Лидеры

На " Южном кочевье", ребята на ИЖ-2 из Ижевска..! URL=http://vfl.ru/fotos/c010be7b27457437.html][/URL

Наконец-то побывал на Рыбачьем ! От моего городка это примерно 470 км , 400-асфальт и 70 км настоящей эндурной дороги. С учетом того, что пришлось заехать в Заполярный для дозаправки,получилось 1060 км за 32 часа .Впечатлений масса .Ездил один,на мысе Немецком встретил замечательных парней из Заполярного, Мурманска и Тихвина.Накормили ,напоили,спать не остался,потому что хотел быть поближе к трассе к утру.Для сведения-все фото это вечер и ночь(полярный день).

Такого же мнения. Без телека никуда, как и музыку предпочитаю в дороге по радио слушать, а не записи. Так гораздо интереснее и не так навящево. Идет смена в произвольном порядке стилей, исполнителей, жанров, годов, рекламы, новостного контента и т.д. Тоже и с телевизором. В записи смотреть фильм или через интернет меня не заставишь, не интересно и пустая трата времени))) А вот телек глянуть очень люблю, когда ложусь спать, когда просыпаюсь или просто лёг днем поваляться отдохнуть. А так про любое занятие можно сказать, что пустая трата времени. Я когда просто езжу в поисках новых перспективных мест для рыбалки, мне говорят, что лучшеб рыбачил, а это пустая трата времени. Когда катаюсь бесцельно, некоторые говорят - пустая трата времени. На рыбалку еду, а некоторые коллеги не понимают,зачем этим вообще заниматься, ведь это пустая трата времени. И таких примеров очень много! А я вот считаю работу - пустой тратой времени в своей жизни. Просто деваться некуда и приходится основную часть своей жизни дарить работодателю, чтоб было что кушать, где жить и на что-то жить!

Все ограничения - только у нас в голове bikepost.ru/my/Kirilllen/

Очередная красивая внедорожно-гряземесная поездка, на этот раз утопили Suzuki Djebel. Отломили под корень лапку КПП на китайце. Реанимация утопленника, выводы о подготовке, ЗПИе и инструменте в эндуро-путешествиях. 4 Китайскийх мотоцикла, 3 японских. ита

Вот так примерно сегодня завтулил ! Токаря просил латунные,латуни не было,пришлось из медной трубки выточить,Думаю,что лучше уж медь на 15,чем железо на 14,,,

Попрошу не ругатся.

Да многие говорят, что путешествовать в принципе можно на чем угодно. И будут правы!! Вспомнить Робинзона, который на мопеде пересек Россию поперек и вернулся обратно. А тот дед, который через всю Россию на мотоблоке поехал к брату, оборудовав прицеп для путешествия? Да я на альфе со скоростью 40-45 км/ч ездил на рыбалку за 400 км от дома.

А тебе жалко электричества? Пусть под телек спит, если нравится. А я ставлю на таймер, посмотрю немного и засыпаю. А телек следом сам выключается. В любом случае ложиться вечером в тишину и темноту люблю только в палатке, а не дома!

Может Вам подойдет мотард (но с универсальными шинами), на них колеса 17", соответственно, сидушка ближе к земле. Я так ездил 3 сезона.. - компромиссный вариант. По моей личной классификации мотоциклов - это.. лесной мотард..))

Вот на фото хорошо видно

А чего ты по верху не поехал? Там вроде сухо.

Теперь можно открывать тему "Индус значительно дорожает!"

Ничем не отличается, там такой же адаптер VGA просто встроенный, не каждый монитор будет сразу показывать, зависит от его производителя. (типа: Ну, я не знаю...) На счет телевизора - дело хозяйское. Я больше времени впустую трачу если в интернет "на минутку" залазию))) ТВ для меня как развлекательно-новостной фон для домашне-гаражной работы. Ещё хорошо спасает радио Маяк. От новостных лент и рекомендованных материалов интернета я через 20 минут начинаю превращаться в бревно.

Достигается упражнением-с....(с)

из той же серии )))

Возможно Konst266 и прав ,Но сегодня смотрел на японском эндуро звезда ведущая стоит намертво!Крепится она болтом к валу ,под болтом фиксирующая шайба, Ось конечно не разберешь,не посмотришь,Но я все равно свою звезду закрепил наглухо ,ось отдал втулить,Завтра заберу,посмотрим,Втулки заказал не по всей длине, а где стоят наружние втулки ,подшипники колеса и подшипник звезды, т,е со стороны звезды 80 мм,длина втулки,с другой 60 мм,с запасом, Сажать буду на горячую- втулки нагреваешь до красна,а ось в морозильник, После насадки подгоню под подшипники,

На самом деле 14,5. Снимок на фото вышел под углом. Ось имеет один диаметр по всей длине. Знаете, китайцы китайцами, но в обсуждаемом вопросе меня мало волнует прослабленность оси в подшипниках. Главное нет прослабленность подшипников в ступице колеса. И, раз это дело в собранном состоянии исправно работает, то, считаю, это не так важно. Наверное я не прав в своих суждениях. Наверное все таки должно быть 15... Поэтому что это правильней, надёжней и крепче. Но, на по данному факту я имею то что имею. И с эти продолжаю жить дальше, не испытывая никаких проблем. Чего и всем желаю!

Китайцам свойственно везде, где можно увеличивать зазоры, чтобы максимально облегчить процесс сборки. При желании в этом можно найти свои плюсы, а именно в том что можно подремонтировать где угодно и без использования специальных инструментов, приспособлений и технологий. Они даже в моторах в некоторых узлах это делают. Однако это приводит к тому что китайские копии значительно слабее, шумнее и недолговечнее японских оригиналов.

Полуостров свободы ! URL=http://vfl.ru/fotos/77a1763e27409726.html][/URL

Панорамка https://goo.gl/maps/jPB4MzBsLqbcpyRo7

Понравился фильм. Рад что есть такие люди в нашей стране!

На Дельте никогда таких проблем не возникало. Моторы практически одинаковые, однако возможно дело в том, что у Флэйма почему-то степень сжатия до безобразия занижена, и мотор из-за этого больше греется? По поводу шумности - у Флэйма на мой взгляд источник - громкий выхлоп. Он явно громче, чем на Дельте. Мне нравятся тихие моторы, не выношу всякого рода пердаки-прямотоки, распугивающие всю округу. Ну что-ж, уж как есть, громко конечно пукает, но не смертельно))

Установка новых подшипников - старый подшипник немного стачиваем по наружней обойме на точиле, чтобы он свободно входил в ступицу. Прогреваем строительным феном или строительной мини горелкой ступицу а именно посадочное место подшипника - кладем новый подшипник в место посадки и сверху кладем старый проточеный подшипник - ударами молотка осаживаем новый подшипник на место посадки в ступицу.,... Распорную втулку и резинове кольцо, смазываем литолом, ступицу внутри смазываем литолом, устанавливаем распорную втулку, прогреваем место запрессовки подшипника в ступице и устанавливаем подшипник аналогично первой стороны. Есть тонкость, так как распорная втулка не даст глубже сесть подшипникам, но при этом мы осаживали подшипник ударяя по наружней обойме, то происходит смещение.. Я после установки подшипников в ступицы колеса, сделал следующее - установил длинную шпильку, стянул с двух сторон гайками - эмитация зажима колеса в маятнике или в вилке.. и легкини ударами по шпильке, то с одной стороны, то с другой стороны, добился легкого вращения колеса - таким простым методом, я просто установил подшипники на место подвинув на микроны наружнею обойму с двух сторон.