Лидеры

Заказал сегодня два десятка наклеек с белой надписью. И еще два десятка других, но это сюрприз!

Всё очень просто, садишься на мотоцикл и едешь смотреть Кавказ!!! Без мотоцикла не сделать, надо всё по месту подгонять. Не ужели нет по гаражам сварки? Сами рамки можно согнуть на фирмах, которые занимаются холодной ковкой. Сами рамки могу и я согнуть под твои размеры, а вот крепление к моту и заднюю перемычку надо по месту смотреть. Так что путь один-на Кавказ!!! Можно попробывать договориться с Краснодарцами, им тут с самого далёкого края 400 км, за пару дней можно сделать не один комплект(ну если от радости в запой не уйдем). Помощь форумчанам-святое дело!!!

Всем спасибо, сегодня получил зачет по проекту и общую оценку "отлично" на итоговом экзамене!

Николаичу писал давненько, отвечает что нет возможности часто "выходить в эфир", а в целом все нормально

Блокада наверное от окруживших супостатов(( По ситуации с последними "обстрелами". Короче все гораздо прозаичней, поселок цел, из мирных жертв нет, ранено 4ро вояк, пока называют причину взрыва склада - человеческий фактор.. Не могу не согласиться, особенно в полевой ситуации.., когда сталкивался с похожим в куда более спокойной, почти расслабленной, мирной обстановке

Поздравляю, менеджер ты наш, свежеиспечённый!))(

Термостат. Имхо у нас настолько малый объем со, что термостат лишний

ПЗ 16. 19 может быть слишком много. Ты возьми, пз16 поставь посмотри как работать будет. Не понравится вернёшь и возьмёшь пз 19.

Скорей всего в баке было залито ракетное топливо, а ты его бензином хреновым разбодяжил. А если серьёзно, только зашёл домой, менял масло ну и естественно прокатился, движёк то же 166, но 5 ступка, до 100 км(по GPS) набирает просто отлично и ....упирается в "стену", а дальше медленно и печально до 110 км/ч. Но мне проще, я езжу 85-90 км/ч. Так понимаю, смотрел ты скорость по родному спидометру, он может тебе показать, что мот едет!!! Остальные показания спидометра(такие как скорость/пробег), зависят от фазы луны и интенсивности излучения солнца. И как ты думаешь, "почти новый" мотоцикл долго проживет при оборотах до 8000 км? Может надо обкатать нормально, отрегулирывать, а потом уже смотреть, сколько он поедет на максимум. Можно фотку мота(для общего развития)? Какой пробег и за сколько взял, ну если не секрет.

А это чё было?

Не, менеджером я стал много лет назад, получив диплом по специальности "менеджмент организации".:)

Как утверждают СМИ, съёмки третьего сезона "Мандалорца" завершены.

Джокер есть 16мм, 25мм и 50мм(как старый мебельщик говорю). Из трубы можно сделать без проблем самому и прочность повыше и размер меньше(джокер объёмный).

При любом падении, руль мотоцикла никогда не будет в центральном положении, он будет повернут в сторону падения. При вывороте руля, край защиты выступает около 5 см за грузик, на жёсткой поверхности, при прикладывании на дугу, грузик не касается земли, а вот защита касается.(надо Бенз с бака слить и положить на дуги). На какую рамку? Верхние крылья крепятся ещё и под клювом, "обжимной хомут" делается не первый раз по такой технологии. На ровной трубе нижний болт не нужен, но тут труба не прошла по изгибу и пришлось его располовинить, а так, получилось бы одним болтом закрепить. Делается просто, два куска трубы подгоняются, свариваются, сверлятся и разрезается болгаркой верхняя часть(это если по трубе продвигать) вырезается около 4-5 мм, и когда это стягивается болтом, то зажимает намертво. Плюсом данной конструкции является то, что на верхнем крыле получается две точки приложения, следовательно нагрузка разделится, сварено таким образом, что получается два плеча горизонтальное(верхняя часть с загибом крыла) и вертикального (стойка от обжимного хомута до горизонтальной части).

Попутный ветер, он такой. Я серьёзно.

Привет. Могу выточить из какого надо материала по твоим размерам.1500р Доставка из Перми, думаю ,такого веса будет копеечная. Себе буду вытачивать из стали с нержавейкой

На месте все расскажут и будут подсказывать "куда дальше идти". Дополнительно ничего заказывать не надо, просто услуга постановка на учет автомототранспорта. Если коротко: ГАИ (кстати структура может называться и иначе, например МРЭО или МОТОТРЭР), осмотр, обратно ГАИ. Осмотр может быть и в том же дворе и в соседнем округе. За один день все делают уже очень давно (если конечно не приехать к 16 или с кривыми документами).

Стоял ПЗ 14? Обычно на 50 и 70сс с завода стоят пз 16. ПЗ 19-22 ставят на 110 СС. Чаще всего 19 карб.

Нет, люфт шпилек не увеличился за 11 тыс. км. Измерял шпильки микрометром, а диаметры втулок сайлентблоков штангелем. Шпильки - 8,95 мм Втулки - 9,1-9,3 мм Просадка - 0,15-0,35 мм. До сих пор, я убежден, что шпильки на подобных китай-мото ломает не из-за недостатка прочности, а из-за люфта, который может прогрессировать. Качество металла неплохое. Параллельно со своим онанизмом с втулками и трансформатором 12В, я отдал одну шпильку токарю. Качество металла он оценил как "подзакаленное"

Как и раньше все. Запись на госулугах, приезжаете, сдаёте документы. Инспектор или представитель в мфц проверяет документы, затем идёте на площадку. С площадки назад в ГАИ. Отдаёте документы и забираете номер (если заказывали).

Думаю, потому что это защита только от ветра и лесных веток. При падении она, в лучшем случае, просто сложится. Если ты про эту точку крепления, то мне тоже интересно, как Серёга её выполнил. Серёга, очень нужны багажные рамки. Верхняя точка крепления - вот такое же Т-образное соединение, как на фото. Не сварное, чтобы сделать багажку съемной и готовой к отправке транспортной компанией. Эх, я бы поддержал кошельком форумчанина. Но как?

Надоело каждые 2-3 тыс.км обматывать шпильки полосками от алюминиевых банок. А тут как раз на глаза попался трансформатор 12 В и кусок проволоки для аргонной сварки. Недолго думая, собрал кустарный сварочник и лёгкими движениями почиркал по шпилькам крепления звёзды. Затем зажал шпильку в патрон дрели и на куске шкурки снял лишний металл, подгоняя диаметр шпильки под отверстия в сайлентблоке. Не знаю, насколько это решение окажется удачным, но хуже точно не будет.

Настройка карба, начинается с регулировки клапанов. Свеча проверяется следующим образом: прогреваешь мотоцикл, выезжаеш на трассу и едешь на своих "рабочих" оборотах(на тех оборотах, на которых будешь ездить по трассе, не на максимуме, допустим 6500-7500) километров десять, прям на ходу выжимаешь сцепление и глушишь двигатель, останавливаешься, куришь минут 5-10(на горячую не рекомендовано свечку выкручивать и затягивать до одури) выкручиваеш свечу и смотришь, совсем белая бедная смесь, похожая на кирпичную(как обычно пишут) отличная смесь, черная богатая смесь.

Всём привет, купил fireguarda 250 в упаковке, всё собрал как надо, сейчас возник вопрос: 1. какое масло залито в двигателе с завода? Надо ли его менять перед запуском? 2. Что залито в перья передней вилки? И нужно ли её сразу поменять?

Ну вот и оф инфа - "прилетевший снаряд взорвался на территории временного военного городка" (россия 24) А там походу попали в склад(( Подобное уже было(недели 3 назад) не далеко от города, наводчик был из местных, поймали говорят подонка Вот гниль развели капиталисты, за зеленое бабло и мать родную продадут(((((((