Лидеры

15/43. На тот момент пе30. Расход 4.7

Ленинградка ( бесплатная) даже в это время может стоять в область от мкад, лучше по м7 или м8 объехать

Там очень интересно, первый работа на холостых, второй максимальные, и люди ставили другие генераторы, только хуже. 175 настроенный валит от души, сравнивать конкретно не сравнивали, но Паша спокойно едет сотку на 175, а мой 165 сотку напрягается, причем 175 еще и запас имеет, спокойно на обгон выходит.

вот чувак в отзыве пишет: Начну с минусов: Продается как трекер с возможностью блокировки двигателя, НО чтоб эта самая блокировка работала нужно отдельно купить реле и колодку к нему! Неужели нельзя сразу положить в комплект это реле??? стоит копейки, но время на поездку в магазин нет желания тратить! За это снял звезду. В остальном все отлично подключил сам через пятиконтактное реле, в принципе ничего сложного. В приложении сразу отобразилось. Блокировку поставил на разрыв цепи замка зажигания, все работает. Так что вроде все неплохо. Еще бы фотку выложили со стороны контактной группы и косу, если есть. И, я так понимаю, что железка без собственной батареи? Это наверное плохо, нужно питалово колхозить с подзарядкой. Плюс меня еще парит момент - где это все в моте прятать? единственное место - под сидушкой - и оно же палится в первые пять секунд.

Я к своему стыду в горах не был, но за жизнь свою реально переживал несколько раз, фуры рвало и узлами завчзывало по пути.. про маленьких я уже молчу

Отчаянный ты! Ну да ладно. М4 не смотри, правый ряд в ямах по колено. В феврале ехал Москва Воронеж, в Воронеже передумал ехать на Ростов, ушёл на свою р22 в сторону Борисоглебска. Там норм. Я 1000 км без двух часов сутки ехал. Попал в метель, это жопа скажу я вам.

Да не в жизни!)))

Я очень хочу. Но дел за гланды. По этому я не хочу обещать и что то планировать, что бы не прослыть балаболом. А то это же классика жанра. Все собираются, обсуждают, планы строят а как ехать то голова, то жопа, то мама не пустила. Сейчас я вообще не могу что либо сказать по этому поводу. Заранее места бронировать вроде не обязательно. Если получится приехать нежданчиком думаю не выгоните :-))

Сцуко!!!!!!!!!!!! Нашёл причину и она оказалась до боли простая. В очередной раз снял карбы. В десятый раз всё перетряхнул, перечистил, перепромывал, всё проверил..... Они в принципе довольно простые в конструкции. Ломаться там особо нечему. Самая расходная хрень это вакуумная диафрагма. Я их проверял каждый раз. На свет смотрел, оттягивал что бы если дырочка то было видно. До этого у меня они рвались на разных мопэдах не раз и я знаю как это выглядит. В это раз один проверил норм. Второй разобрал, проверил тоже норм, но собирал его уже когда темно было при свете в гараже. А лампа у меня офигеннейшая, Яркая. И вот когда я на всякий случай (я ведь её уже проверял) глянул на предмет дырочек на яркую лампу то заметил что вроде гдето что то проблескнуло. И вот когда я уже тщательнейшим образом стал рассматривать обнаружилось что на ней в месте сгиба целый ряд микроскопических дырочек рядком. Больше деятка. Самое интересное что обычно в месте изгиба резина если устаёт то видно заломы, порепаная, потёртости. А тут на вид резинка гладенькая, как новая, а в итоге оказались микродырочки. Замазал герметиком. Поставил. Сегодня проехался туда сюда, вроде всё нормально. Единственное что мне не даёт покоя почему проблема проявлялась только когда завожу мопэд. А потом всю дорогу это ни как не сказывается. А когда я чего то не понимаю я плохо сплю... Ну главное вроде починил.

Рома, мне вообще нет смысла соваться на М4, это лишние 200км! Стартовать то из Сурков, это выходить на Р22 и шпилить через Тамбов (1100км бесплатно) ночевки не избежать, спокойно без напряга этто километров 600-700 в день. Между прочим, ты планируешь приехать?

Олег, я по м4 езжу несколько раз за месяц. Наизусть знаю. Я на своем 3м классе плачу 1500-2000 по факту. ПВП объезжаю по большей части. Если проехать всю не объезжая у меня выходит 7 с лишним. Но да 1/3 пути получается не по федералке а по населённикам, но 5000 экономии меня мотивируют. При чём по расстоянию не сильно много прибавляется. Километров сорок максимум на всю дорогу от Краснодара до Москвы. Дорогая платка на 802й версте легко объезжается через греково степановку и алексеево лозовое. На 635 версте что бы объехать на верхнем мамоне уходишь с платки и через павловск и лосево. И потом если тебе в Клин это северозапад от Москвы то в Ефремове уходишь налево на лапотково на М2 и мимо Тулы. Она бесплатная.

Ну и блин бандит маленький просто трындец, как альфа, только разжиревшая

Ну в 5 утра ленинградка если и можент стоять то только в субботу. и то врдли. И потом может конечно я что то в этой жизни не понимаю, но почему мотоциклистов так сильно парят пробки тем более на трассе когда её всегда можно объехать.

Сегодня проехал 52км, уже всего 210км. Кажется коробка перестала лагать, вроде включается с первого раза уже.... Ранее как она, скидывала вниз нормально, а вверх либо нормально, либо через раз....

1356р за 28 кобыл, это согаз. Дешевле чем в ресо-гарантия. Там 1565р насчитали с правильной мощностью на 21.75л.с.( по ептс), но ептс не прошёл проверку. А в согаз его фото даже не требовал.

Спасибо!

Это у Паши нужно спросить.

С завода, в руле подшипники затянуты до одури.. По поводу вибрации, ну чтобы в руль, не замечал. Может по тому что с "коробки " ослаблял руль и не ездил с сильно затянутым рулём. Но, (если верить тахометру) с горки раскручивал двигатель до 8к оборотов. Плохая идея. Для этого двигателя, потолок 7к оборотов. А лучше, больше шести не крутить. ХЗ че там открутится или отломится от вибрации. Вибрация била в ноги (опосался что ногти с пальцев ног отлетят), но не в руль. Отрегулируйте силу затяжки подшипников в руле. Затянуть до "ощющения" выбраны зазоры, и добавить ещё четверть оборота затяжной гайки.

Ну лады) Один из пупырей там имеет адовые углы и он явно под сдвигаемый УОЗ, видимо, это сделано для оптимизации работы и экономичности на высоких оборотах. Отлично! Какие звезды стоят, какой карб, какой расход?

у человека угнали в 2024 году... сейчас какой? правильно - 2026... и все возбудились по этому вопросу))) Может быть поискать... ну или создать тему - "Рекомендации и свободные мысли по защите от угона" ? И совет новичкам! Вы - прежде чем писать... Смотрите дату последнего сообщения... а не ляпать не в попад...

С PD 175 точно не работает

Сколько по деньгам вышло? Обычно в такой ситуации относятся по-человечески. В крайнем случае штраф там всего 800р, а оштрафовать могут только раз в день.:) Главное повторно не попасться гайцам на купленном более 10 дней назад и еще не стоящем на учет моте. 12.1 часть 1.1. КОАП РФ.

Ссылка точно верная? Не могу понять, как он двигатель блокирует. Из очевидных плюсов - приложение точно будет удобнее, понятнее и стабильнее.:)

Я понимаю, что у меня стоит не самый производительный карб) Задачи ставить рекорды скорости не стоит. Нужно, что бы он ехал честные 100км.ч. и жрал в пределах 3.5-4/100. А этот распиареный мотор ехать 100 может, только при передаточном в районе 3 и только крутясь в районе 6500-7500, что исключает экономичность, а иначе, ему не хватает момента и он дохнет под нагрузкой. Я ж сравниваю с 166ым длинноходным нижневалом, ну и вот там всё хорошо с тягой и с крутящим моментом на оборотах до 6500. Надеялся, что 175ый так же будет тянуть на средних, ведь в теории, мотор мощнее и кубатурнее.. Но, на практике всё оказалось не так)

А вообще, когда говорил про Олега, имел ввиду Москву на китайце. По мне очень темп высокий для безопасной езды. Они там все себя гонщиками возомнили, Тольятти, в смысле город, отдыхает

Я 1000 км на уазике буханке за сутки делал, плюс пока парни перевахтовались и заехали подписываться, тоже время. По горам в Северной и Южной Осетии.

Согаз полный фуфел, случись что, мозг весь вынесут, и так и сяк выкручиваются, чтобы признать нестраховым случаем или выплатят по минималке. У нас он был в ходу раньше, как работникам Газпрома была скидка, а потом когда они своё лицо показали, народ побежал от них, да и дорогой он. Ставь так на учёт, потом уже с номерами заедь в Ресо и сделают быстро.

Номер модели введи "прочее" или "иное". Согаз фирма серьёзная, я там делаю, на модель вообще не смотрю.

Запросто. Скорее всего данный мот зарегистрировали изначально с двигателем 172. Сменив двигатель- сертифицировать с новым двигателем дорого, долго, и смысла нет. Наклейки сменить проще. Половина китайских мото такая хрень. На мой вообще идёт 172 но почему то 17 лошадей.

А за Варонежем? Серёга, там платка на платке, не успеваешь деньги отстёгивать! Базара нет, можно просочится мимо шлагбаума или впритык к машине... Но ведь камеры, сцуко! Когда под номером ездишь, куда от них денешься?

Народ в максе в группе

PD вакуумник, не для гонок от слова совсем, верхов, прям конкретных, как на том же PZ нету. Максималка на PD минус 10 км/ч как пить дать по сравнению с PZ. На себе проверено, а уж Паша вообще сменил кучу разных карбов, и PD там (у Пашиных экспериментов) вообще не о чём.

Не, это так, для образца нашёл. Сегодня привёз, пока разгружали трубы, смотрю и охреневаю, а рамы то снизу нету под двигателем. Да, дуги на 250 надо прям хорошо подумать как слелать. Да и жопа пропеллером, только в гараже увидел, но на багажку под центральный кофр не повлияет, стапель сделан ровный еще до этого.

Самое смешное, что бесплатный маршрут чуть короче!) Но всё равно ночевать придется, 1100 км за сутки я не одолею.

Даже не знаю чё сказать, слишком много слов

На 175м моторе 6я длиннее пятой 100 процентов, а пятая такая же как на 164м. Как на других моторах не знаю не пробовал.

Иней пустяки, главное чтобы дождя не было!)

Выкатился тут на неделе мапетку испытать, апосля зимних переделок) Ну в общем, Магнум разжился 75мм поршневой к 172му мотору, 4х клапанной головой, вакуумным карбом 30кой и передним 21ым колесом на алюминиевом ободе. В зад, моно-аморт так и не стал ставить, лениво опять подкрылок курочить, ограничился удлиняшками к задним амортам. Звёзды 13/34(520) Ну, что сказать.. Не едет нихрена!))) Что 72я поршневая и 2 клапана, что 75я и 4е. Чуть подросли низа за счёт объёма и на этом плюсы кончились, ну т.е. биг-бор примерно довел низа и средние до уровня 166го нижневала. Верха, а что верха? Их нет!))) Неплохое ускорение в диапазоне 4500-7000 об. Дальше как в стену упёрся Крейсер +/- 90 при 6000 об.(ЖПС) Максималка 103 по ЖПС, по приборке 114 Хрен его знает, чо и делать? По сути, едет точно так же как и 166ой) Я так понимаю, что 175 мотор не вывозит передаточное ниже 2.5 в принципе. Если пихнуть звёзды, что-то типа 13/41, то наверное, поедет чуть лучше на открытой ручке и максималка поднимется, но главная задача - экономично по долгу ехать по трассе с нормальным крейсером, а не динамично ускоряться и ставить рекорды скорости. Более злые звезды, ещё больше снизят крейсер и повысят расход(который пока ещё не понятен, ибо проехал всего 50 кэмэ) Крейсер 90 мне мало, хочу 100 по ЖПС) Т.е. если ещё больше занижу передаточное(установив 14/34), то возможно подниму крейсерскую скорость до 100, но мотор перестанет и вовсе выходить на максимальный крутящий момент и будет совершенно аморфный на средних оборотах. Кароч, я разочарован и оскорблен Я принимаю, что можно заставить этот дрыгатель ехать с помощью карба с 34 дыркой и злого передаточного, но будет расход 5/100, что для дальнобоя не вариант.

Я поехал в магазин алкоголя в пятницу вечером на велосипеде, купил бутылку виски и положил ее в свою велосипедную корзинку. Перед тем как отъезжать, я подумал что если я упаду с велосипеда, то бутылка разобьется. Поэтому я решил выпить всю бутылку сразу, перед тем как поехать домой. И знаете, это было чертовски правильным решением, потому что я падал 7 раз по дороге домой.