Лидеры

супруга кухню обновляла, встал вопрос освещения, в продаже или из консервных банок или из них же но дизайнерский, с космическим ценником, к тому же не могла найти в цвет, и тут ее пытливый взгляд пал на цветочные керамические горшки, отоно! дремелем проковырял монтажные отверстия в горшках и подставках, на провод накинул колпачки с высоковольтных проводов и готово:супруга довольна и эксклюзивный дизайн

только какчество иное. у меня эхо, сделан в Китае. Работает 8 лет в хвост и гриву. Даже топливный фильтр не менял. Регулярно выкашиваю по 8 соток примерно раз в неделю в начале лета, раз в 2 недели ближе к концу лета. Был чисто китайский перед ним, не помню уж как называется, то одно, то другое. Я его просто выкинул.

Если у вас дети разбили плафоны люстры, а новых таких не найти, то не огорчайтесь!!! Ищем подходящие по размеру и вкусу салатники, вазочки и тп. В моём случае мне понравились обыкновенные пластмассовые круглые контейнеры 1.2л 162х80мм по 36 руб. за штуку) Дополнительно, так как лампочки направлены вверх, мне всегда хотелось сделать небольшие отражатели. Вот теперь можно попробовать реализоваться. Из подручных материалов в качестве отражателей выбор пал на компакт диски, тем более их у меня от разных старых компов скопилось много. Диск идеально подошел по диаметру дна контейнера! Далее нехитрая процедура сверления дырочки на 10мм и установка на место с дополнительной металической шайбочкой. Семья ржот! ))) Кстати, я пробовал склеить разбитые стеклянные плафоны, но фигня получалась, слишком мелкие осколки)))

Не будет, если это flood и ее (фару) опустить. Тогда получаем порядка 5-7 метров перед собой хорошего освещения, не слепящего встречку. Я тестил и на предмет встречки и на предмет засвета в зеркало заднего вида впереди идущей машины. Ведь фактически, нам нужно использовать рабочий свет, вместо основного. Вот и настроить его нужно как основной (а не врубать , я фары покупал что б ваще как днем ездить")

55 Ватт Я ставил вместо люстры светодиодные фары по 18 Ватт. Что касаемо вообще светодиодной оптики - то тут главное не перепутать flood (заполняющий свет, он же ближний) и spot (луч, карандаш, он же дальний). Отличить их просто - у flood отражатель вокруг светодиода - ребристый, у дальнего обычно гладкий.

Ну почему же.. Если косить возле дома то однозначно электричку, потому как ломаться там нечему.. а если бензин, то я бы выбрал только 4т, потому как он априори надежней 2т, потому как не требует бешенных оборотов

А в чём проблема снять, съездить с ним в магазин и подобрать такой же?

Всем привет! Стал счастливым обладателем зелёного демона Regullmoto zr 250. До этого 15 лет объездил на чопперах,был даже спорт как то. На эндуриках никогда не ездил, могу сказать что ощущения интересные. Есть вопрос - периодичность замены масла, а то при покупке никакой инструкции по эксплуатации не дали. Ещё вопрос надо ли разбирать прогрессию, маятник, рулевые подшипники чтобы смазать, или смазки хватает с завода?

Так полно японских мотоциклов и скутеров делают в Китае, но качество у них не кЕтайское. Покупаешь китайский мотоцикл - разбираешь, смазываешь, меняешь негодные детали на нормальные, занимаешься сексом с карбюратором, переделываешь проводку, настраиваешь клапаны, устраняешь заводские конструктивные недостатки. Поккупаешь японца - ездишь, меняя масло, фильтра и заливая бензин. Но на китайце ездить можно. То же самое с триммерами. Купил китайца- меняешь катушку для лески потмоу что родная как родная цепь на мотцоикле - доехать до ближайшеё точки продажи нормальных цепей, протягиваешь, сажаешь на фиксаторы резьбы, смазываешь сухие трущиеся детали типа вала, редуктора. Потом начинает течь бензопровод, устраняешь промазывая герметиком, потом отваливается бензобак. Сделаешь самодельное крепление. Потом ломается механизм управления дросселем. Потом отвинчивается головка двигателя. Если с руками, а тут наверное таких большинство, то работаешь и ремонтируешь, работаешь и ремонтируешь. Но в целом обходится дешевле, если вычесть время на обслуживание и ремонт. Если есть время и мало денег, то китаец беальтернативен. Если ремонт осуществлять не самостоятельно, а в сервисном центре, то выгоднее взять брендовую. Т.е. однозначного ответа нет. Все определяется индивидуально.

Друзья, давайте не биться на дорогах... Никаке экипы не спасут. Только голава с мозгами. Точка.

Вот и ушел мой мот к новому хозяину, даже жалко немного ((( Решил пока немного поменять класс и страну производителя :)

В пути пусть и обкатывает.Масло с собой и нет проблем.

Боюсь что не получится)) Потому как все гейропейцы\японцы давно делают в китае)) Переплата идет как правило за этикетку. Сам брал по дороже как то давненько... отработал года 3 и то по мелочи, и с карбом проблема с наполнением. Раза 4 перебирал, толку мало..с подсосом как то работает.. да и фик с ним Думаю тут надо рыть инет, читать отзывы не только на одном сайте, и смотреть обзоры на ютубах.. не рекламные разумеется, и плевать где его сделали

Что сделал я. Опустил миллиметров на 15 - ть крыло. Покупаются более длинные винты . Покупается алюминиевая трубка. Режется на проставки по 15 (можно хоть 30 мм) . Через шайбы притягиваем к кронштейну на стандартне места. Для пущей чистоты на нижний срез крыла можно поставить дополнительный щиток из пластика (черного). Я так сделал. Грязь теперь по низу движка собирается. Недостаток крыла- ломкоть этого пластика. На второй сезон он лопнул. Я заклеил. Но купил про запас от питбайка более эластиный. По звездам. Сразу установил на 16 ведущую. А на днях купил ведомю на 37. Еще не ездил. Но думаю о городу теперь только на 3 передаче, а по трассе иногда на 4-й. Пока некогда испытывать. Не понравится, верну 41 - ю. Вцелом мопедкой доволен.

https://a.aliexpress.com/_eL9Qox Мне заказы с Рейсера и из Китая пришли одновременно.

там руль переменного сечения. Замерь сам и ищи похожий.http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc300-gy8-ranger/Rul/

Всем привет. Принимайте в ряды пульсароводов. Купил нс 200, б/у с пробегом. 2015 год. Пока сказать ничего не могу, но ездить можно. По мере наката буду добавлять информацию.

. Коварная зараза. Вроде бы все нормально, чуть лишку уклон дал и все, лежу на асфальте "роялем придавленный" (кф Ширли мырли) . Ну, как произошло. Проехал я почти 30 км по местной трассе, то есть резина не была холодной. Потом кольцевое движение с малым радиусом. Ну и я притормозил, но видать мало, и когда накренил флейм вдруг начал скользить с мотоциклом по асфальту. Скорость по ощущениям была 40 км/ч. Когда попытался встать, понял, что нога придавлена мотоциклом. Приподнял мотоцикл, освободился, поднялся и поднял флейм. Откатил на островок безопасности и стал приходить в себя. Проверять мотоцикл, проверять на движения руки и ноги. И потом тихонько выдвинуться в обратную сторону.

Выздоравливай, да резина китайская гадость редкостная.

Да сделать то проблем нет, только это капиталовложения со сроком окупаемости в десятки лет. Понятное дело акции, облигации и прочее помогут собрать денег на всё и не вкладываться личные. Но зачем, если можно стать дилером БМВ и имея шоурум, ремзону и офис для манагеров продавать неплохие объемы? А лучше вообще склад, пару трезвых грузчиков и манагеров. Покупаешь из китая удешевленые китайские модели, где китайцы уже наклеют наклейку с вашим брендом типа Стоянтис или Вруум. Из расходов - склад в бывшем цехе бывшего завода, грузчики Петрович и Михалыч, кладовщица бабу Галю. В офис пару манагеров и женщин с пониженой социальной ответственностью. Рекламу через массовых мотоблогерастов, где они ваш дристопед по сходной цене объявят "не совсем КТМ, но за свои деньги вполне себе вариант". Всё, здравствуй новый российский производитель.

Прокатился на шестнадцатой звезде (16/48). На 6000 оборотов на 4-ой это 80км/ч, на 5-ой 100км/ч. По асфальту 16/48 лучше, чем 15/48. Хотя на горку или против встречного ветра не хватает тяги. Но всё равно, ехалось быстрее. 90-100-105. По спидометру, естественно ☻ По гравейке и по лесной дороге тоже лучше. Немножко. Хуже уже совсем по бездору. Больше сцеплением подрабатываешь.

Сперва носочками, через некоторое время пружина немного просела и уже всей ступней. Но я на это не обращаю внимания и не зацикливаюсь. На мотоцикле надо ехать. И чем быстрее ноги привыкнут быть на подножках, тем безопаснее.

У меня раст 176, проблем не было. Ногами доставал нормально

Производитель (Shineray) на своём официальном сайте заявляет что 15л: http://www.shineray.com/news/view?id=102

Покатушки..