения жены босса, чьего-то сынка. Все время бухает, немного секса. Как-то мрачно казнит одну из бывших любовниц, злую бабу тяжелой судьбы. Как-то мутно сходил на войну и получил офицерское звание. Узнали? А.Дюма, "Три мушкетера".

Лучше с трудом доставать целую ногу в огромном мотоботе, чем легко выдергивать сломанную в кросовке...

Есть у имени любого Друг, товарищ и... позор: Зарифмованное слово, Что звучит, как приговор. Знает Сашка про "какашку", А Илья про "ни..уя", "Дашь не дашь" знакомы Дашке, Как и Машке "три рубля". "Рожа" вяжется к Серёже, Про "гондон" слыхал Антон, И контрацептивно схожи С ним Семён и Родион. Дома, в садике и школе, Вьётся рядом, словно дым: Каждый Толик — "алкоголик", А Максим — "пойдём, поссым". Света — пленница "минета", "Наркоман" всегда Роман, Сарафанчик из вельвета Ксюше песней модной дан. Как обидно это слышать — Ни сказать, ни описать. Я не парюсь, я всех выше... Я Акакий. Мне насрать.

Вообще в пластиковые ёмкости запрещено заливать топливо.И не из-за того,что прорываются,а из-за статического электричества.При заливке легко может искра проскочить.Последствия известны.

Только что провёл полноценные ходовые испытания с 52хзубой задней звездой на хорошей дороге. Появилась возможность "козлить" без сцепления. Со средних оборотов(особенно с падающих) поднимается без проблем. Если карб с ускорителем(уже пришёл) позволит подрываться с самых низов, то будет вообще шикарно! Передачи ощущаются короче и динамичнее. Разгон до 80км очень радует! (может конечно отвык за зиму :) ) А вот максималка меня приятно удивила, ибо она почти не уменьшилась - 100км выдал.(на тех же старых родных восьми тысячах! Слава нашим тахометрам! Самым точным и справедливым тахометрам в мире! :lol: )

Значит, так. Тебе нужны два щупа: 0,04 и 0,05 мм. Снимаешь топливный бак и выкручиваешь свечу. Далее. На крышке клапанной коробки сверху есть две пробки в продольной плоскости движка. Та, что "смотрит" к глушаку - над выпускным клапаном, вторая - над впускным. Откручиваешь их. Скручиваешь бумажку трубочкой и вставляешь ее в свечное отверстие. Затем потихоньку кик-стартером крутишь движок до того момента, когда компрессией начнет выталкивать бумажку. Это начало такта сжатия. Вытаскиваешь бумажечку и вставляешь в свечное отверстие что-нибудь типа карандаша до упора в поршень и продолжаешь потихоньку крутить движок до того момента, как поршень перестанет выталкивать карандаш. Так ты поймаешь ВМТ в конце такта сжатия. Можно еще по меткам РВ. Для этого надо снять крышечку с левой стороны верхней части движка с надписью CDI там две метки должны занять горизонтальное положение, но такт сжатия все равно "ловить" придется. Поймали. Теперь регулировка. Щуп с легким трением должен проходить между коромыслом и стержнем клапана. Для впускного - 0,04 для выпускного - 0,05 мм. Регулировочные винты законтрены. Покорячиться придется: щупы тонкие, доступ неудобен: вроде зазор выставил, контрагайку затянул и зазор "ушел", так что с нескольких попыток. Не торопись и аккуратненько, все получится. :) Кстати, ссылка на ФАК есть в моей подписи ;)

Смысла нет менять и регулировать, хотя если масло хорошее, то переключаться коробка мягче будет. Нужно просто привыкнуть за ранее переключаться. Я если не попадаю в нейтраль при подъезде к перекрестку, держу на первой на сцеплении,как по мне коробке лучше будет, чем "долбить" через силу.

Малукса

Всем привет! Тем кто хочет поставить защиту картера будет полезно!!! Купил Защиту картера от классики Ваз 2101-2107 (на авторынке стоит 200 рублей, ее размеры прям как для мотоцикла, даже вырезать не придется), Закрепил стяжками на мотоцикле, разметил где отверстие для слива масла, и еще немного лишнего металла, болгаркой отрезал. И вот что получилось! Как крепить я думаю все сами догадаются, ибо вариантов не мало!