Лидеры

К теме клиренса.

Ну так то да.

Эндуро на дорогах с низким коэффициентом сцепления

Настоящий эндуро!

Не, Серёга, ты не правильно сказал... Сейчас с транспортными компаниями и доставкой расстояния стёрлись... У тебя просто нет образца мотоцикла, чтобы сделать багажную систему красиво и качественно!

А себя ты уже в расчет не берешь?

Берег Волги, конечно, манит. Я прошлым сезоном ездил на мотоцикле под Ахмат, мне очень очень места понравились, прям завораживают горы прибрежные и широкая судоходная Волга..

Сделать можно что угодно(я имею в виду багажник, дуги) вопрос найти кто сделает по уму и по стоимости нормально.

всем привет . инжектор может быть универсальным но прошивка своя для каждого мотора. изобретайте и делитесь своими работами бесплатно . я делал электронную гитару на станок - во всем интернете только один поделился схемой и прошивкой . я ему бесконечно благодарен . я тоже выкладывал свои 2 универсальные схемы управлением двигателем на всеобщее обозрение.

Это уже мототриал...

Сиськи

Мне не много легче, я все равно думаю в Саратов к Гоше скатать! Даже если ребята решат сделать встречу в Сурках, я туда скатаюсь до или после встречи, это уже будет зависеть от того, на 1 мая будет назначено или на 9.

Ну а что делать? Вспомни, что сказано в библии - Ищущий да обрящет!

Мотоцикл Vindec Special 7HP c боковым прицепом. США, 1909 год. Капитан Ф.Э. Йейтс из Чикаго и его специально сконструированный мотоцикл собственной конструкции. Не имея возможности сесть в седло мотоцикла, капитан Йейтс изобрел складную удлиненную ручку, которая позволяет ему управлять мотоциклом из коляски.

Бардачёк(маленький) у данного мота д.б. справа(по ходу движения мотоцикла) ниже большой боковой крышки(под которой АКБ, она на этом мото серая с желтыми буквами)- короче, под ней видим маленькую чёрненькую пластиковую крышечку- там немного места, если её отщелкнуть(она на пластиковой заделке), ну и по этой причине ничего ценного там хранить нельзя. Далее, под сидением на таких рамах обычно есть место что-то немного плоское положить, но при том случае, если седло открывается с ключа(тогда как бы там организованно местечко)- иначе, если будет на болтах/гайках снятие седла, то значит место не организованно производителем и соответственно самому можно слегка его организовать, но доступ будет путём отвинчивания гаечными ключами как минимум двух гаек. В общем: места не много- насос нормальных размеров точно не спрячешь ни в один "отсек"- поэтому очень желателен багажник[который, очень вероятно, вы фиг найдёте для этого мота в готовом виде(если не сделаете на заказ), а лучше ещё и боковые рамки- заметил, что люди с мото в основном приходят к тому, что начинают ездить на относительные дальняки типа байкфестов и прочих пати, ну либо просто развеяться в даль.., что начинает требовать перевозки всякого скраба, итого: мот с завода без багажной системы- не серьёзно- иначе потом будут проблемы с поиском где её купить или кто изготовит.] Благо тут ещё о нормальной длинны переднего крыла позаботились- в основном сейчас любят выпускать всякое барахло похожее на крылья, которое на мокрой дороге никак не защищает от брызг и т п .

Не, я далеко

Правильный выбор! Motoland по мнению многих по качеству комплектующих и надежности не лучший выбор, мягко говоря. Когда-то понравился Motoland 250 enduro dakar st, читал про эту марку. Эти мотоциклы мне неинтересны из-за низкого качества. Самые надежные эндуро в этом классе (200-250 куб. см) на нашем рынке - Baltmotors (он же Qingqi в Китае) и Lifan. Возможно есть и другие не менее надежные мотоциклы, но не так распространены и их мало.

Смотри с других мото. Например- мотоленд эндуро один в один.

Как же Вы правы, сейчас найти мастера, кто сделает хорошо и за вменяемые деньги (и не только в мото тематике) та еще задача!

Как уже писали, нужно взять дроссель под свой диффузор. Блок управления идеально подойдет Delphi mt05. Его ставят на всё подряд. Квадры-скутеры-моты. И по нему полно информации по диагностике и правке карт под свой двигатель. Разбираться в этом всё равно придётся. Все датчики-форсунки и тд есть в наличии в тех же роллингмото. Я вижу основную проблему в роторе. Карбовый ротор, и инжекторный отличается метками для дпкв. Основыватся можно на мотор nc450 (194mq) есть карбовая и инжекторная версии.

Осколок металла не возьмётся ниоткуда! Убрать его возможно? Если нет, то как минимум нужно поменять звезду и цепь, а в идеале колоть движок... Мог отломиться зуб на одной из шестерен КПП. Впрочем это гадание.

На али я видел багажники красивые, хромированные, но подойдут ли по креплениям? Мне кажется мот такого дизайна не испортил бы багажник нашей юности, который мы называли "южным" (Олды помнят). А сколько туда влезало всякого брахла.. Но в современном исполнении "южных" багажников для мото я не видел..

Кстати я сам в прошлом году столкнулся с этим, стучал поршень, после замены поршня и пальца стук пропал. Спасибо Паша 2006 подсказал!

В первую очередь проверить зазоры клапанов, если они окажутся в норме прийдётся вскрывать движок. Желательно стетоскопом или по дедовски через деревяшку локализовать место стука!

Сам с себя смеюсь,начал с эндуро скатился до скремблера теперь потихонечку дохожу до боббера страшно представить что дальше будет,чувствую наверное чоппер.Не над кем так не посмеешься как над самим собой.

Давайте слетимся ещё раз! Только сразу -пить не будем.... много... Предлагаю, посмотреть Саратов и Волгу с высот наших гор... Ну и по возможности доедем до Мишки... постоим помолчим... Он ВАС очень уважал...

посмотрел сравнение от Волка на Гималаи и 450 мт от цф мото. Решил так же купить новую заднюю шину на дакар и ездить дальше))) Кстати, что за шину взял?

С год назад купил Комбат, сделал доработки под свои нужды. За всё время вылезла одна неприятность, -при очередном пуске электростартером , он не отключился. Страшного ничего произошло, обгонная муфта сработала чётко. Откручивать клеммы было долго , да и на тот момент не было с собой ключей. Тупо ударил камешком по корпусу силового реле и всё, стартер отключился. Реле не стал менять, работает с тех пор пока без нареканий. После обкатки (с грузом 14 кг+мои 87кг) едет 120. Смесь богатит, нужно лесть в карб - менять положение иглы. Глядишь +2-4 км ещё можно выжать. Мот мне нра, в мои 53 как раз на мой вкус. Рулится легко, в одну харю поднять можно если не дай бог уронишь.