Лидеры

В канцелярском магазине: - Девушка, мне нужен ватман! - Извините, он в отпуске. - Девушка, вы не поняли, мне нужен ватман, я дизайнер! - Молодой человек, я вижу, что вы не Иванов, но Ватман в отпуске! По факту... Ничтоже сумняшеся я могу сделать наклейки, как прошлогодние, только год переписать. Не ради наклеек едем, я еду ради того, чтобы вас, чертей безумных увидеть!!!

Вот уже и 90750 цена. И думаю это далеко не предел... Да, в непростое время живем - радуюсь, что уже купил эту маленькую радость, теперь буду более тщательно следить - а то мало ли...

А я, блин, коленвал уронил у него...

На сколько жопы хватит!!!! Не торопясь, за день, 550-650 км, было и 840 за раз.

Друзья это сурок из московского зоопарка.и сегодня он вышел из зимней спячки.намёк понятен?

Почти одинаковы , гарпия хром , троффи черный . Ещё попался на просмотрах объявлений Мотоцикл Desert Raven ARIZONA 250 - очень интересный аппарат . Хотя ещё попадались 350сс .

Прямо на сердце Толику...

Ваще это я удачно зашел... Свой вопрос решил, вы ностальгируете по рукожопам. Всем хорошо. Есть что вспомнить... ?

Пришлось, ептыть. Вот, сижу кофей попиваю...

да наоборот выпей,за то что сейчас увидел,а не потом как купил.

У меня ещё и фотки самого движка есть)

смотри сейчас,потом удалю,лимит ограничен на фотки.

да нас везде пинают,в яп как нищебродов,в китае как изменников родины поэтому привыкшие

Ехать хочу по асфальту со скоростью в районе ста, крутить передней частью головы в разные стороны. Посадка должна быть чопперная, колени согнуты, но не 90°. Росту во мне 173 плюс минус. Денег во мне до 200 минус, плюса нет. Баджадж не заходит внешне. Он индус какой-то. Вот прям вижу маленькую индийскую семью из 20 человек, свободно разместившихся на нëм, ска...

Народ,на слёт эмблему какую нибудь придумывать будем или как?

Мне то же в очередной раз пригодился мой красный диплом "Волгоградского нефти и газа", носил на работу для сверки документов, ну и как всегда детю похваться, как батя учился(аттестатом не похвастаешь, там три четверки и одна пятёрка по черчению).

Вот думаю,не купить ли альфу,а некрождапов в стойло до лучших времен

Центр кофр не факт,что тот же.Он терял кофр,но вот не помню на каком из мото и какой именно.

Ну да, я уже много нарывался: Пробег 3-5 тыс.км. группа новая, ещё на обкатке. Я понимаю, парни хард-эндуро катают, там ЦПГ как расходник, и то, парню двиг б/у поставили в том году, по сей день ездиет, ЦПГ норм, сцепу меняли.

Душа поет! Сегодня протестил спидометр после переключения миль на км - показывает 1 в 1 с жпс! Для Гарпии ( колесо R16) длина окружности колеса 1822мм.

Как так-то... у нас еще -27 по ночам

Тимур, все индивидуально. У меня, например, крейсер 85, учитывая больную спину и травмированное плечо, останавливаюсь часто ( через километров 70, бывает и чаще - от состояния зависит), при этом навигатор мне показывает среднюю скорость в пути 67км/ч. При таком режиме ехать в день 10 часов вполне реально. Впрочем, опять же, все зависит от индивидуальных особенностей конкретного организма!

Локоть не хилый у Паши, но всё-таки лучше пользоваться циркулем У меня длина циркуля выходит примерно такая: Крейсерская скорость по GPS * 8 часов - 10%. Например, на 150-ке: 75км/ч * 8 = 600 - 60 = 540 км. На 250 см3: 87км/ч * 8 = 696 - 69,6 = 626,4 км. У того, кто не курит, суточный пробег будет больше, у того, кто обедает - меньше. В дождь пробег уменьшается. Почему 8 часов? Если ехать больше, то накапливается усталость, а это чревато в многодневном пробеге. П.с. По Пашиному локтю мне пришлось бы ехать с крейсерской скоростью ( по gps) 850 = 944 - 94,4. 944 / 8 = 118 км/ч - крейсерская скорость по GPS. Вот такая нехитрая математика

Климат, это да... У нас тут я на двух колесах с апреля по ноябрь полноценно: ребенка младшего в садик, жену на работу, сам на работу, в магазин, по делам, на дачу. Авто чисто на рынок раз в неделю, и когда дождь (в сезон нечастое явление).

Собственно от климата много и зависит, посмотрите на азиатов, индусов.

Это да, с СССР путать не надо, там мотоцикл был средством передвижения, а не развлечением, в виду малой доступности автомобилей. Поэтому смысл был отечественного производства. А при таких объемах, может только маленькую фабрику по производству Альфоподобной техники организовать.

Я не только моты нахожу, но и машины. Крайнюю калину взял за 420 тыс, 30000км пробега, одна хозяйка, обслуживалась у офицалов, 2017 год, на тот момент рыночная цена 530-550 тыс. Кто ищет, тот найдёт. Просто не надо спешить.

Ну так не интересно, теперь резиновый ролик переживёт гарпию

Обязательно расковырять!!! Так как гребаная шестерня внутри слизывается. Я ставил патроха от другого спидометра, но пробег поставил свой(было 1300 км на момент покупки, гнал домой 250 км, спидометр сдох, когда пересыпал, поставил 1600 км, сейчас без малого 9000 км). По надёжности: за два сезона в моих руках, заменен подшипник в звезде заднего колёса, причём сразу после покупки и пластиковый ролик натяжителя цепи на резиновый.И ВСЁ!!!

Мы рассматриваем нормальную эксплуатацию и ТО, так вот Лифан на 50т требует только замены колец, а не цпг.Это к тому, что два горшка не всегда хуже. Сцепление на 30+т. диски, но тут от стиля езды зависит. Забыл, цепь родная живет 10-15т,навеное на гарпии не больше. Я дид поставил и забыл, только смазка.

Саня, тут просто нужно учитывать дополнительные факторы! Например место жительства - областной центр или глухая провинция, это раз. Сфера использования мотоцикла. В городе проблем нет, а случись что на дальняке? Я знаю, люди и на дальняк прекрасно мотаются на инжекторе, но с карбом мне спокойнее...

И сурка сделай белым отмороженным

Инжектор это жесть , его как карб не почистить , а спецов в городе искать днём с огнём . А что на счёт позвоночника , подвеска жёсткая ?

Черт побери!

Я вот что думаю,покупают вот такое,свято веря что оно девочка.Потом кирдык через пару тыр,вот китай говно! полез делать,а там трихомудия,вот снова кто так делает! китай кал!,и свято веря и дальше,что он первый деформировал сей агрегат. и все,китай более не берем,оно кал....

резинки денег стоят,как и запчасти для мото...

За 130+

С твоим ростом можно примериться к Лифану, Vtwin который. Он поменьше чуть Гарпии, но качество хорошее.

Вру. Больше.

Я альфу за 60 купил. За 130 продал...

да дело не в том,тут у многих уже японцы ,а на форуме из за других мото интересов и знакомств.тут уже дружная компашка за годы нарисовалась с общими интересами и знакомых лично.

Вот это вот правильно! А то, понимаешь, сузуки c кавасаки на этом форуме... ну Вы поняли - всё равно что сомбреро у нас зимой носить!

Бетвинг(вареный)мой бывший.Попроси имя первого хозяина,убедишся.Это именно тот случай,когда достался не в те руки.. Он после него еще два мото убил,причем последний можно убить было только кувалдой.

Да, сын купил альфу "Феникс-Люкс" от "Эксперт-Мото" в июле прошлого года за 53500 (простая классическая альфа там же была 45К), теперь такая продаётся дороже 81К (простая 65000). Вот даже теперь думаю, что он был прав, не послушав моего совета копить на Yamaha Ybr125 и купив альфу. Теперь бы у него не хватило бы ни на ёбр (новый от 240К, б/у не старого г.в. в хорошем состоянии 150-200К), ни на альфу. А теперь у него и альфа новая есть, и хонду-дио продавать не надо?, пусть будет для души и про запас?

Вот вот... Только тогда возникает вопрос - а где документы? Проходил чел мимо железной дороги, а это из вагона вывалилось или тупо украдено на какой нибудь долгой стоянке.

У меня вот бзик на эту тему. Мотик используется по выходным, и не каждую неделю, в остальное время стоит без присмотра. Во избежание не пойми чего (КЗ ?) я все лето туда-сюда ставил АКБ. В итоге резьбы под винты декоративной накладки уже слизались. Купил на Али качественный выключатель массы-фазы поворотного типа. Хотел вкрячить его как раз на пластиковую накладку, но под ней у меня стоит перенесенное реле стартера, и все это хозяйство уже не помещается. Пока так и не придумал, как лучше поставить. Но надо будет все-таки это сделать. Как поставлю - пришлю фото.

Как же удачно я решил его купить, заказав ещё 18 числа. Правда огромное спасибо магазину, что цену не повышали в виду сложившейся обстановки. В общем, в выходные стал обладателем данной техники. Помучался, наверное, минут 5 с запуском двигателя на холодную, попутно разбираясь что к чему. Да проехал 200 метров, боясь не навернутся на ледяной колее. Впереди смазка, протяжка и минимальные доработки. Возник вопрос. Насколько можно оставлять мото с присоединенными клеммами аккумулятора? Сейчас открутил и плюс, и минус. А нужно ли так делать, если остается без движения недели на две-три? Или он не успеет разрядиться за такое время? Если стоит отключать аккумулятор даже при стоянке на две недели, то что можно придумать, что бы не откручивать постоянно пластик? В данной теме проскальзывала инфа об установке кнопки массы или что-то подобное, кто-то делал так?

Да ладно, дядя Паша... Прикалывается народ!)))

Какие, нафиг, мотобатовцы? Для нас это как снежный человек - все слышали, но в живую никто не видел... НИКОГДА!?

Пусть пишут письменный отказ с указанием всех причин регистрации, спросят - зачем? ответь для жалобы в вышестоящие органы Бывает что отрезвляет особо ретивых((