Лидеры

Ну наверное. На максимальных скоростях или почти макс все они очень хорошо кушают. Данные производителя это в идеальных условиях и при скорости 60 км/ч примерно. Сам в своей время рассматривал боксер к покупке, но перелапатив кучу инфы отказался от покупки. По сути это мопед альфа , может чуть лучше но с ценой чугунного моста

С днём рождения Путник! Крепкого здоровья, всех благ!!!

Присоединяюсь, с днем рождения, счастья, здоровья и денег мешок!!!

Был я в Луксоре. Там такими все стены изрисованы местным хулиганьем еще до нашей эры.

У тебя здоровья не хватит выкатать моторесурс китайского мотцоикла :). Звездами хоть обыграйся - без горохового ускорителя дадут только меньше вибраций в крейсерском режиме. Тонкая подстройка под свои услоия эксплуатации. Иначе бы народ ставил на китайцев спереди 52 зуба, сзади 13 и летал под 300 км/ч. Мотор 150 у баджика - отличный городской вариант. За городом будут трактора обгонять и велосипедисты.

Оно не поедит 110 тем более долго, да и ты не поедишь, от вибраций у тебя отвалятся руки и ноги (возможно жизненно важные органы между ног) седло сделано из бревна и обтянуто дермантином. Мот распиарен проплаченными блогерами . Сами цыгане в Индии ездят на малокубатурных хондах.

Смешной ты парень! Ты на трассе собираешься всё время на баке лежать?) А как же столитровый мешок на баке? Как ты на него ляжешь?

В эндуро мотоцикл заливают в вилку обычно 5w. Если нужны прыжки с трамплинов 10w, но тогда на пересеченке руки будет забивать вибрациями. Некоторые заливают 7,5w как компромис, но это крупным дядькам в основном надо или на асфальте. С завода залиты какие-то сопли котоыре вспениваются на жаре и дубеют при небольшом минусе. Даже отечественное вилочное масло гораздо улчше китайских соплей. Но лучше поезди эдак 1000 км. Как раз всякий мусор осыпется. В воздушный мотор эндурика 10w-50. Можно 10w-40, но 50ка показала себя лучше. В водянку 10w-40 обычно. Не хуже API SG. Автору бы написать какой мотоцикл у него. А то мы обсуждаем сферический мотоцикл в вакууме. З.Ы. Транспортировочное масло - миф. Купил мотоцикл. Где ты купишь масло если его надо поменять сразу? Конечно же купишь его сразу с мотоциклом в одной точке, даже если переплачиваешь. Маркетинг. С завода залито обычное минеральное масло для грузовиков адекватного качества. Лучше на нем хотя бы 30 км проехать.

Все предыдущие поздравления объединяю т присоединяюсь к ним)))))

от души, други

Поздравляю Володю (Путника)

У PR172 и CB300RL такие же числа кпп только чуть другой конструктив.

Регуль мото бери не пожалеешь, огонь аппарат, после авантиса 250, сел прокатится у сына взял прокатится, на регуль атлет 300 про очень резвый хороший аппарат мягкий и удобный, пару косяков как по мне это бак 7 литров и узкое сиденье, но он очень мягкий с регулируемой подвеской очень достойно едет!!!

Много слышал про этот край. Много видел, но это картинки на экране и видеролики телефона. Захотелось самому попробовать вины Коктебеля, побыть на каком-нибудь мысе, прогуляться по Бахчисараю. Решил проложить маршрут через "новые регионы". Не хочется стоять перед мостом. Надеюсь, что там трафика мешьше будет после Мариуполя. Выезд планирую в конце мая, а там как карта ляжет.

Вот, тут облом! На 90 ваш боксер жрать будет как какой нибудь v-strom литр! А например бадж доминар будет даже экономичнее.

Вон Тимур пытался ставить дорожные звёзды на 19 лошадей. Всё печально. Я гору шёл на шестой- он на третьей. Чуть горка- он отстаёт при переключениях.

Для консервации вряд ли, а вот недозалить могли. Надо смотреть саму вилку. Насколько адекватная. Если вилка нормально работает, то она скорей всего спасла диск колеса. Если слишком мягкая, тогда надо менять масло на более вязкое. Дорожники обычно на 10w катают. Масло(в мотор) можно 10w-40 полусинтетическое любое лить (не хуже API SG). Есть масляный радиатор.

И как по твоему сообщаются вилка и двигателя?????

В мой рейсер была залита минералка с типичным зеленоватыи оттенком, Передачи переключились лучше чем потом на хвалëном матюле. Ни у одного производителя масел не видел категории транспортировачного масла.

У новых спортов 003 с 24 года бак 12 литров, хватает на все хотелки. Но отдельно где его купить, не известно.

Транспортировочное масло это миф. Если вилка работает неадекватно, можно и поменять. Например на более вязкое или наоборот, Главное не перелить. Рекомендую менять каждые 6000 км.

Если вилка нормально работает, чё туда лезть? Не мешай механизму работать!)

Если вилка потечёт, тогда меняй сальники и масло, а просто так... Зачем?

С днюхой, Вовчик, здоровья, удачи и лёгких дорог!)

спасибо, дружище

https://yandex.ru/video/touch/preview/1563193998841530078

В чём смысл этих изысканий с видосов? Ну поехал у кого-то мапет110, пусть 120, хоть 130, что дальше-то? Это у кого-то там, на каком-то там моторе, с какой-то там горы, какой-то резиной и по какому-то ветру))) Всё ж индивидуально. 110 в крейсере по ЖПС спокойно едет мотор с хорошим крутящим моментом и мощностью в +/- 30 л.с. Тот же Джеб 250 или Дигри, или Баха могут ехать 110 в крейсере и там +/- 30 л.с., но они жрут по 5-6 литров/100 в таком режиме и масло поджирают. 110 в крейсере спокойно из одностволок поедет только чесотка сил на 30-35 и даже будет ещё запас для резкого уверенного обгона. Замены звёзд, конечно, могут кардинально менять скоростной режим, но при низком передаточном уже сильна зависимость от дорожных условий. Ориентироваться на чьи-то видосики и тахометры - ну вообще не вижу смысла) Просто примите как факт, что чекуха едет в крейсере не больше 100 по ЖПС и радуйтесь)

По ЮБК есть хорошие места...что посмотреть где отдохнуть...и автономно и по гостишкам...всё же прибрежная полоса... (подправил не точности)если ехать со стороны Алушты и за Ялтой свернуть на Ай Петри (я такой дорогой ехал)на самой горе есть места где поставить палатку и переночевать...родник не далеко если спускаться с противоположной стороны...мимо него не проедешь...выезжаешь на Танковое а там и Бахчисарай не далеко....если ехать в сторону Севастополя то это дальше...но наверно будут и места интересные...был в Балаклаве,там можно посмотреть подземныый завод,по ремонту подлодок.

YinxiangCBB300. https://www.yinxiangmotor.com/m/qsc/119.html

Стоять всё же в очереди придётся и не раз,по сухопутному пути блок постов штук 5-6 есть,да и на полуостров когда вьезжаешь,пограничный пост ,там шмон по полной(мотоциклистов вроде без очереди пускают)...Дорога в сторону Джанкоя убитая в хлам..так что над другим маршрутом я бы задумался...да и трафик по сухопутному нагружен не меньше...60-80км больше не разгонишься.

"Широка страна моя родная"- пролетела мысль в голове. Хотелось там побыть больше, но холодный осенний ветер был другого мнения. Сентябрь близился к концу и так хотелось прокатиться за город(закрыть сезон). Однако погода не давала. То сильный ветер, то дождь зарядит так, что в окно смотреть то и не хочется. И тут, в прогнозе погоды, увидел "окно солнечное". "Этот шанс не надо упускать"- подумал я. Заодно заеду к товарищу на дачу. Сказано сделано. Благо до Свияжских холмов ехать совсем недалеко. Проехав через Иннополис решил ехать через лес. Довольно тихие и приятные края. Приехав и расположившись прогулялся по берегу Свияги. Не смотря на осень судоходство было довольно активным. Был даже Метеор. Думается мне шел он 60 км/ч примерно. Вечером пошашлычили немного и да и на утро следующего дня двинули домой. Вроде и накатал 130 км всего, как будто, в горах побывал. На столько усталость накопилась. Зато покатушка душевная была.