Лидеры

Завтра утром выезжаю в Суровикино к Паше! Предыстория: У нас тут маленькая группа из 5 мотоциклистов, группа в ватсапе. Живем рядом, встречаемся, общаемся, катаемся, помогаем друг другу. Так вот ещё с прошлой осени начали задумывать путешествие по Кавказу на этот год. Впрочем, я озвучивал в этой теме свои планы. Так вот ДТП, которое случилось со мной 10 апреля, внесло свои коррективы. Рука до сих пор не работает, ехать в такую поездку я не готов. Ну а остальные молодцы, не бросили затею, завтра выезжают. У меня как раз завтра и послезавтра выходные на работе. Раз уж в полноценное путешествие ехать пока не могу, то решил проводить их, в первый день составить им компанию. Ну а раз путь пролегает в сторону Волгограда, то решил навестить Пашу в Суровикино, переночевать и в воскресенье вернуться домой. Итого 600 км туда, переночевать, и 600 км обратно. Такие вот планирую выходные)))) И руке тренировка будет)))

Пора цеплять коляску!

Вопросов больше нет, В ответ не слышно красивой лжи, Меня в неизвестность уносит Поток стальных машин.

Всё у нас есть - и сотни километров, и литры. Дело не в лошадях Главное - ехать.

да что ж вам так с тенерой не повезло? даже не знаю что и думать. Да у этого мотоцикла есть кое какие заводские просчеты, есть куда руки приложить. Но что бы непрерывно приносить разочарование это прям нонсенс. Я круглый год на этом неубиваемом чугунном мосту езжу, кое где в такие жопы залазил ахтунг, по трассе часами в 7к обороты двигателя. Да масло жрет, ну так и пробег уже за за 200к, да бак варил, но я и раму на стапеле разгибал, зато она со скалы кувыркается и не страшно что что то от@бнет и домой не доеду))

В том то и дело что кран был закрыт, к черту этот старый японский хлам, вспоминаю когда был оппозитчиком, старая Япония тоже самое))) хорошо,что у меня есть безотказный китайский мотоцикл!!!

Дорога на Рыбачий выматывает, но потихоньку проехали, без падений. Один раз в грязь мотоцикл засадил, вдвоем быстро вытащили, и воды в броде хапнул, но тоже благополучно все. Но это все по причине того что не той дорогой поперлись, обратно уже без приключений доехали.

Как вариант, брать подходящие трубки и изготовить самому по образцу.

Доброй и интересной дороги!

Сомневаюсь, что новый найдешь. Поищи на Авито Гарпию в разборе, я видел в Крыму...

От-ве-ча-ю, первый инженер этого масикала (так называет их моя дочь) подошел к кульману / CAD-системе и нарисовал этот ролик. Заложил краеугольный, ткскзть. Из последнего: Текущий пробег ~5600 верст - сезон не задался. Вот текущая неделя единственная без дождей с апреля. И я понимаю, что регулировка клапанов на 0.06-0.08 - это прихоть на 10-50 км. Первые 10-15 км ты чувствуешь, что он стал тише. А потом все возвращается в дефолт. Сдается мне, тов. Курт прав, и погоня за сотнями у нас - погоня за летучим китайцем. Втулки из алюминиевой банки от пива на шпильки ведомой превращаются в фольгу от чиколадки Аленка где-то за тысячу, и звезда начинает так же здорово люфтить. Смирился. Периодически проверяю затяжку - не тянется. Езжу. О, и прикупил в этом году еще до сезона на алло-эксцесс набор ключей для натяжки спиц - и все не применил! (Сцыкотно - раз; и "не мешай технике работать", как говорит мой сильно технически подкованный товарищ - два). По-прежнему в городе всех господ лежачих полицейских проезжаю на 60 км/ч в стойке - спицы, пока, т-т-т, целы. Боюсь лезть. Тешу себя мыслью, что обод уселся. Просто я заканчивал музыкалку по классу баян-фо-но, а тут струны тянуть - другая специфика. Вот камрад у меня уже сколько моторных бисиклетов не сменил со спицованными колесами - нигде, говорит, не тянул спиц. Извините, товарищи, если сумбурно. Радуюсь - отпуск, б..ть, впервые за 3 года. Выпил тормосмузи и смеюсь.

А я уже тут

Вот.. и "хвост" моего мотика умер после 3500 км. Кронштейн лопнул пополам на изгибах = в самом слабом месте. Вся задняя часть с номером и т.п. удержалась лишь на прикрученной в процессе сборки нового мотоцикла, пластине из 0,8 мм нержавейки. Надо мастерить усиление кронштейна..(

Хорошо,что однажды чуть не продал свою Дельту, мотоцикл прошел огонь,воду и медные трубы, Андрюха Шалашов подтвердит, а последние два сезона с коляской, в жизни не имел менее гемморойного мотоцикла. Вот вам и Китай говно.

Запорная игла карба не закрылась, поплавковая камера переполнилась и бензин побежал через отверстие и шланг связи камеры с атмосферой. Теоретически (если впускной клапан был открыт) камера сгорания полна бензина. При запуске можно получить гидроудар.

Продашь. Щас цены на б/у японцев бешеные.

На авито её

Завтра подскочу,сегодня хотел но на два дня не как,поэтому лучше завтра с ночевкой.

Забодай меня пчула!!! Забодал меня бешеный хакас на 12, решил парконуться с левой полосы через сплошную и его не смутило что я еду рядом. Чего хотел я хотел сказать, покупка дуг теперь для меня обязательна на все мотики, это самая удачная покупка на мот )))))) на мотике ни царапины, на мне ни царапины, да кофр смяло, дуга погнулась, но свою задачу они выполнили. Всем бобра!

Рыбачий покорен! Погодка супер: +17 ночь +20-25 день, солнце, все три дня! В море накупались. Сейчас ночуем на озере Имандра.

С праздником! 44 УВДД, Пренай. 104 ГвВДД, 328 ПДП, Кировабад.

"крылатую пехоту" и всех причастных 2 августа — День Воздушно-десантных войск России, День десантников и сил специальных операций Вооруженных Сил с праздником, друзья, мира, здоровья и счастья в семье

Грейдер - это холосо (С) Эндуристы.

Сегодня день "Кишкотряса" : пошли архангельские грейдера. Местами нормально 70 идти можно, местами песок и гребёнка, на второй потихоньку.

Мот молодец. От вибрации порвался впускной патрубок и только потому что перетянул металлическим хомутом ого. Заматал лентой и скотчем. Ехал 90-100. Мотор с баланс валом но вибрация все ровно есть , перенес легко.

Скатал я в приморье. Но только не на триозерье а на Ливадию. 2630 км у меня вышло. Ехал туда трое суток обратно по этому же пути двое суток. Практически всю дорогу туда и обратно была дождливая погода. Из ремонтного шмурдяка понадобился только армированный скотч и хомлента. Вашей взял мало поэтому использовал все что было. 2 дождивика очень выручили с одним было бы тяжелее. Вообщем жаль с погодой не фартануло. Пришлось не наслаждаться путишествием а бороться и идти до конца. Теперь планирую поездку ещё куда нибудь в августе. Ищу попутчиков. Один как самурай больше не хочу. Все что нужно было осознать я осознал в первой поездке.

Второй сезон вышел полностью, я пока 5 серий из 9 посмотрел. Не могу сказать, что хуже или лучше первого. И да, конечно сериал кардинально отличается от оригинальной книги "Вонг-озеро" (2 части). Книга хороша сама по себе, возможно даже ближе к реальным событиям (не дай Бог если такое произойдет). Больше бежать, меньше стрелять. Никакого геройства, только выживание любой ценой. Но в книге никакого хеппи-энда нет. Прям совсем.

Братья привет. Заехал в Ваш клуб. Купил кайо т2 эндуро 2018 года. Служил в Пскове 82-84. Принимайте.

Чуть-чуть опоздал с пожеланием - черная кошка (или кот) перебежала дорогу в Алтынташ. В итоге чудесным образом отцепились крючки багажных резинок и герма со спальником и тёплыми вещами была потеряна. Поиски ничего не дали Еду дальше.