Лидеры

Не буду писать ничего лишнего, просто оставлю это здесь:

"Загрузка весны 58 %, осталось две недели...."

Во, выкатился сегодня наконец. Вот, что получилось накатал около 150км, скорость не изменилась, 100 по ГПС, на спидометре при этом теперь 85. Едет ровно. Приехал, спицы целы. По сугробам и грязи в лесу полазил, ничо так.

Похоже погода налаживается.., вчера видел майские жуки прилетели.., правда в пуховиках...

Вот не пойму как краник может влиять на течь бензина из дренажа карбюратора? Да хоть напрямую соедини бак и карбюратор. Я кстати краном вообше не пользуюсь, у меня он всегда открыт. Перекрываю только если бак снаять надо. Основной запорный узел это иголка в карбюраторе, вот если она неисправна или мусор в нее попал то тогда будет капать из дренажа. Лечится как правило просто, ставишь банку под дренажный шланг, окручиваешь сливной винт на карбюраторе и сливаешь стакан. Весь мусор таким образом вымывается и иголка нормально запирает. А уж карб точно не стоило покупать из-за этого, есть ремнаборы.

Насчет флешки не в курсах, а вот камера с возможностью подключения внешнего питания еще и такая есть: https://ru.aliexpress.com/item/Original-SOOCOO-S20WS-Wifi-Action-Video-Camera-Cylindrical-Waterproof-10M-1080P-Full-HD-Cycling-Helmet-Mini/32692715084.html Причем здесь эта возможность в штате уже, ничего докупать не надо. В комплекте идет задняя крышка с выводом питающего кабеля наружу

попалась фотка

Сыну поставил кордиант оффроуд 205/70р15-красота!

Итак, как и обещал. Приглашаю всех желающих, посетить наш город Саратов. Проживание у меня на даче, любителям пожить в палатке на дикой природе тоже рядом есть хорошие места. От цивилизации не далеко, техпомощь в наличии. Путешественников транзитом , через Саратов - тоже с удовольствием встречу. Ну пока что это всё сумбурно....ибо даже не представляю, что и написать то надо, но думаю совместными усилиями придем к тому , что надо. Место встречи https://yandex.ru/maps/?ll=46.118739%2C51.703861&z=19&l=sat%2Cskl&mode=whatshere&whatshere[point]=46.118744%2C51.703815&whatshere[zoom]=19 У кого не открывается ссылка вот координаты по Яндексу Саратовская область, Россия 51°42′14″N, 46°7′7″E 51.703815, 46.118744 Телефон 927-153-43-52

Вот такой, например

Лукойл подделывают и потому брать его надо на фирменных заправках. На форуме те кто перешёл на Лукойл, заливают полусинь Лукойл Люкс 10/40. из минусов -( на высоких температурах быстро теряет свои свойства)

API SG Моторные масла для бензиновых двигателей с 1989 по 1993 годов выпуска. Категория API SG утверждена в 1988 году, действие прекращено в конце 1995 года. Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков моделей 1993 года и старше, работающих на неэтилированном бензине с оксигенатами. Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя. Моторные масла класса API SG соответствуют требованиям к моторным маслам для дизельных моторов API CC и CD. Могут использоваться там, где рекомендуются классы API SF, SE, SF/CC или же SE/CC.

Лично участвовал в разборке карба иж Планета 5, где непостижимым образом образовалось отверстие в поплавке и он тонул, с первого взгляда и не понял ни кто, пока в руки не взяли. А вот краник я всегда закрываю, от этого он и портится видимо. Иголка штука малонадежная, вышел с работы, а под мотом лужа, ладно хоть ни чего не случилось. А в мотоблоке вообще в картер бензин налился, пришлось масло свежее менять. Так, что теперь я уже на уровне условного рефлекса перекрываю топливо на время остановки и стоянки.

Да Х/З и мы не экстрасенсы , надо смотреть по месту а так гадать можно до утра.

Зазоры проверь клапанов...

Я тоже не особо верю.Им выгоднее продать челу новый карб чем чинить старый.

Согласен я согласен, все верно. Только шарика на моих иголках нет, как и колечек. просто конус. Иголка подпружиненна именно пружинкой с поплавком. Топливо расширяется от температуры, давление растет??? В общем, как бы там ни было, я починился именно так, вопреки логике или благодаря случайности. Поэтому краник рекомендую проверить. Лишним не будет.

Что то с телефоном. Дублирует сообщения. Сорри. Немного оффтопа. Был сегодня на открытии Мотомосква 2017. Познакомился с мотобратом. У него тоже street 250. Больше никого не нашли. Вот такая вот редкая модель

Не осмеливался озвучивать свое предположение по этому поводу, но все же. Краник думаю течет, значит давление жидкости на иглу выше чем при закрытом??? А пружинка на иголке тютелька в тютельку, только только справляется с давлением, вот и подтекание при стоянке. В движении бенз расходуется, а перелить не успевает. Я иногда краник полузакрытым держал, пытаясь найти подтверждение своим умо заключениям. А на мотоблоке даже пружинку пытался растягивать, но на мотоблоке это не помогло. Щас аж вспомнилось, как я на москвиче сороковом с этими иголками трах..ся.

переделать всё под ттр 250 р , жудкая чущь три крыла друг над другом.Кто вообще придумал этот клюв-безобразие ?вот потом мучаются люди

Читал на разных форумах.Уже не помню на каких,да и в магазине сказали тоже самое.Масло Лукойл называеся Супер 10W40 SG.570 руб пять литров.А вообще гляньте на ютубе канал мотодальнобой.Там мужик конкретно рассказывает о видах масел и о разводе красивыми этикетками.

Природа не терпит пустоты. Единственное исключение - человеческая голова: чем она пустее, тем меньше стремится к наполнению.

ну вообще то если течет не заметно,исправный краник это исправит т.к.при движухе не будет успевать переполнять а при простое кран закрыт и нет проблем

Ура!!! Я сегодня открыл сезон.. Радости полные штаны...

Сейчас масса предложений,посему есть возможность выбора,с учетом хотелок.Правда я не нахожу перчаток с таким качеством (по отзывам)и ценником,да еще и с нашлепками.Посему,наверное придется брать,что дают

Висючки класс.Польза от тех,что на рычагах заметная,на руках следы алюминия не остаются.Ну и на ручках которые,руки не так скользят летом.Это все конечно,если без перчаток.Меня часто спрашивали,не мешают ли они,не мешают совершенно.Я их и не замечал,иногда правда при посадке на мотик зацеплял.Но при езде их не заметно. Батон на вилку,На крыло,защитную пленку,ака бронирование для авто. С батоном,сразу нужно сотворить подобное.

По новостям: "Под Владимиром уничтожили готовивших теракты боевиков". Дед с дивана: — Теперь под Дмитрием все проверьте. Молодым и дерзким хочется свободы и революций, а тем, кто их кормит, поит, собирает в школу — стабильности.

Одного литра хватит. А что это за масло, первый раз такое вижу? Я вот лью Repsol Multivalvulas 10W 40.

Международный день Земли. Международный день Земли этот день, в отличии от Дня Земли, проводимого в Марте, призван объединять людей планеты в деле защиты окружающей среды.( Коммунистический субботник). 22 апреля 1870 года родился Владимир Ильич Ульянов(ЛЕНИН).

Ну и пусть греется. Ничего ему не будет. Это ж воздушник. Перегреть этот мотор можно только если упереться в стену или в грязи засадить и газовать на полную. И то не сразу. По настоящему мотор грелся первые 500 км, во время обкатки. Пышел жаром не только цилиндр, но и картер под ним. А как прикатался, перестал греться. Ездил я в жару и по пробкам, и по песку, и по пашне, и по полю ржи высотой выше руля... Специально потом останавливался и проверял степень нагрева проверенным дедовским способом. Нормальная, рабочая температура. По мне так, чем проще мотор, тем лучше. А с водянкой... Была бы техника на четырех колесах, ещё куда ни шло. А на двух того и гляди, чтобы при падении помпа не пострадала, патрубок не порвался или в радиатор ветка какая-нибудь не залезла...

Ещё немного искуства.

Вот сделал мини отчет о первом выезде по снегу ). Буду ждать потепления. Кто где удлиненную лапку КПП брал ?

Пять раз из музея был похищен "Черный квадрат" Малевича... И пять раз сторожу дяде Васе удавалось восстановить эту картину до рассвета...

Это фото мой друг сделал на Кубе в этом году

купи на рынке или в каком нибудь кухонном отделе мерный стаканчик.Цена 65 рублей

Установил гофры на вилку. От Явы подходят отлично. От Восхода короткие, от ИЖа очень большие.

В прошлом году взял XR250 2005 года (заметь, 11лет на момент покупки) за 220 . Без каких-либо "минорных" проблем. Полный стоковый оригинал. Внешне как только что с завода. Так что, кто ищет, тот найдет. )) Сейчас на японские эндуро-чекушки примерно такие же цены и есть, если даже из Японии заказывать. В России можно и дешевле найти.

По мануалу - SAE 10W40, класс JASO MA. Я третий сезон применяю Liqui Moly 10w-40 MOTORRAD или Street. Думаю, они из одной бочки. А на счет сервиса... Не факт, что там сделают лучше, чем ты сам. Даже если ты пока в этом не разбираешься. Не будешь сам делать, ничему не научишься. Я 2 года назад даже не знал с какой стороны к моту подойти. Сейчас все делаю сам. Чего еще не знаю, выясняю и делаю сам. Что рекомендую и тебе.

20-летние япошки тоже не подарок, на форумах куча постов про поломки, там и люфты коленвалов и провернутые подшипники и текущие амортизаторы и треснувшие головки и неустранимый жор масла и пропавшие передачи и ржавые штоки амортов. А ценник на ремонт иногда сравним с ценой самого мопеда. Я этого наелся и пока поезжу на китайце.

Чем больше церквей, тем более плоской становится Земля.

Убрал сегодня приборную панель. Поставил счётчик мото часов и вольтметр с usb

Патриарх Кирилл — очень смелый человек. Быть так близко к богу и совершенно его не бояться не каждый сможет... У лукоморья город чудный, ему уже за восемьсот. Там днем и ночью кот приблудный Русалок вдоль дорог пасет. Там вовсе нет дубов зеленых, зато у оживленных трасс стоят в тени дубы в погонах и зелень требуют от нас. Там на журнальных на обложках Баба-яга на курьих ножках — коль заплатила миллион, теперь она cекc-эталон. Там по двое юристы бродят и делят власть напополам, то песнь фальшивую заводят, то сказки сказывают нам. Ворюги там живут, не тужат, им прокуроры верно служат. Чиновник там пред всем народом капусту рубит мимоходом. Там олигарх над златом чахнет. Там Русью даже и не пахнет. Там мед хоть из казны течет, но нам не попадает в рот. anekdotov.net

Парни хотел я как то простой держатель для телефона заказать https://ru.aliexpress.com/item/New-Balck-White-Universal-Car-Windshield-Mount-Holder-phone-car-holder-For-iPhone-5S-5C-5G/32548552092.html?spm=2114.03010208.3.1.Q7Zi0d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10117_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10037_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10127_10124_10125,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5&btsid=fc0b9d23-9c26-44de-95c3-938155a3e62b&algo_expid=ac5339cd-3f53-48b2-8a95-2db3329d0195-0&algo_pvid=ac5339cd-3f53-48b2-8a95-2db3329d0195 заказывал 2 раза, открывал спор,деньги возвращали, суть в том что такой держатель продаётся в "фикспрайсе" в наличии и дешевле, так что многие хозяйственные вещи дешевле там купить, смотрите

Мерседес в кювете меж дорожных вех. ПДД для лохов! Физика — для всех...

Тут недавно этот ваш Р1 кореш перепродал, наварившись 30 тыр. Так у итогового покупателя он уже клина схватил. Кореш крестится, что успел перепродать.

Пару недель назад катались по югам области, из интересного: бобёр свалился в шлюз, и вылезти не может,местные мужички организовывали "спасательную экспедицию", но судя по остроге, бобра они если и спасли, то в виде битой тушки. Сколько раз ездили, а этого моста, через реку Бородинка, не видели, а тут как-то умудрились заметить; подъехали по Ж/Д полотну, чтоб сфотографировать Наши "фирменные" "тоннели смерти" - кстати, отличные нычки для кое-каких "вещей" от глаз наглых наших "партнёров".

По поводу колес и соосности... Дакар имеет наилучшие тягово-скоростные характеристики на стандартном сочетании колес и звезд. Но родная резина если более-менее неплохо ведет себя на сухом покрытии, то на сыром и грязном на ней мягко говоря неуютно, а порой и страшно. Поэтому понятно желание людей заменить резину. Я первый сезон откатал на родной и тоже решил заменить. Хоть она ещё и в приличном состоянии, но после того, как я чуть не разложился на ней на трассе в дождь, было решено - менять! Но как оказалось, что именно вот такого размера шин 90/90-19 и 110/90-17 практически нет на рынке. Для заднего начинается от 120-и, для переднего от 100-а. И цена отнюдь не демократичная. И вот тут то кроется ещё один не маловажный нюанс. Многие понимают это только тогда, когда уже купили колеса. Казалось бы, невелика разница 110/90 и 120/90... Но дело в том, что вторая цифра обозначает процент от ширины. Проведите необходимые математические действия и поймете, что колесо 120/90 больше родного в диаметре на 18мм. А колесо 130/80 меньше, чем 120/90, но всё равно больше родного на 10мм. Сопоставьте их рядом и сразу будет видна разница в размерах. А увеличенное колесо требует подбор другого передаточного числа в заднем приводе. Я был готов к этому. К тому же мне очень помогла таблица, которую сюда выложил Николай Николаевич, он же Никандро. Николаич, огромное спасибо тебе за нее! Я ее сохранил и неоднократно пользовался. Из нее я понял, что передаточное число нашего мота 2,923. (а вообще понять это не трудно, нужно всего лишь разделить количество зубьев задней звезды на количество передней) В своё время я менял переднюю звезду на 14 зубьев. Это дает п.ч. 2,714. Меня снижение п.ч. не удовлетворило и я вернул обратно родную. Можно поставить заднюю звезду на 37 или 36, есть такие. Если у кого вес не большой, им может быть будет в самый раз. Но я парень габаритный и мне снижение п.ч. только во вред. Так вот, установив назад колесо 120/90 я получил картину, словно установил звезду на 14. До определённого момента динамика присутствует, а после пропадает. Было бы у нас сил 30-40, было-бы нормально. Но у нас 16. Я решил менять заднюю звезду. Потому что замена передней даст сильный скачок в п.ч. А меняя заднюю можно точнее подобрать нужную комбинацию под себя. Первая звезда была на 39, п.ч. 3,0. В размерах по отношению к родной она не сильно отличается. Однако результат был, но меня он не устроил. Изучив ветку Ирбиса, Барса и другие понял, что комбинация под 18-е колесо и 520-ю цепь народ ставит или 12/38, п.ч. 3,167 или 13/44, п.ч. 3,384. Если первый вариант под наши условия более-менее приемлемый и заводской, хотя и немного завышенный. То второй чересчур завышенный. Так как каждая звезда стоит тысячу с небольшим и не хотелось просто так выбрасывать деньги, я, проанализировав поведение мота, решил остановить выбор на звезде 41 зуб, п.ч.3,154. После непродолжительных испытаний скажу, что к моту вернулась былая прыть и динамика. Для меня однозначно 41-я звезда рулит! Остановил свой выбор на этом сочетании. Кто захочет повторить мой вариант готовьтесь удлинить цепь на два звена. Чтобы понять, я использовал дешевую цепь, добавив два звена от старой цепи. На днях поеду покупать новую цепь, сальниковую, на 106 звеньев. К слову, со звездой на 39 цепь удлинять не нужно. Достаточно сдвинуть колесо вперёд до конца. И пару слов о соосности. Для себя решил и вам советую её делать. Поведение мота, в купе с хорошей резиной, изменилось до неузнаваемости. На трассе, на скорости мотоцикл стоит как приклеенный. Как гироскоп или раскрученная юла. На руле появилась тяжесть и он всегда стремится занять положение "прямо", при попытке его отклонить. Теперь можно спокойно отпускать руки и мотоцикл едет прямо и никуда не отклоняется, не рыскает. Я специально пробовал на спуске включать нейтраль и катиться. Едет и будет ехать прямо, пока не остановится. Я как бы и раньше на управляемость не жаловался, но сейчас разница разительная. Это, как говорил Никандро, надо почувствовать! Такие вот у меня опыт и впечатления. На последок, может быть кому будет интересно, добавлю, что с колесом 130/80, на мой взгляд, нормально будет звезда на 40. Думаю цепь удлинять не нужно будет, а нужно будет укоротить натяжные болты. П.С. Ещё раз всех с праздником! Всем добра и удачи!

Добрый день, Друзья мои. Кто-то из великих (по-моему в стихах) сказал:-"Его пример - другим наука". Так вот. В конце прошлого сезона по дороге увидел,что не горит фара. Остановился. А из пучка проводов в фаре - дым коромыслом. Ключом не глушится. Заглушил "глушилкой". Снял фару, а там все провода спеклись. Но не критично. Расчекрыжил всю проводку в фаре, включил зажигание - не дымит. Завел - не дымит. Так как был в родном городе, с бородой из проводов, поехал в гараж. Сам разобраться не смог и в силу объективных причин оставил всё это дело на сл. сезон. И вот сезон наступил. Мот я завел и отогнал в сервис. Приговор: замена нескольких проводов, прозвонка. Пока 3500рублей выскакивает. Мастер ещё ковыряется и обещает сделать к послезавтра. А причина в том, что край отверстия в фаре, из которого выходят провода, острый. И от вибрации или ещё чего, провода перетерлись и замкнуло. А там пошло-поехало. провода стали спекаться, перемыкать между собой и т.д. и т.п. Осенна фсем рекомендую по краю отверстия в фаре, шлангчик разрезанный пустить. Как шоу закончится - отпишусь.

А, да, пошаманил чутка с баком: Материалы: 646й растворитель, шкурка, грунтовка, черная и медная краска, строительный фен, лак-антигравийка ЗЫ: потеки на баке сделаны специально. ЗЗЫ: фоткалось на мотобот