Лидеры

Он пораньше уходит что бы с утра уже с бутылочкой пивка разбудить товарищей!.

не в этот раз) Я тут поразмыслил, вспоминая тушёнку на ночном костре прямо из банки в прошлый слёт.. плов, который я проспал.. Всё это очень романтично)) Но что-бы было ещё романтичнее, решил, что поеду вот так: Такой подход решает массу вопросов, а по трассам и степям я ещё успею накататься! p.s. в бутылях ещё пока не продукт)) и не слава хозяину а позор! — не могу сырец с осени перегнать никак. Поэтому с собой повезу поменьше, но постарше.. если Вы понимаете, о чём я)))

если это то, о чем я догадываюсь(в бутылях) то слава хозяину на годы- ни лэдачий парень.. судя по чистоте ПРОДУКТА- то на нем мопед будет лететь до Сурков со скоростью иномарки легковушки... сзади конечно будет АМБРЕ на который он может привлечь много блюстителей законности...))), но не догонят однозначно!!!

@Летучий Голландецкто людям помогает, тот тратит время зря. Но это моё время. И я как смогу, так Пашу разгружу. Вода, дрова.. не мне тебе рассказывать)) короче вы командуйте, а я на хозяйстве побуду! Без фанатизма само собой)))

завидую белой завистью... желаю отличного путешествия и успехов в дегустации продукта без особых приключений)))

Тут тормозить-то нечего))) для его скоростного режима и ускорения штатных хватает за глаза. Не забудь смазать направляющие заднего суппорта

А я который год собираюсь доделать подъёмник, да всё по старинке на чурбак закидываю )) А в поездках просто брусок с собой беру, под маятник подставить..

Ну не кошерно же! Тем более что тебе до Сурков несчастная сотня километров...

Шалом, боярин)) Мот новый брал, или б\у? Если новый, то могли криво поставить кик во время сборки. Ну или предыдущий владелец зачем-то туда полез и опять таки перекинул на пару зубов.

Ну может смещен на один-два зуба?

Вот и местный менталитет (интеллегенция) нарисовался...

Всех приветствую. Недавно приобрёл данный мот. Хотел у вас спросить как мот заводится с кика? У меня вообще не получается. Кик бьётся об подножку. Такое чувство что не хватает чуток и упирается в подножку

Сам сделал подкат Правда не опробовал ещё. Для путешествий же Универсальная подставка для балансировки рамы колеса, для квадроциклов KTM, Honda, Yamaha, квадроциклов, скутеров, мотоциклов, кроссовых велосипедов за 1 662,85 руб. - уже со скидкой 20％ https://sl.aliexpress.ru/p?key=rwxAwkA

Исходя из таблицы 4.60-18 равен 110/100-18, 120/90-18, 130/80-18 https://zhakom.by/cp8425-tablitsa-sootvetstviya-razmerov-dyujmymillimetry.html В Выходные замерил Ширину на 300ке = 120 мм.

Хотя если честно всему виной пластмассовая кросс резина янгсинг....

Не откажусь от модели держателя для телефона универсального если у кого есть и кто страдает подобными вещами UPD: Первая проба и удачный брелок на ключи

как тесен мир оказывается... В Щербиновке в какой школе в какие годы учился?!...

Самые брендовые, самые китайские) зачем платить больше, если и эти работают отлично?

менее чётко будет включаться коробка

В смысле? Разве ДКП не свидетельствует, что этот мопед твоя собственность?

После этого выпиваешь ещё стакан и норма пропадает...

Конечно, организм сам говорит - Стоп, норма!)))

Чай, дез. средства и норма, слова конечно правильные.. А урожай куда девать? Хотя где здесь урожай? Нормальный прозрачный чай, с эффектом лёгкой дезинфекции!

https://visualhistory.livejournal.com/257056.html https://dzen.ru/a/X_Gic7sU1U_7D5SV

Жив ли еще магазин можно узнать по названию или номеру ИНН. Судя по печати, это вообще ИП, врят ли живое... Я думал в ПТС вписан покупатель. Если пусто - проще. Составить ДКП с печатью на принтере, сразу на свое имя. Вписаться в ПТС самому. С честными глазами ехать в ГИБДД. Но лучше по ИНН уточнить все-таки, что за контора. Ни в жизни не поверю, что они передают информацию о каждой единице проданной техники, но если этот ИП образован в 2016, а ДКП будет датировано 2015г может возникнуть конфуз.

Вы прям как мои друзья! Тоже советы дают по поводу моей жизнидеятельности! А сами.... Вроде как ничерта опасного не делают, работа у всех с бумагой в помещении возится. А прям каклеки все! Кто отожрался, кто обленился до такого что не может по лестницам подниматься без отдышки! Стыдно за них! Я хоть и весь в травмах, с кучей осложнений, но поживее буду всех их вместе взятых! п.с. Волков боятся - в лес не ходить!

У меня подобное было на карбе PWK30, который сейчас стоИт на моте. Игла на нём тоже с завода на средней проточке стояла. Я, как "умная Маша", ставлю иглу, как на старом PZ34 (то есть на вторую проточку снизу), думаю PZ то нормально работает, значит и PWK тоже будет нормально. Завёл, на холостом выхлоп сразу другой по звуку. Ну ладно, х. с ним с выхлопом, пробую ехать. До средних оборотов ещё туда-сюда, а выше вообще не едет, чих-пых, дёргается, причём на любой передаче. Чё за х. думаю. Ставлю иглу на среднюю проточку. Поехали. И вот как у тебя, если не полный газ (примерно 3/4), то вроде нормально едет, как побольше, так рывки, дёргается. Убавляешь -- едет нормально. Поставил на вторую проточку сверху и стало как надо. Выходит что, смесь сильно богатая была, воздуха не хватало чтоли? Правда жиклёры на PWK30 ГТЖ - 125 ХХ - 38 на PZ34 ГТЖ - 108 ХХ - 40 И игла на PWK30 другой конусности (по простому -- тоньше от низа до 3/4 длины). Это я к чему всё написАл, может и у тебя что-то из этой же "оперы"? Типа смесь богатая, бедная, воздуха не хватает или много. Уровень проверь ещё, фильтр воздушный -- чистый? КМК, Летучий Голландец правильно написАл -- в карбе дело.

На средней, свечка вот такая за один сезон

В карбюраторе. Разборка, чистка, регулировка...

Сегодня сделал апгрейд (да простят меня за использование богомерзких иностранных слов) переднего тормоза до уровня БМ-250 эндуро. У меня 200-ка ,и с тормозами вроде всё в порядке,хотя были моменты когда хотелось большего.Это касается в основном городской езды. В общем, стал смотреть что можно сделать для усиления тормозов. А делать то совсем немного : нужен тормозной диск большего размера и переходная пластина для суппорта.Эта пластина отдельно не продаётся (я во всяком случае не нашёл),но есть в продаже суппорт БМ-250 эндуро в сборе( с колодками, переходной пластиной,штуцером с медными колечками для шланга) .Колхозить ничего не нужно, снял одни детали-поставил другие. Заказывал на официальном сайте Балтмоторс впервые , у них там интернет-магазин есть. Почему у там , а не где-то ещё : минимальная цена на самую дорогостоящую деталь - диск. По деньгам : тормозной диск БМ-250 эндуро (составной так-то)- 2661 р. , суппорт в сборе (БМ-250 эндуро)- 1805 р. , сальник переднего колеса до кучи - 120 р. , доставка ЕМS почтой из Калининграда - 1140 р., итого - 5726 р. Заказал 22 февраля , пришло к 8 марта. Сегодня курьер принёс домой , я сразу в гараж , снял, поставил , прокачал. При снятии старого диска места вокруг болтов грел газовой горелкой ,а то там всё на фиксаторе резьбы. Болты и ступицы очистил от старого фиксатора , нанес новый на болты. В итоге : вместо диска диаметром 240 мм стоит диск диаметром 290 мм. Может кто-то скажет что овчинка не стоит выделки , но я так не думаю. Тормозов мало не бывает ! Кстати , подобный фокус можно проделать и с задним колесом.

Катал, правда на шоссейной. Досталась по умолчанию с мотоциклом. Жесткая, мокрый асфальт держит плохо, на спиленом асфальте мотыляет так, что яйца к подбородку поджимаются...

Друг, есть специальная тема посвященная нашему мотоциклу. ЖМИ СЮДА! Там обязательно подскажут.