Лидеры



Да это так кажется так, на самом деле много не надо: 1. палатка, спальник, пенка, дождевик, аптечка. 2. печка, два балончика газа, тарелка, кружка, ложка, нож, еда на два-три дня 3. шмотки до нуля градусов; трусы, носки, майка в запас, тапки, больше не надо, лишнее... 4. мыльно-рыльное, полотенце небольшое 5. ключи, отвёртки, насос, две камеры, коммут, свеча, катушка, цепь, провода кусок, изолента, стяжки, жменя гаек-болтов разных. Смазка для цепи. Проволки медной немного. 6. воды 4-5 литров, можно бенза столько же если бака меньше чем на 250км хватает. Не так уж и много то. Все остальное будет лишним, я вот топор возил зачем-то раньше)))

Не знаю как потихоньку,но я за Виталиком гнался на Драге,заметь не убегал а именно гнался)он заправлялся через раз расход в половину меньше едет 110...Мы с Саратова ехали,он за день до Таганрога допылил,вот тебе и потихоньку!)

Да, Олег, ровно все, отъучились довольно хорошо, теперь технику ждём...

На моря!!! (Три моря на букву "Б") тут есть!

Мы на неделю в тайгу уезжали я на питбайке- а там вообще всё по грузу очень ограниченно. Как по весу, так по объёму. И места нет вообще. Один плюс- жрёт мало.

Да, это просто домашние покатушки. Тебе пару раз скатать хотя бы километров на 500 с ночёвкой и постепенно ты сам поймёшь что тебе нужно в дороге, а что лишнее!

Добавил в список )) Могу поспособствовать

Я думал пара дней

Да зависит от региона.У кого все хорошо и дай Бог,чтобы так и было. У нас к примеру часто(год от года по разному) не проходит онлайн,не особо зависит от страховой. Ошибки прут,то фото не такое ,то оплата не проходит. Специально страховые в сговоре вводят,если не хотят(не рентабельно),страховать мото. И в офисе как правило отказывают, даже с допами. Через агентов с переплатой удается, но тоже не гарантия. Я в какой то году,когда китайца покупал за ~35т,страховал его за 5т! через агентов,и это самая мин цена что нашел,сам не как. Можно было заявление написать в страховой,но тогда еще не знал об этом. Вот и сейчас не получилось в конце года застраховать(на год хотел как обычно),забил до весны.

Крепление канистр "Экстрим" стоит, как сама канистра. Сделал свой крепеж "временно" и "по быстрому". Но так и езжу. Три шпильки М8, две трубки с ввареными в торец гайками М8, барашек сиденья ВАЗ 2108. Стальную пластину барашка укрепил суперклеем и содой. Три отверстия в боковой пластине багажной системы.

На пару дней я вообще с пляжной сумкой ездил И то- можно было бы половину не брать.

2-4 недели

Если канистры, то это только клетку делать. Можешь на аватарке глянуть. Крепление канистр "самосбросы", при падении канистра отлетает в сторону(ну так, на всякий случай).

Онлайн без проблем, без всяких дополнительных страховок.

Подтверждаю!!!

Где бы найти хотя-бы копию

ближний почти сразу отказался работать. поставил доп свет \глазки\ . закрепил на креплении ветровика на второй болт. который ближе к тебе. встали идеально и провода лишние не тянуть. а на дугах может грязью закидать.

На клетку канистра крепится очень хитрым креплением, сделанным из петли-анкера М8 и кусочка пластиковой трубы, делается за 10 минут(это с учётом что поссать сходить и перекурить в это время). Но это для крепления на трубе. На днях сфоткаю.

Для пары дней не нужно столько шмурдяка!)))

Я себе брал на пробу самый дешёвый доп свет. Закрепил через металлическую пластину, закреплённую к травесам через заводские крепления. Держатся отлично. Стоят 400 рублей примерно. Светят очень хорошо.

Я принял решение колхозить дуги. Сейчас смотрю варианты, прикидываю. На них ПТФ "сядут", туда же канистры с бензином.

Вот, кстати, пока искал дуги, увидел такой вариант.

Если не ошибаюсь, около 2,5 кг весь комплект.

Виталя, ну как ты там, братское сердце???

Только так, и маршрут позаковырестей... Иначе не то будет.

Фигасе без проблем!!! Проблемы есть, еще какие! Я еще весной хотел застрахерить Гарпию, пришел в Ресо (там была предыдущая страховка). Казалось бы все должно быть ровно, но как бы не так! Попросил страховку на полгода... Мне сказали - хер в ступе, товарисч! Только на год и будте любезны, застрахерте еще жизнь/здоровье... Ну так, на всякий случай... Где то в районе 2500р... В итоге я их самих послал страхериться и катался без страховки!

Почему бы и нет? Моя недобагажная система. Почему "недо"? Потому что хотелось её сделать максимально лёгкой и быстросьемной и под под сумку-мотоштаны. Поэтому четыре точки крепления, треугольники боковых опор вместо прямоугольников и без перемычки между ними. Опасался, что не выдержат падения. Падал один раз на низкой скорости. Из минусов: оцинкованные "экраны" фигово держат краску. Правая сторона. Переднее правое крепление. Заднее правое крепление. Задние крепления. Заднее левое крепление. Переднее левое крепление. Левая сторона. П.с. К мотоциклу ничего не приваривал и раму не сверлил. Использовал штатные крепления отсутствующей багажной системы

Или такую

15-42 или 41.

Я сегодня тоже сменил цепь, надоело натягивать каждые 150-200 км, к тому же треск появился при движении. И вот на днях слетела! За городом. Хорошо что ключи взял, хотя обычно не беру. Терпение лопнуло, сегодня купил усиленную за 650р.,вроде Тайвань. Кировской не было. Дороговато, но надо было здесь и сейчас и за качество готов переплатить! К сожалению, не посмотрел производителя. На старой цепи 120 звеньев, такую же новую взял маркировки 428Н-120, пойдет и 116зв.. смерил со старой цепью длину-разница 2,5 см. Заодно и подшипник заменил на заднем колесе-был люфт на одном. Маркировка подшипника - 6302 2RS ,цена 80руб. Проехал сразу 30 км-все ОК, никакого треска! Для справки: родная ведомая звезда имеет 41 зуб, а ведущая 15 зубьев. P.S.Через 2 дня зарядят дожди и придет осень ((. Мотосезон заканчивается...

Мот о котором мало что известно. По сути аналог ирбиса интрудера 200, но немного богаче комплектация (литье,сигналка с автозапуском (работает прверено) и светодиодная фара) . В инете про его эксплуатацию, слабые места вообще ничего не найти. Данный мотоцикл куплен мною в январе 2016 г. т.е. я на нем не ездил так только завел, отрегулировал карбюратор и все.