Лидеры

Наконец я доделал последнюю часть видео из нашей весенней поездки в Геленджик. Это неописуемо пережить еще раз во время монтажа все те чувства, которые переполняют тебя в поездке от потрясающих видов, чистейшего воздуха, скорости, приключений и замечательной команды! В этом видео: дорога по Маркотхскому хребту из Геленджика в Новороссийск, Абрау-Дюрсо, подъем по горному ручью, ремонт БМа в горах и многое другое.. Приятного просмотра! И немного фотографий:

Мама, это всегда Мама, если ты трескаешь мороженку , то не простуди горлышко, ежели утром горячий чай, то не обожги губки, если с товарищем Ньютоном да на моциклетке обсудить законы гравитации, то Мама скажет :вот куда несется, не позавтракал, и носочки не теплые , здоровья всем нашим Мамкам

Сгонял недавно в первый реальный дальняк на мотоцикле. Ранее ездил только по области не дальше 200км. На сей раз устал сидеть на месте и решил махнуть от Кирова до Санкт Петербурга. Получилось 3000км туда обратно. Знакомые крутили у виска, говорили что я больной. А я говорил им, что это они больные дома сидеть постоянно. На китайской чекушке пилить 4 дня (туда и обратно) это в общем на любителя, говорили. А я говорил, что ну какой есть мотоцикл на таком и поеду. Не ждать же пока у меня транспальп появится, чтобы начать путешествовать, ну. Люди не ЕБРах ездять в Европу или там в Грузию, а я чем хуже? Саня Strangerx - тот вообще уже весь алтай на своем иксере изъездил, а тут всего то до Ленинграда смотаться. А если сломаешься? Ну сломаюсь так или починюсь или нет. Вариантов не много. В крайнем случае эвакуируюсь на какой-нибудь Газельке. Пробег к началу поездки был 5500 без поломок и появилась некоторая уверенность в технике. В итоге все прошло отлично, Ирбис за всю дорогу ни разу не чихнул. Хотя дорога была очень так себе, особенно в костромской области. Ну у нас же эндуро мотоцикл)) Погодные условия тоже оставляли желать лучшего, каждый день шел дождь. Иногда заканчивался, но чаще всего нет)) В итоге только периодически мазал и подтягивал цепь (купил перед поездкой дидовскую цепь, дорогую, правда безальниковую, но все равно я ждал от нее немного большего, а она знай себе, тянется как дура) купил новые звезды. Поменял задние ступичные подшипники для профилактики. Залил новое масло и поехал. Доехал за день до Вологды(750 км). Ехал по не лучшего качества не сильно нагруженным дорогам через деревеньки и городки, было довольно интересно. На следующий день от Вологды до Питера дорога представляла собой просто прямую) Асфальт был хороший, а интересных пейзажей минимум. Ехать было скучновато. Знай откручивай газ. В этот день дул очень сильный часто встречный ветер и мало того что меня сдувало, но и мотоцикл боковыми порывами порой мотыляло так, что я думал как бы меня куда слишком сильно не сдуло на встречку или в кювет) А это у нас еще мотоцикл не самый легкий. Не хватало конечно высокого ветровика, с ним было бы наверное совсем отлично. Ожидал что к концу дня езды (первый день ехал 14 часов, второй 13) у меня будет гудеть голова от шума ветра и двигателя, вибрировать руки и адски устанет задница. Но ничего из этого не случилось. Хотя шлем у меня достаточно бюджетный (HJС CS15), обороты двигателя я держал высокие и практически не ехал стоя. Была достаточно сильная усталость всего меня, но я спокойно сходил еще погулять вечером по городу) По нормальной дороге средняя комфортная скорость на звездах 14/43 составила около 90км/ч (по навигатору, спидометр показывал в этот момент 100) , а расход 4л/100км. Такие дела. Путешествуйте даже если у вас Ирбис XR) Точнее особенно если у вас Ирбис XR) а я пошел менять масло и подтягивать цепь))

428 мне совсем не понравилась, пластилин. Хватило помоему на 1500 или 2000 км и поменять пришлось. Подтягивал каждый день.

Было мне всего 17 лет. Я пришёл купить презерватив в аптеку. В те дни нужно было сделать над собой усилие, чтобы спросить продавца о презервативе, потому что все в нашем городе знали меня, включая и ту молодую женщину, аптекаршу (кажется, её звали Марина). Она заметила, что я довольно сильно смущался. Она подала мне пакетик и спросила, умею ли я им пользоваться. Я честно признался, что не умею. Она открыла пакетик, достала презерватив и натянула на большой палец руки. Она объяснила мне, что нужно проверить, сидит ли он плотно и до конца. Вид у меня был растерянный. Тогда она, оглядевшись вокруг и убедившись, что в аптеке никого нет, подошла к двери и закрыла её на замок. Взяв меня за руку, она повела меня в подсобку, расстегнула кофточку и сняла лифчик. «Это тебя возбуждает?» — спросила она. Я стоял с открытым ртом и только кивал. Тогда она сказала, что пора надеть презерватив. Пока я натягивал его, она сняла юбку, стянула трусики и легла на стол. «Давай быстрее», шепнула она, «У нас мало времени». Я овладел ей. Это было так великолепно, и я не смог долго держаться, и кончил через несколько секунд. Она взглянула на меня подозрительно: «Ты надел презерватив?». Я гордо сказал: «Конечно!» и показал ей большой палец руки с натянутым презервативом. Она долго била меня с остервенением. Мне всегда было трудно понять женщин.

- Заметил, что гаишники стали охотнее останавливать машины дачников. - Но зачем? Они всегда едут с документами, не превышают, трезвые, всей семьей пристегнутые. - А им и не дают алкотестер. Их спрашивают, как им игра нашей сборной по футболу. - ??? - Мат в семье в присутствии представителя власти это 14 суток ареста или 30 тысяч на месте.

Надыбал нормальную схему проводки BM200. Которая в FAQ мелкая, не разобрать толком ничего https://pp.userapi.com/c638117/v638117907/473e1/HqkFJsGFm98.jpg

Не сейчас, попозже. Для меня очевидно, что свет стал лучше. Проводка там многожильная, медная сечением не менее 1,5 квмм, для этого провода нормальный ток 10 ампер. Для 35w ток менее 3 ампер, для 45 w ток 3,75 А, для 55w 4,6 А думаю, проблем нет. Всю косу я пропаял, никаких скруток. Пока фотки Флама с Иж фарой.

Друзья! И вот для нашей мототехники создали ветку. Загляну немного в будущее и скажу, что планируется на форуме выкладывать обзоры всей новой поступающей техники. Пока погода в Приморье зависла на уровне серого неба, обзоры будут чуть попозже. Если у вас есть какие либо предложения и пожелания, пишите в этой теме. Рад буду ответить.

Я такие ручки покупал еще на "Минск" комплект за 450 рублей это считаю не так дорого что бы колхозить или расстраиваться

Всем доброго настроения. Получил сегодня свой долгожданный номер. Отпуск переложил на август, потому как не знал, когда получу номер.

на неделе полезу клапана регулировать! Ждите кучу постов с вопросами)))))))))))))))))))))))))))))))))

Qm200 enduro 2013

Менял сегодня масло с фильтром. И вот при замене фильтра обнаружил отсутствие резинового уплотнительного кольца, которое ставится под фильтр. Видно оно прилипло к старому фильтру во время предыдущей замены и я этот момент прошляпил. Получается я 1 т.км. проездил без кольца, и это во время обкатки! Следите за вашими кольцами!)))

Реакция мамы на прыжок сына

Я все таки рисковать не буду, взял вот уже кондер - проверю в выходные, а заодно и аккумулятор измерю и куплю подходящий. Размеры здесь выложу, может кому пригодятся.

Собираете отзывы говоришь?)) Ну с раскупорю джина. В том сезоне человек работающий там собрал мне четыре цепочки 520.Две по 110 звеньев две по 114.Т.е. на мотард комплект и на стандарт эндуро.Цепи простые,безсальниковые.Брал с запасом,думал мало ли что..порвёт или будут как пластилин..Что по итогу..За 15 часов неспешных мотард покатушек и 35 часов от лайт до хард эндуро цепи потянуло,не критично,Но к осени уже под замену,так как звёзды жалко.Цена вопроса-200 рублей цепь)))Такие же (520) но с количеством звеньев 150 барыжат в городе по 350р..Моя "жаба" мне говорит что смысл в них есть. Я не спортсмен летающий разрывные,под мой стиль и как раз под "пони" моего ослика. п.с. мажу после покатух сразу,трансмиссионкой,тад17)) Удачи всем.

Только не стоит принимать слова журналюг за чистую монету, они нифига как обычно не вникают в вещи, которые освещают. Страховка нужна, просто бланк с собой на регистрацию теперь таскать не обязательно. Но на деле это удобно только при подаче заявки через сайт госуслуг, потому что заранее пробьют наличие страховки. Если проходить регистрацию по старинке, то отсутствие бланка осаго или его копии может вылиться в довольно долгое ожидание когда там пробьют страховку. Мне гаец сказал что это до получаса может занять, в зависимости от того, в каком состоянии комп и связь. А в запущенных случаях могут и вообще не пробить - скажут что-то вроде "приходите завтра, база глючит".

На стрелки ВО мотобратья по вечерам тусуются, рядом с Ростральными колоннами. А так, лишь бы с погодой повезло, везде красиво, на набережных.

Ну, город я прямо при нем и вписал, а вот насчет ПТС совсем не уверен как дело бы встало. При мне двух человек отправили восвояси, так как у них были какие то косяки в ДКП с салонами. Неужели люди в салонах не умеют оформлять бумаги? Бред какой то. А насчет этого майора я конечно понимаю, что амбиции вступаю в противоречие с понимаем своей бесполезности, когда ты маленький человек, но хочется казаться пупом земли. Мне больше не понятно, как молодые парни терпят, что какой то пупок их весь день дрючит. Неужели у них такая большая зарплата, чтобы так из-за неё напрягаться? Я так понял что все упрощение, это возможность не предоставлять страховку и возможность пройти площадку без оформления первичных бумаг. На деле я сделал е-осаго и просто ради прикола ее распечатал на ч\б принтере, а очередь можно заранее занять и пойти заниматься бумагами. В общем они просто для галочки что то там сделали, на деле все по старому.

У нас лето уже давно сгорел. Вчера гоняли по горам, видео обрабатываю. Да мотюль не оправдывает.. У меня нейтраль изначально ловилось паршиво на 3-. Т.е. пока катится колесо нейтраль ловится нормально, но стоит колесо остановится и в 80% фиг её включишь, так и будет переходить с 1 на 2 и обратно, пока колесо не крутнёшь. Я бы на таком мото не рискнул сдавать экзамен по вождению ибо там после остановки надо нейтраль ловить иначе не сдал... У меня и на альфе такое же было. Но на школьной китайской 125-ке она ловилось нормально в стоячем положении, даже не знаю в чём проблема-то?

в этой вселенной две вещи не имеют границ: это время и глупость человеческая

Посмотри тут: Международный мотоклуб YAMAHA YBR 125, YBR 250 - Показать сообщение отдельно - Bajaj Boxer BM150

Вчера на покатушках предложил товарищу попробывать ГПЧ 3,4 - "публика неистовстовала"!!!))) Сказал, что на его шестисотке примерно так было - моментальный разгон на коротких передачах и на какой бы передаче ни ехал в максимум, на ручке всегда остаётся куда крутить для резкого ускорения, да плюс мотор резво набирает набирает с самых низов почти на любой передаче: например, когда впоролся в чачу и сильно замедлился, а переключиться на нижнюю пердачу - значить потерять время и встать колом, с ГПЧ 3.4 - переключаться не надо - просто откручиваешь ручку и мот выпрыгивает из засады. Он то ездит на ГПЧ 3.2 и у него постоянно возникают ситуации когда нужно крутнуть, а крутить уже некуда и приходится переключаться на другую передачу, а это не всегда возможно да и задалбывает постоянно щёлкать... Я, впрочем, это всё и сам знал, просто уже стал воспринимать как должное и восторги товарища меня несколько "удивили", вот я и ими и делюсь Товарищ кричит - Решено! Ставлю 3.4 и хрен с ними - с лишними 15км/час на трассе - лучше пусть будет такая динамика на пересечёнке! Так-что, те для кого пересечёнка важнее - ставьте 3.4 и получайте удовольствие от езды на любимом мотоцикле!

смотрел я фотки с нашествия, вот там реально месиво

Акимыч, удачи тебе! И как говорится "Ни гвоздя, ни жезла". Я вот вчера только вернулся домой. Гаишник остановил в первый день, ещё у нас в крае. Спросил куда еду, пожелал удачи. И больше за почти 8 000 км. нигде меня не останавливали и слава Богу ни разу не проколол колесо. Чего и тебе желаю!!!

История моя такая, про общение с доблестными ГиБДДешниками и ОМоновцами. Сам работаю в такси, вышел в ночную смену. Еду с заказа с одного населенного пункта находящегося от нашего города в 20 километрах, и вот ровно на половине пути у нас стоит значит пост ГИБДД. И как назло в эту ночь у них была какаято операция совместно с Омоном.... Воть... Еду значит мимо поста, меня останавливает гаец, — типа предъявите документы, откуда едем?-, я все достаю, показываю. Подходит омоновец, а точнее трое ( они по одному то бояться ходить) и говорят: - Уважаемый товарисч водитель, предъявите багажник для досмотра, а также салон...... Я открываю багажник.( там у меня инструмент в коробке, ну и палка такая хорошо толстая из бамбука, о ней как раз и история). Товарисчи ОМОНОВцы видят мою бамбуковую палку, чешут репу, берут в руки, типа примерить для чего сей инструмент,вижу у них шапки зашевелились, мозг начал думать..... (биты то нельзя возить в машине, а тут не бита, тут еще хуже, но не придраться). Кароче тут они меня и спрашивают: — ЭТО ЧТО? (я честно, в жизни бы не подумал что так быстро соображу что ответить). я им и говорю: — ЭТО Камертон!!! У них глаза округляются, так тихо спрашивают: — А для чего етот КАМЕРТОН?? я им грю: — Ну это, чтобы ноту ЛЯ извлекать. У них шары еще больше: — Это как? я: — ну берешь эту бамбуковцю палку, стучишь себе ей по лбу, и она извлекает ноту ля, но надо бить посильнее, типа камертон новый и большой. Один значит берет ету палку и так не кисло бъет себе в лоб ей и произносит после удара: — @ЛЯ!!!!!!! Я и им и говорю: — Я же говорил ето камертон, для извлечени ЛЯ...... Все, после этого Омоновцы просто согнулись пополам, гай наблюдавший за этим, я думал его разорвет от смеха, он мене документы отдавал, пожал руку и сказал: — Мля 20 лет работаю, ну чтобы так мента уделать, ни разу не видел.. Отъезжая от поста , видел как товарисчи менты повернуться боялись в мою сторону, их просто разрывало от смеха, а парень удавривший себя палкой сморю ушел....обиделся наверное..

Это когда-нибудь закончится или нет?

Всем привет... Сегодня был денек без дождя... Прокатился... Начало, пока еще чистенький Решил обкатать новый экип... Обкатал... На лесной дорожке, разложился слегка... Скорость 30 км/ч, лег на левый борт. В песке швырнуло заднее колесо... Без повреждений в общем. Только переднее крыло надо подпаять, трещинка пошла, я им как ковшом песка гребанул при падении. Да у меня ребра немного болят ушибся. На обратном пути уже, умудрился веткой порвать новые штаны Придется заплатку лепить... Уже почти дома, в пределах поселка, вдруг на ходу слетает цепь с ведомой звезды. Благо колесо не заблокировалось, только движок заглох. Оказалось после поездки в песках, и лужах - цепь JT HDR вытянулась так, что на кочке слетела со звезды (пробег около 100 км после регулировки)... Накинул назад, доехал до дома. Помыл мотоцикл, оставил в гараже. Завтра пойду в гараж, предстоит ТО, надо подпаять переднее крыло, и обслужить цепь. Видимо придется с собой в лес возить ключ на 21, дабы в процессе покатушек подтягивать цепь ...

вот артикул 16 звезды -4610013542921 а если искать в поисковике , то вбивал: звезда 16Т на 164 двигатель от Минска надо сверлить звезду. не вижу смысла колхозить ее, если в инете полно звезд которые без переделок встают на мот. даже на авито есть эти звезды

Если хочешь сэкономить - возми у меня новый обод. Заспицевать самостоятельно не сложно, просто муторно. Гайды в инете есть. Я тоже сначала не верил что сам смогу.

Всем привет, месяц как владелец Senke SK250 X6 от Regulmoto. Накатал 1000 км, аппаратом доволен. Сразу после покупки: На сегодня:

Наконец, появилась Ветка Regulmoto. Они притащили в этом году кроссы Senke 200 и 250 cc, я просто читал хорошие отзывы именно о этой технике, купил модель Regulmoto SK 250GY-5. Пока не нарадуюсь.

Рано или поздно все к этому приходят. Как ни радовала гарпуша меня 2 сезона но я из нее вырос или дорос до более кубатурной и гламурной техники

19 июня — Всемирный день мотоциклиста. Да товарищи байкеры — сегодня именно он.! Вообще то изначально это день — Ride to Work Day «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста. Так что поздравляю всех мотоциклистов с нашим днем! Всем ровных дорог, полного бака, шикарных поездок и вечного позитива! С праздничком ребята!))))

вкусные ништяки из децва

На этой неделе разменял 33-ю тысячу - пробег 32120км. Полёт нормальный, единственно, что, - это нужно заменить ступичный подшипник со стороны звезды.

Посмотрел в факе видео по переборке двигателя Хотел бы подсказать что есть более легкий способ располовинивания чем удары молотком и ковыряние отвертками. Открутите маслонасос и в левое отверстие крепления маслонасоса закручивайте болт с такой же резьбой подлиннее . Если вы открутили все болты, половинки легко разойдутся, если не идут значит где-то забыли открутить болт. На будущее, в любом мотоциклетном моторе есть подобные отверстия с резьбой, иногда видимые, иногда спрятанные.

Итак, за месяц до своего шестилетия, мой мотоцикл перевалил отметку 30000км.