Лидеры

Не стесняйся. Я ехал на груженом ТА-700, с боковыми кофрами, и стоял в пробке от Туапсе до Джубги полдня. Не всегда есть возможность объехать, там очень сложная дорога. Через сплошную сыкотно, потому что менты тамошние прямо с улыбкой встречают таких нарушителей. По обочине тоже не всегда есть возможность - мот тяжёлый и широкий, и когда впритирку какой-нибудь Q7 объезжаешь, есть возможность попасть на продажу почки.

Так то оно так, но все равно это уже один раз съеденная еда.

Особенно без асфальта... И без твёрдого покрытия

Дело никогда(для меня) не было в высоте. Дело в Пути, который пролегает в к вершине. Какие мысли будут при подъёме и будет ли тишина. Для меня это намного важнее. Какой след в душе оставит Путь. Какие воспоминания... Для меня Урал всегда был чем-то личным. Тем, что останется в памяти, не смотря ни на что. Айгир, Иремель, Зюраткуль и другие вершины. Подъём на каждую не забуду. Что-то есть магическое в этих реликтовых и древних горах...

Так конечно- три дня есть что посмотреть. Я и Энгельс жалею что проехал мимо. И Балаково. Можно неделю ехать.

За Маресьева и Мамаев курган уважение) По поводу планов соглашусь. Знать бы как будет и подстроились бы. Я сам Самбекские высоты хочу посетить. Закрыть гештальд, так сказать.

20 часов навигатор, небось, написал?) По моему енто полноценные два дня пути.

Там грунт держит.

Великая степь - это рулезз, но горная степь еще лучше. Или холмистая. С одной стороны и проехать везде можно, с другой стороны не хочется волком выть от однообразности. Просто обожаю природу после Учалов. Утром в 7-8 часов едешь - легкая дымка, солнце, никого нет впереди. Только ты, асфальт и стелющаяся ковыль. Отдаленные холмы с лесами. При этом можешь съехать с дороги в любом месте и ехать по каменистой степи в любом направлении.

Я на ПСе в 14 лет катался, с братом на рыбалку едем, выезжали на грунтовку и он мне давал ездить. Бывало не клюёт, он мне заводил сам его и говорил: Гони!!! Он занимался в спорт школе и там же собирали этот двигатель, доводили до ума, после моего Минска пëр естественно аки дурной, а на злой резине по буграм выдавал от души.

А так? И на фоне Великая степь!)

Поехали. И в Энгельс заедем и в Балаково :),

Два одинаковых мотора... 150 кубов кабовские....У друга гидравлика у меня трос... Так вот гидравлика потяжелее будет....

если будет компания, то глядишь и я на мопеде в Сурки поеду... как тогда на Сабакай.

Ага, мимо проехать- преступление. Я был тогда. Меня часовой поразил. Такое впечатление что это манекен- ну не может человек так стоять. Я уже сыну говорю- "потрогай его". Смотрю- глаз чуть повернулся. Тогда, правда, ремонт там был. Но всё равно- впечатляет. Как и сам город. Жара плюс 45, длина сравнимая с расстоянием между городами, зерновозы на объездной, ох....ий мент от моей персоны (таких индивидуумов он похоже не видел).....

Ближе к делу будет видно. Был бы рад составить компанию в дороге. По большому счету даже через Казань проехать не проблема, если отпуск будет.

все по феншую: литые диски, шипастая резина

Всё сильно разнится будет это в районе 1ого или 9ого мая. Потому что, если допуcтим, у меня смена 30 апреля в ночь (пока на обучении, на смену через полтора месяца только определят), а отпуск c1 мая, то я хоть ужом изовьюсь, но максимум 2ого вечером смогу подъехать если постараюсь. А ежели в районе 9ого, тогда я спокойно с увством, с толком, с расстановкой не спеша еду, получая кайф от процесса езды, полноценных горячих обедов. Если я в Камышин не заеду в музей Алексея Маресьева, то, пожалуй, отпуск прошел зря. Обязательно и посещение Волгограда с возложением цветов на Мамаевом кургане. Но это и на обратном пути возможно. В общем пока я в отделе новенький т.ч. пока непонятно с отпуском как. Но руководство адекватное и есть надежда, что смогу.

Время по гуглу. Естественно там минимум два дня пути. Я шлем всегда надеваю, поэтому даже мысль ехать сутки на мотоцикле без полноценной ночевки мне в голову не приходит. Где-то между Сызранью и Саратовом надо будет ночевку искать.

Судя по эмблеме будем в Суровикино встречу организовывать? Хмм. 20 часов езды, 1500 км. Так то недалеко. Главное погода и чтобы отпустили с работы в отпуск (перевелся в другое подразделение).

Тут нужен датчик с сопротивлением 1кОм . Об этом писал в этом сообщении и ниже

Всё в этом мире, когда-то съеденная еда и осколки взорванных звёзд.

Экологический тренд. Нубы морщат нос, когда слышат "Лукойл" и "Синтек". А они делают масла из первичной нефти. Максимум консистентные смазки из очищенной и загущеной отработки. А гейропейцы только в путь используют для производства моторных масел отработку.

Поздравляю с покупкой и вступлением в наш коллектив!!! Пока погода холодная и обкатка, лучше не лезь особо в настройки, потеплеет будет видно(ну и так как холодно и мот на обкатке, можешь иглу на риску поднять, чуть обогатив смесь. Холодный воздух имеет другую плотность и насыщение кислородом, от сюда может чуть беднить, да и подгазовка пока не прогреется это норм для PZшных карбов).

18 литров

Да ну нафиг, братишка! Поллитра это просто размяться... С нормальной закуской литр-полтора в зависимости от ситуации!)

Сегодня поставил цепь, гофры на нее, отрегулировал, собрал окончательно задние тормоза. Решил попробовать поставить родной генератор. Идея была заменить на бесконтактный, но думаю дай попробую, вдруг этот оживет. В общем собрал, выставил зазор, потом момент зажигания. Вкорячил катушку, кинул провод- все работает! Искра хорошая, думаю буду на нем заводить, и если нормально заработает, то так и оставлю. Типа оригинальное ретро)))) ну и дальше, раскинул проводку, поставил бардачки, фонарь, фару, резинки новые натянул на кик и переключалку. Завтра думаю полностью соберу проводку.

Поставил крыло, и багажник. Они крепятся вместе, поэтому решил сразу накинуть. Получилась красота))))

До 15 мая скорее всего нет. Без меня город замёрзнет...:-(