Лидеры

Всё зависит от стиля езды. У меня цепь к 1000 км только один раз подтягивалась. Не тянется, работает... Смотреть нужно на потёртости подножек, за 200км они будут в родной краске. Крышек двигателя в районе ног и пластика на уровне коленей. Ещё за 200км на родной резине даже наплывы и усики могут остаться. Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

У нас мышей просто трындец в этом году, заморился мышеловки ставить, клей мазать и отраву раскидывать, а их всё больше(улица крайняя, дальше поля, но такого ещё не было).

Кошки-мышки

кошак зачетный, такса

Хороший мот для туризма: под 30лс = крейсер 100км/ч, просвет дорожный неплохой с виду, пластика мало, круглая фара , рама замкнутая, колеса одинаковые, вес 140кг (наконец-то что-то адекватно весящее), бак 18л. Только что водянка... Крыло переднее подзадрать, наварить багажников, ветровичек повыше, резину универсальную и огонь !!!

https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/enduro/racer-rc300-gy8-ranger/?pid=13283 +55 круб. за точно новый, возможно большие деньги, но каждому свое... Смотри на цепь. Родная к 1000 км полностью приходит в негодность и требует замены. Посмотри заклепки на глушителе, к 3000 км они болтаются. Если цепь родная, не растянута, глушитель не болтается, возможно пробег действительно 200 км.

Это ладно... Ещё и деревья, бывает, дорогу перебегают. Не все, конечно, добегают.

Жаль фоток не сохранилось. Мы как-то в подмосковье ехали по полю и нужно было проехать участок с какой-то выкошенной травой. Странной, очень толстой и очень светлой травой. Въехали, как начало нас мотать как на кочках! Прям руль из рук рвет. Через какое-то время встали из-за того, что у меня на питбайке трава заклинила цепь. Слезди, а "трава" упирается в колеса, в мотоботы, не гнется под ногами. Посмотрели, куда едем, а там у опушки торчит Харвестер! То есть они стволы и крупную крону вывозят, а щепки, размером от пальца до древка топора - вперемешку навалены на земле.

Не суй ты мне палки в колёса... Да и г....м нечего пугать Если что- на последнем фото протектор 16 мм.... шашка редкая. Для всё ещё противников сальниковой цепи- она в таких вот условиях прожила почти двадцать тысяч!

Все говорили что 5000 за мотоцикл, в реальности с нас содрали по 7000 р. за мотоцикл (за авто 15 000 р), скидок не делают, не хочешь - стой на берегу. Там семья с детьми стояла на авто уже несколько дней, похоже им не хватало денег на паром, их не брали, даже при том что паром ушел наполовину пустой, т.е. рейс в любом случае состоялся и дополнительных затрат они бы не понесли, но нет... Оплата парома производится на северном берегу озера, вне зависимости от того в какую сторону вы движетесь. Т.е. если идете с севера на юг - оплачиваете при погрузке на паром, Если с юга на север - при выгрузке. Можно оплатить наличкой, можно тупо переводом на карту банка кассиру. Выдают чек (квитанция) даже если не спросите... Нас погрузили последними, сначала загнали все авто. Есть еще один паром, возможно там дешевле, но мы приехали аккурат к погрузке, потому ждать не стали, сразу и заехали. Южный берег Телецкого песчаный, закопаться очень легко. Желательно заезжать/выезжать с парома ходом, потому лучше не торопиться и не ползти сразу следом за машиной а дать ей отъехать, чтоб было место для разгона у вас.

Чуток фото с Алтая накину, дабы оживить тему ))) Ну и кино тоже сюда продублирую ))

700 кубов и 51 л.с. Для вас чахотный? Вы зажрались ребята...Тут большинство на китайцах 200-250 катают с его 12-20л.с. и мечтают о китайской 400..... Пусть для 700 кубов 51л.с. это не густо, так зато наверное тянет, момент хороший и + ресурс наверное высокий из-за того что не форсирован. Для многих это самое то!

Утром сегодня проверил переднее колесо, смазка была. По итогам инспекции ходовой: В подшипниках колес смазка есть, в маятнике и прогрессии почти нет, замяты два сальника маятника. Размеры: Ключи для снятия переднего колеса - шестигранники на 5 и на 10, Ключи для снятия заднего колеса - 18 и 21, Ключи для снятия прогрессии и маятника - 13, 14, 15, 17, 19. Сальники: перед - 47х21х5 зад - 47х35х7(8) маятник - 30х22х7 рычаг прогрессии - 26х18х5 и 24х18х5 косточка - 24х16х5 Втулки: маятник - 22х15,5х67 рычаг прогрессии - 18х12,5х53,5 и 18х10,5х29,5 косточка - 16х10,5х39 Подшипники колесные: перед, - 6303RS 47х17х14 зад - 6005RS, 6005-2RS, 6006-2RSH 47х25х12