Лидеры

Кирпич нужен ... чтобы под голову подкладывать. Без кирпича неудобно

Серёга, чё то это маньячеством отдает...?

Палатка это вторично, а вот без кофра никак - куда ж водку то ложить?? Я больше скажу, количество иногда перетекает в качество, при определенном количестве той же водки, можно обойтись не только без палатки, но и без спальника!

Знакомый, который собирался ехать в Сурки со мной, но не поехал, так как нет палатки и кофра, прислал фотку кофра на моте, я удивлен, как Дельту затюнил. Дельта, как оказалось, у него "по месту", в город и на работу ездить. На праздниках все же он прокатился, под Миниральные Воды, 650 км в круг вышло. Очень желеет, что не попал к нам на слёт, но надеется, что ещё встретится с нашей "бандой". Сегодня разговаривал с парнем из автошколы, набор 68 человек(это на мотоцикл), из них 42 девушки!!!! Представляете, как может прибыть в нашем полку прекрасного пола!!! Одного "весеннего выпускника" уже не стало, 18 лет парню, года 4 на мотоциклах, и по городу и везде, а тут цыгане на убитой ВАЗ на трассе толкнули в зад, мот вылетел на встречку под машину. Парни, будьте аккуратнее!!!!

Меня постоянно удивляет "логика" - какая, по большому счету разница в лечении? Я, конечно, не знаю, сможешь ли ты выплатить долг в 70 лет, пусть в рублевом эквиваленте, точнее успеешь ли, не дай бог он переходит к наследникам, лично мне такое нахрен не надоть. Что касается спортсмен и здоровяк, с косой не разборчива в этом плане. https://tsargrad.tv/news/luchshe-umru-tak-v-ssha-zhenshhina-umoljala-ne-vyzyvat-skoruju-potomu-chto-jeto-dorogo-video_144788

Дядя Дима, я бы рассказал, но свободного времени у меня, как будто я его купил.

На Юмагузинском вдхр. возле плотины, оказалось негде ночевать, а ниже плотины на реке Белой большой посёлок, решил вернуться на Нугуш только на правый берег, там я не разу не был. Проехав через центр п. Нугуш по главной дороге повернул на лево, на правый берег вдхр. далее перед плотиной начинается подъём в гору по асфальту, с правой стороны потянулись заборы с БО каких-то ведомств, потом асфальт закончился, перейдя в плотный каменно щебёночный грунт, базы отдыха стали попроще (на одной даже красовался баннер с объявлением "Отдых бесплатно", даже не стал уточьнять, а за что платить). Целью моей была большая поляна по правому берегу в начале зеркала вдхр. ночевать там хотел. Однако уплотнённый грунт закончился, пошёл просто срезаный бульдозером грунт и не много ПГС( и всё это в лесу, по горам вверх, вниз, вверх, вниз). Появились не дотаявшие сугробики и от них ручейки с канавами и колеями от машин (не фоткал не досуг было). В самом начале две радостные Кокер спаниельки переростки, неожиданно выскочившие, загнали меня с сухой колеи в самую грязюку и сидят меня ждут на сухом месте куда я должен выехать, (выехал с матюгами и пибиканьем). В итоге добрался до поляны, посмотрел округу и на небо (умотался ни чего не фоткал). Небо не предвещало ни чего хорошего начал накрапывать дождик. Подумал что если я тут останусь, то завтра отсюда не выберусь. Решил вернуться к Спаниелкам, что и сделал. Спаниельки встретили меня довольно злобно (наверное за маты и опибикивание), У них оказался старший товарищ черно-коричневый "классический" овчар "Рекс", который флегматичноно взглянув на меня и на хозяев пропустил меня на территорию (правда мот пришлось закатить). Снова я оказался первым гостем в этом сезоне, палатка 300 р. беседка в придачу ( домики они только строят), расположился прекрасно прям на берегу. Ночью к утру было прхладно, к счастью спальник хороший, было тепло и свежо одновременно. Вот фото где остановилс БО Эдельвейс. URL=http://vfl.ru/fotos/a523574134442660.html][/URL URL=http://vfl.ru/fotos/d70bf73a34442721.html][/URL Есть катерок Мотя. URL=http://vfl.ru/fotos/f68aa22b34442769.html][/URL

Я уже говорил, ИМХО, много зависит от места жительства! При значительном удалении от сервисов и магазинов, на первое место выходит ремонтопригодность. Впрочем, если есть желание разобраться в системе и диагностировать её самому, то почему бы и нет.

а там не продавали? вокруг пояса можно,ну что мне тебя учить...

Почему именно полуавтомат? То есть газ отпустить, переключить передачу она сможет, а ещё при этом выжать сцепление нет? Глупость. Тогда уж надо брать полный автомат. У мотомира есть мопед с такой коробкой. В ней одна беда, запчастей не найдешь на нее. На шторм кросс вроде как резину тяжело найти. Альфе альтернативы нет.

Палатка и кофр,как раз были необходимы

Тимур , а что не обратился, я в этой конторе тружусь, скидку бы организовал

Если про колени, то вот моё решение: Тоже не допускаю промерзание коленей, они у меня итак капризные. Поставил дополнительные подножки на мот для смены положения ног на некоторое время в дальняке. А в прохладное время одеваю такие наколенники - тынц. У меня немного попроще, но смысл один. С внутренней стороны мех, снаружи непромокаемый и непродуваемый текстиль. От ветра, холода, и воды из под переднего колеса отлично спасают. Я без них вообще на мот не сажусь, если не жарко. И пользую уже лет пять. Советую!! Только у меня на резинках были липучки, а я переделал под застежки.

,У меня было вот так и не парился с цветом

Друзья! Остался ровно месяц до встречи самых безбашенных мотоциклистов. ... Поэтому объявляю перекличку этих смелых людей. Пишите в формате НИК (ГОРОД) tim2813 (Заречный) Роман Боровск (Боровск) Sazan (Уфа) Акимыч ( Москва) motodima77 (Санкт-Петербург) Vitalii1980 (Реж) Виктор В. (Оренбург) Итого: 7 чел.

Погуляв по окресностям вернулся на базу собрал веши, заведя мотоцикл и отъезжая махнул Патрону рукой, он сидя на цепи кажется даже кивнул головой в ответ (хозяева куда то разъехались). Поехал я на Юмагузинское водохранилише, с целью посетить сотровую площадку "Ласточкино гнездо" и где нибудь переночевать на самом водохранилище, как оказалось негде (ночевать). От плотины не проедеш очень уж крутые горы. По расстоянию не далеко км. 20 от Нугуша. Вот она смотровая площадка; URL=http://vfl.ru/fotos/29cd2ac134425619.html][/URL вернее вид с неё URL=http://vfl.ru/fotos/d2ba294b34425642.html][/URL URL=http://vfl.ru/fotos/c41118d534425654.html][/URL Подъём и спуск туда около 1200м. Народ пузотёрки остовлял внизу ходил пешком более менее джипы подымались даже автобус ивеко, я пока туда забирался потерял минералку из кармана сумки. А это я на этой площадке. URL=http://vfl.ru/fotos/78a7103e34425810.html][/URL

У меня вообще автомобильная 55/60 стоит.

Ну вот, а я ведь об общем благе думаю. Ладно мы не далеко катаем, а вот собирется кто-нибудь на дальнячок на пару недель, а тут попутчица. А это если повезёт, и кухарка, и постираться, а может и ......

Вот точно!!! Даже добавить нечего!!! ?

Это не мотоцикл, это мопед такой, на вариаторе, крутанул газ и поехал, заглохнуть вряд-ли получится, да и размером он как на первом фото Индига. Но посадка спорт, то есть "креветочная", руки и спина будут уставать.

Парни, я все придумал!!! Надо узнать когда экзамен в автошколе, встать на выходе и всех кто сдал (естественно женский пол) заманивать к нам!!! Это как в Москве возле института, но там заманивают тех, кто не сдал.

Пропал свет и габариты на Альфе. Сегодня дошли руки поковыряться, полавино проводки перетрусил, пульт разобрал(заодно трос газа смазал), в итоге нашел-реле зарядки крякнуло. И как то странно, зарядка 12,8в, на оборотах 13,4в(4-5тыс/обор), провода подходит 4, на жёлтом пропал плюс(провод идёт от РЗ к правому пульту, это +). Завтра заеду куплю новую и лампочку в фару надо, стоит 18/18Ватт, 35/35 потянет?

Сань, это понятно, что обошлись Пашиным двором и палатка была не нужна, все что нужно, можно было в рюкзак сложить, но, а вдруг созрели бы на природу? Я тоже с палаткой припёрся, пусть лучше будет, чем нет.

А это смотря у каких русских, у наших

Это не беседа, балабольство одно, то против, теперь за... Да и точки зрения не видно, по той же причине.

Сказал же человек что нужен мопед. Какие 180 сс. Мопед у нас до 50сс. Посмотри ЗиД, Рэйсер

Брызговик мне достался вместе с мопедом, не смотря на небольшой размер, отлично защищает от грязи весь низ!

Исо не могу сказать, не помню, вечером могу глянуть дома, а так все верно. Думаю ИСО автоматическое.

В воскресенье планирую ехать в город, прикуплю необходимые запчасти. Пока что не ладится с рулевой. Верхняя чашка была сильно разбита, электроинструмента у меня нет, выручил круглый напильник(предварительно разбил его зубилом, чтобы насечка достала до чашки рулевой). Теперь обойма подшипника заходит на ура! С нижней чашкой тоже все норм. Начитавшись в инете про разбалтывание рулевой со всеми вытекающими, задумался - а не поставить ли мне конические подшипники? Кто ставил? Поделитесь опытом! На олх нашел набор мотоконичка, бюджетный вариант Fushi - цена 1000р. Но тут выплывает две, нет три, мож четыре?скорей дофига ...несколько проблем: 1)сильно слизана сверху резьба оси траверсы, если с обычными подшипниками еще как то прокатит, то с коническими придется менять. 2)комплект рулевой - гайки, шайбочки, все от балды - надо брать новый. 3)при установке нужно греть детали газовой горелки, ее у меня нет(хотя мож молоток с дощечкой прокатят) 4)и самое страшное - обойма конусного подшипника на иж планету идет с бортиком, в чашке рулевой есть бортик, но его разбило к ежикам. Тут полномочия напильника все Вспомнил фразу комиссара Жибера, из фильма Такси: Добавлю: Хотел посмотреть как ось траверсы снять, развернул вилку и увидел это: Та за шо!?

В обзоре заметил несколько мелких деталей мотоцикла очень похожих на детали моего Shineray Fireguard 250. Проверил по вин-номеру, который мелькает в обзоре. Производитель по вину - Shineray. И действительно - это Shineray 250GY-2 Для меня это показатель качества и хорошей сборки. Отзывы можно почитать на геон-клубе.

Нет , это не то ... Я сильно промерзал в апреле катал ... Этого допускать нельзя , надо иметь хотя-бы не продувайку с непромокающей тканью.. Вот и я , сезон промотаю и подумаю , менять мне мот , или нет ... Пока не определился ещё ...

да везде так ,даже в страховых конторах ,заезжаешь они ТО предлагают...кто и когда смотрел на чём ты приехал?!всем было пофигу,лишь бы деньги струсить

Огонь, аж самому захотелось засобираться!!!

В обшем могу резюмировать, что окресности Нугушскоко вдхр. да и сам посёлок Нугуш вполне себе фестивальные. В смысле на любой вкус и кошелёк, хочешь 6000 сут. ол эндклюзив, хочеш 100- 300 р. палатка с беседкой, ну или вообше бесплатно на берегу. Единственное что подъезд к Сергиевке по левому берегу и почти весь правый берег сложно проходим для мото " типа мощный спорт" и низкий клиренс. Вернее и не проходим.

Народ, кто-нибудь уже колхозил багажную систему?

Катался вчера на тенере по ночной Москве, и как в прошлом году, впечатления двоякие, на малых и средних оборотах-без нагрузки, мотоцикл нервный и дерганый, дергается в такт работы одного огромного поршня, так и провоцирует открыть газ, меня об этом предупреждали старые тенероводы, мотоцикл-провокатор, надо быть осторожным, и когда дашь газу, уверенное-быстрое ускорение, с любых оборотов и любой передачи, сильно пока не кручу, обкатка. В общем надо заново к нему привыкать, и как правильно сказал Ланкара, к тенере нельзя относиться равнодушно, её либо ненавидишь, либо влюбляешся!!! Я еще не определился, и люблю и ненавижу? Мое мнение такое, для рядовой езды по городу, этот мотоцикл не подходит, его стихия ВАЛИТЬ за горизонт на дальние расстояния и по любым дорогам

Какой ты упрямый. Сперва надо ослабить гайки крепления перьев вилки на верхней траверсе. После подтянуть гайку подшипника рулевого. После того как отрегулируешь рулевой подшипник затягивай гайки крепления перьев

Потому что для мотокроса не подойдет бетонное здание в черте города, с площадью застройки 10-10 м. Хотя показательные выступления мотогонов в Москве я иногда вижу на массовых мероприятиях, прямо на улице. При этом ни кто не запрещает человеку купить кроссовый мотоцикл, продать его, подарить или дать на время покататься другу, разобрать и собрать обратно, модернизировать его, поставить более мощный двигатель, оставить мотоцикл прямо на улице или затащить в свою квартиру. Возить мотоцикл в прицепе или, при наличии номеров, ездить по оживленным дорогам самому. Владелец гражданского оружия вовсе не может сделать половину из этих действий, а за производством второй половины должен КАЖДЫЙ раз обращаться в соответствующие органы. Вы знаете, что владелец не может нарезать резьбу на стволе для пламегасителя или приклепать на ствольную коробку планку для установки оптического прицела? Он должен взять в лицензионно-разрешительном отделе направление на ремонт и передать оружие в сертифицированную мастерскую. Патроны "на СВД" это нарезные патроны (уж не знаю, при чем тут монокуляр). Их разрешили самому собирать только несколько лет назад, а раньше это было уголовным преступлением (223 УК РФ). Владелец оружия не может завести и прогреть опробовать оружие на огороде своей дачи и не может попросить присмотреть соседа за ним, пока в магазин сбегает. Все эти запреты осложняю жизнь только законопослушным владельцам оружия, которые стараются запреты соблюдать.

Старая пословица: я бы рад носить с собой полицейского, но пистолет гораздо легче. А вообще, у нас органы правопорядка носят не превентивную, а последственную меру. То есть с большой вероятностью они найдут убийу, грабителя или насильника и посадят его. Но предотвратить само преступление не смогут. Гражданское оружие, в частности, носит именно превентивную функцию социальной защиты.

С утра проснувшись погулял по окресностям. URL=http://vfl.ru/fotos/3d5de6a934424876.html][/URL URL=http://vfl.ru/fotos/281b5cb734424894.html][/URL URL=http://vfl.ru/fotos/ad7e28d134424908.html][/URL URL=http://vfl.ru/fotos/13b090ae34424956.html][/URL Хотел сходить на эту тропу, поднявшись немного в гору передумал ( не спрашивайте почему, хоть сон на природе и бодрит, но).

Ну да ладно поехал искать ночлег. В самом Нугуше полно домов и баз отдыха, но неинтересно (всё равно что выйти из квартиры и переночевать в соседнем частном доме). Поехал в Сергиевку по левому берегу (там я уже был со сплавов точно знаю что есть где остановиться) километров 5 крупногалечного грейдера неприятно, но 20-30 км/ч терпимо. Некоторые базы ешё закрыты, нашёл открытую тут и ночевал.

Тоже с удовольствием бы съездил на Урал. Но работа не позволяет. В Сурки поменялся с напарником и успел за три дня туда-обратно, на Сабакай так не получится... Но мысленно я с Вами..!

Один мужик, под 50 очень строго смотрел на меня :)) Типо зачем ты Вася туда залез А я тупо ехал, думал трава жухлая... Но пару кг. скинул за эту поездку зато. Как раз худею. На фото Карстовое озеро "Морской глаз" . Место клевое, народу слишком много. Но там и тарзанка есть и купаться можно и красота. Грипсы очень жесткие, они с Али экспресса, родные мягче. Перчатки были без пальцев у меня, пальцы сильнее более , ладони чуть меньше. Аморт вроде норм работает, просто технику надо отточить, побольше на ногах ездить. Казалось что такого, езда по пересеченке, а на самом деле сил много отнимает, целый день потом отходишь.

Наконец-то на "многострадальную" калининградскую землю пришло настоящее тепло! Зацвели сады и леса, зажужжуали вокруг них пчёлы и шмели а на дорогах зажужжуали мотоциклисты. Решили пожужжуать и мы!) Позвонил другу, он в прошлом году сменил БМ200ЭНДУРО на БМ250ДАКАР, чтоб на соревнованиях уж точно всех рвать, но от покатушек в стиле - "попить чайку там куда черти занесут" - не отказался и просил позвонить если соберёмся. Звоню, спрашиваю, мол, - Мотоцикл не сломал? - Сломал! - говорит, - Поршневой палец пополам, у поршня оборвало "уши" и трещина на коленвале, - ремонтируюсь. Ну, что сказать... Я так и знал, что сменить не убиваемую, практически вечную, двухсотку, которую он не смог убить за несколько лет как ни старался, на чёрт знает что, что в тех-же условиях сломалось практически сразу, - это было плохой идеей. Короче, поехали сами. Трудно было решить, с чего начать... - вся область давным-давно нами объежжена вдоль и поперёк и по всем диагоналям, и придумать что-то необычное уже невозможно, но имея в виду весну, прекрасную погоду и боевой настрой, решили прохватить вдоль южного "забора" с востока на запад до куда энергии и запала хватит. - Сказано - сделано! Однако, человек предполагает, а господь располагает: пару лет назад заднее колесо наехало на обломок штакетинки с торчащем из неё тонюсеньким ржавеньким, кривым гвоздиком, прокол случился в очень неудачном месте - сбоку чуть вниз - там где шина прогибается при нагрузке, и латки там долго не держатся, постепенно, с каждым разом, дырка увеличивалась, пропорционально увеличивалось и количество, как и размер, латок, в прошлом году дырка вела себя прилично и мы нормально откатали до самой зимы и я решил, что наверное и в этом году симбиоз дырка/латки нас не подведёт. - Ан, нет! Подвёл! Сволочь! Но, что ни говори, а бог нас любит! Причём ОЧЕНЬ любит: латки отклеились не посреди жаркого асфальтового шоссе с напряжённым трафиком, не посреди большого пыльного посёлка - на потеху полу пьяненьким селянам и не возле самого "забора" - продолжительная возня граждан на одном месте, в непосредственной близости от пограничных сооружений вгоняет славных пограничников в паранойю... Короче, мы не доехали пару вёрст до нежилого посёлка Радужное, колесо быстро стравило в глухом лесу, на прекрасной, сухой лесной дороге у какой-то отворотки - место как будто-бы специально созданное лесными богами, чтоб заежжий мотоциклист мог в полном одиночестве, - без посторонних глаз, вопросов и советов, с комфортом, в тенёчке, не торопясь разобрать мотоцикл, заклеить колесо, так-же спокойно всё собрать, а потом, отдыхая от трудов праведных, посидеть на сухом тёплом мхе, покрывающем поваленый дуб и попить чайку, наслаждаясь природой весеннего леса... Единственно, что огорчило, - это нежелательность продолжить маршрут - от этого места мы по прямой покатили до хаты и, слава богу!, доехали без приключений. Но, кстати, огорчило не особо, поскольку я считаю, что мелкие неприятности спасают нас от крупных бед. А вобще, это конечно было авантюрой поехать в "дальняк" с клеенным-переклеенным колесом, мог-бы за зиму и камеру купить и поменять её, или хотя-бы положить в ящик, чтоб была в запасе и под рукой. Хорошо, хоть, что латок набрал и купил тюбик свежего клея, - не совсем балбес! Ну а необходимый инструмент, по определению, - всегда с собой! Кстати про ящик, кое-кто стебётся по его поводу, а зря! Это и кузовок для вещей, и столик на привале, ну и подставка для ремонта шин - В принципе, выезд, можно сказать, состоялся! Были интересные дороги и дорожки, да и время проведённое на полянке в возне с колесом - тоже идёт в зачёт как позитив - на полянке было тепло и сухо, от агрессивного весеннего солнца и крепкого ветерка, проносящегося по вершинам с паровозным грохотом, защищал глухой ельник, а высокая тополёвая роща костяным стуком голых ветвей добавляла романтики ... Короче, - жить - хорошо!

Господа, вопрос про зарядку хороший. Надо померить напряжение. Перебрать все разъемы, может какой не контачит,скорее всего это регулятор напряжения висит сзади, слева, он большой и с ребрами охлаждения. в первую очередь проверить надо его разъем. Ну а вообще любой автоэлектрик с тестером сможет найти причину. Схема простая, проще чем у любой самой древней машины. Элементов электрооборудования очень мало, стоят копейки.

Верхняя шаровая от рулевой наконечник от Опель Омеги 2 штуки (~150 руб/шт) - номер 6160205557. (200372755 HANS PRIES или FEBI 07238 - бери 2 правых т.к на левом левая резьба!) (Еще понадобиться толстая шайбочку на М14 (2 шт) диаметром примерно 3-4 см, одевается на шаровую со стороны колеса, примерно 2-3 мм толщиной) Все это есть в самом первом сообщение вот тут ( http://forum.atvclub.ru/showthread.php?113800-Irbis-atv250s ) я периодически дополняю инфой . Нижнюю шаровую отдельно так и не нашел. купил вместе с рычагом.

еще для более безопасного взаимодействия с водой, можешь смазать контакты литолом, чтоб не окислились

Вот пришел ответ от Ирбиса, проблем как бы нет запчастями, можно заказать через их сайт, отправят дилерам)))) Cергей, Добрый день. Постараемся как можно скорее доставить данные запчасти в Пермь, к одному из наших дилеров, прошу Вас подтвердить наименование и кол-во указанных ниже запчастей.. 4627072932259 68182 Втулка рычага подвески (резин.) ATV250Sb В середине июня 4627072932204 68491 Рычаг подвески передней ATV250Sb (верх.-лев.) с шаровой опорой На складе 4627072932327 68492 Рычаг подвески передней ATV250Sb (верх.-прав.) с шаровой опорой На складе 4627072932211 68493 Рычаг подвески передней ATV250Sb (нижн.-лев.) с шаровой опорой На складе 4627072932310 68494 Рычаг подвески передней ATV250Sb (нижн.-прав.) с шаровой опорой На складе 4627072932624 68334 Колодки тормозные дисковые ATV250Sb (зад.) В середине июня 4627072932617 68337 Колодки тормозные дисковые ATV250Sb (перед.) В середине июня 4620761968874 48783 Цепь (530*94); ATV250 На складе С уважением, Руководитель ОП ООО «АйТиИкс Групп» в г.Казань Камалова Алина Моб. +7 (917) 396-02-35 Skype: kamalova-alina www.irbismotors.ru Тех.поддержка тоже есть)))))) Доброго дня. Прошу вас написать ваш контактный телефон. Для обсуждения возникших вопросов. С Уважением Гребенщиков Сергей ООО «АйТиИкс Групп» г.Казань www.irbismotors.ru E-mail Kzn1@irbismotors.com Гор.тел 8(843)205-36-75 Сот.тел 8 953 406 76 00 Надеюсь я кому то помог!!!

сохраните себе на комп в текст файл, чтоб не задавать однимх и тех же вопросов..........к тому же это добавлен ов фак по теме ирбис 250s Итак перед подвеска 1 Все втулки от аммортизаторов жигуля копейки 4 комплекта по 2 втулки (~40 руб за комплект ) 2 Верх шаровая от рулевой наконечник от Опель Омеги 2 штуки (~150 руб/шт) --200372755 HANS PRIES -ОБЕ!!!!. вместо верхней шаровой абсолютно без переделок подходит внешний рулевой наконечник от мерседеса W124 , каталожный номер по FEBI 07238 3 Нижняя шаровая - шаровая от Опель кадета 2 штуки (~150 руб/шт) Lemforder 12234 4. для ремонта сайлентблоков нижних верхних рычагов пойдут сайлентблоки генератора с BMW, FEBI 01612 (или армированный шланг с внутр диаметром 14мм и внешним 23 мм)

проверь четыре болта на звезде :) а лучше замены на нормальные. Они часто откручиваются, звезда начинает стучать, идет на перекос, вот и слетать может. Я раза два подтягивал, недавно опять разболталась, полез тянуть, оказалось что два болта лопнули внутри самой звезды :) вот так, вкрячил туда два новых. Чтобы поменять там болты, нужно как я писал выше открутить две гайки больших с правой стороны оси, снять тормозной суппорт. После этого выбить чуток ось в левую сторону (я пинал ногой по правому колесу :)) и смотреть болты/менять. Как то так....... Вчера поставил наконечники от Опеля (200372755 HANS PRIES ) вместо верхних шаровых :) красота. кстати, ВНИМАНИЕ!!!! кто будет покупать наконечники от ОПЕЛЯ (на верхние шаровые) берите только ПРАВЫЕ!!! Т.к. на левом наконечнике левая резьба, родная гайка не подходит и другого не подобрать!!! Сам так попал :)