Лидеры

Сгоняли на слёт. Отлично прокатнулись, отлично провели время. Формат мероприятия очень понравился. Собрались люди, любящие два колеса и дороги! Позже подробнее всё опишу

лучше покрыться 3 раза пОтом,чем один раз инием!))

Заехали в Ставрополь. Такое ощущение, что тут попрохладней, чем на трассе.

Решили ехать до Кисловодска. Через Усть-Джегуту. Там и дорога по-тише и виды по-интересней.

Дыа) И пожалели об этом.

Заезжайте ко мне, искупаетесь,отдохнёт. 89187864849

Вода в Сальске-мое почтение. Для сильных духом) Как я потом узнал, что город стоит на сероводородных водяных пластах.

Две убитые полосы и куча машин, а через мин воды четыре до Кисловодска.

Диман уже час назад их встретил,загнал домой!))

Если выбирать между Лукойл 15W40 и 10W40, то думаю заморачиваться не стоит. Результат будет один и тот же. Скорее всего пулусинтетика 10W40 будет даже лучше для мотора, но по ощущениям все будет одинаково. А если переходить на другую вязкость, то тут нужно пробовать (с головой конечно) и смотреть, причем иногда достаточное количество километров, чтобы выводы были более объективными. Виктору 15W50 не зашел для его мотоцикла. У меня друг в Ямаху ЛУКОЙЛ 10W40 льет и доволен (разницы с Мотюлем не заметил, кроме запаха выхлопа). А мне кажется, что вроде как получше для моего с более вязким маслом на лето, хотя эффект Плацебо также никто не отменял. Более того,как я выше и писал, мы все в разных условиях эксплуатируем, плюс качество сборки на наших мотоциклах гуляет. Поэтому однозначного ответа не будет. В целом, как мне видится, масло кардинально проблему не решит. Более того, и на многих более брендовых аппаратах встречаются подобные проблемы с поиском нейтрали стоя на месте.

Печет нехило в Ставрополе.

Хорошо. Благодарим за предложение) Как подъедем к Минводам-наберу.

От Ставрополя в сторону Невинномысска ремонт дороги, но не много, дальше нормально. С утра ехал, сейчас под Армавиром, тепло шо трындец.

Не делайте глупость,езжайте через Мин воды.

Пробуй ресо(много кто там делал и я тоже, плюс сама контора понравилась по отношению к людям, попал в ДТП в пятницу, в понедельник сдал документы, в четверг выплатили деньги).

Ну что там? Куда доехали? Дождь прошёл хороший, в сторону Кавминвод пошёл.

Для Южного Урала это звучит, как заклинание: "Шатак! Айгир! Зилим!"

Как отнесётся... Ржать будет! Тачку можно прицепить, только категория Е нужна!)))

Как раз у меня сложилось впечатление, что монументальностью там даже не пахнет. Когда первый раз уронил на бок мот, погнул лапку - выправил её просто руками. Вчера в грязи упал и отломило носок лапки, а саму её аж винтом выгнуло и треснул плюсом в 3 местах. В месте слома металл ржавый и очень пористый. Как будто спецом лапка хрупкая, чтобы мотор не пробивала. если изгиб будет над подножкой, то , вероятно, будет мешаться и подножке и кик-стартеру помешает. Не хочу такой колхоз. Попробую от кайо T2 - у него , конечно, изгиб по-меньше, но может сам носок можно будет поднять

А глушитель зачем? Ось оттуда вставлена? Так разверни ось...

А вы еще и через город небось поехали?

Возник вопрос - можно ли на хонде лид перевезти сузуки летс, поставив его на полик между рулем и сидением? И как к этому отнесется милиция?

Здесь очень важен параметр "кинематическая вязкость при 100С. Нужно отталкиваться от него. Судя по заявлению производителя у минералки 15W40 вязкость при 100С - в районе 13,4, а у полусинтетики 10W40 этот же параметр состаавляет 14,2. Получается, что минералка 15W40 будет более текучей и жидкой (прошу прощения за нетехническую терминологию), чем полусинтетика 10W40. В этом достаточно убедиться скачав физико-химические свойства масла (в паспорте или характеристиках этот параметр указывается). Можно сделать на портале ЛУКОЙЛа. Я пока лью 15W50. При 100С у него что-то в районе 17 (точно не помню, да и не все пишут). Работает коробка конечно потише и помягче, чем на 10W40, но при жаре и нагреве все равно нейтраль на месте не всегда хорошо ловится. Можно попробовать такую вязкость, чисто для сравнения ощущений. правда ценник на подобные масла не самый низкий, но эксперимента ради... Кстати, у Роснефти есть масло 20W50, которое должно неплохо показывать себя в жарких регионах. На лето его можно использовать, хотя оно (правильнее сказать его вязкость) и не рекомендована производителем. лично мое мнение, на наших воздушниках в жару масла W50 использовать можно и нужно, но это лично мое мнение. Само масло 15W40 сойдет, но результат будет таким же (возможно даже немного хуже по указанным выше причинам)

Сильные духом парни... удачного им путешествия.. пусть оно им принесет удовлетворение...

Все китайцы 200-250сс примерно одинаковые по скорости,можно поиграть звездами и найти компромисс. Чуть более скоростные, это 300сс но моделей мало. Все кубатурнее из китая,уже делает покупку не выгодной в сравнении со свежими бу из японии или европы. На практике, скоростной режим вне города, редко выше 100 чуть менее 110 обычно,так ездят подавляющее большинство мотоциклистов.Есть конечно кто жарит всегда, закрыв номера и плевав на остальных, но в пример брать не стоит. Да,на платнике ,при в отсутствии камер и не нагруженным трафиком, можно вжарить быстро,но такие моменты бывают редко.