Лидеры

Согласен, засада. Впрочем, камеру не протерло, а прокололо шипом от кустарника. А вот от куска армированного скотча на месте старого прокола остались только ошмётки. Заплатки на шину на клеются. Так что снова замотал скотчем и поставил клееную камеру. Двигаюсь дальше

Так и есть. В конце прошлого года пригнал прульку из Владивостока (Honda Freed GB5) Ни запаска, ни даже даже докатка заводом не предусмотрена. В заводском комплекте инструмента домкрат, баллонник, насос и бутилкаучуковый герметик в баллончике под давлением. Баллончик пластиковый.

Мне в прошлом году надоело менять камеры и катить пешком велосипеды с проколом(и дырки всё мелкие, что обидно) - залил в шины двух велосипедов герметик с маркетплейса, всё, жись наладилась. Всё что не рвёт камеру, а только прокалывает он затягивает.

Да, засада.

Пока мне больше нравится по городу катать, особенно в час пик. Вроде и адреналина уже нет - привык к траффику, а всё равно кайфово.

Я даже не знаю, чем бы мне помог баллончик герметика, если после прокола из шины лезет корд и колет камеру. Из Самары до Башкирии 2 раза (два, Карл! ) каждые 150 км вскрывал колесо, каждые 50 км контролируя давление и качая ручным велосипедным насосом. Очень повезло, что в третий раз это случилось на стоянке дальнобоев недалеко от Камышлы, Самарская область. На улице +33, там была вода, шиномонтажка и магазин автозапчастей. Шиномонтажник залатал камеру, а я наложил заплату на выход корда из камеры, истратив последний клей, хотя мастер говорил, что этой шине место на помойке. Камеру установил заплата на камере напротив заплаты на шине. Думаю, что герметик - это от лукавого, и на бескамерных шинах. А против Петрошины, которая уже испробовала кровь нежного бутил каучукового Тайваня поможет только Момент и резиновая камера от Ижа-Восхода.

Зачем мне экип, я же не собираюсь падать (c)

Да, она для бескамерных автошин и сделана, это я в камеры велика залил. По бескамерным автошинам я бы сильно подумал, если надо будет снимать шину, то надо будет потом очищать от этого герметика и шину и диск. Повреждения, есть повреждения, тут как повезёт, волшебных методов нет.

вот простите мой французский согласно приведенной статье, если индивид не желает включать разум, нехай включаются рефлексы и инстинкты самосохранения, потому как как штраф это когда то и несколько абстрактно, а звездюль животворящий тут и сразу, и кроме самых отбитых, такие ездуны станут шибко законопослушными

если вода тепленькая а пиво холодненькое, то поменял маслице и поставил скоростную звездочку

Батенька, да вы гурман!)) У меня компактный ножной насос, накачивает колесо за минуту. Тим, я понимаю, что на дальняке каждый грамм веса и каждый кубический сантиметр объема шмурдяка имеет значение, но не до такой же степени!)

Падать никто не собирается, однако всем удаётся!

А надо было вскрыть колесо и на место старых проколов в шине наложить заплатку на клею. Теперь приходится делать это на дороге.

Тут в теме где то раньше было, кто то пытался. Короче вывод - проще закрасить.

так по м4 в Новодмитриевскую не попадешь, это когда на святую ручку ездим нижней дорогой, то да, там рядышком... ))

Если предполагаешь дальняки, ставь доп фары, на озоне выбор богатый и не дорого.

В теории это углубление можно было бы сполировать, но небольшой след скорее всего останется, особенно если цвет тёмный. Работаю в малярке, неоднократно привозили пластик с мотоциклов (в том числе и китайских) на перекраску. Обычно наклейки действительно под лаком и процесс их нанесения примерно такой: пластик окрашивают базой, наносят тонкий слой лака, клеят наклейки и дают ещё слой лака пожирнее. Если пробовать полировать это место, то есть большой шанс пробить лак до самой базы, тогда вообще некрасиво будет и это только на перекраску пойдёт

У меня один шлем для любой погоды )) Модуляр LS2 Strobe, он бывает в двух вариантах, для снегохода и для мотоцикла. Купил совсем недорого в салоне Ямаха года три назад. Качество среднее, тяжеловат, зато хорошо совмещается с очками. Часто езжу с откинутой челюстью, поэтому я тоже кандидат для попадания на эти жуткие фото. До этого был модуляр Airoh, название модели не помню. Тот был заметно легче и заметно шумнее.

Если кому ещё интересна эта тема. Владею почти год. Из нареканий: почти сразу с покупки не работал нормально ближний свет, а потом ещё и один из диодов стал синий вместо белого. И фара - это одна из самых дорогих запчастей из всего каталога. Поэтому лучше сразу поменять на альтернативу, коих на рынке масса. В остальном байк очень нравится: максимально простой и приятный в управлении. Конечно, не хватает максималки, но соотношение цены/результата великолепное. Уронили мне его на парковке и цена запчастей сильно порадовала. По городу передвигаться каждый день - самое то. Покупал, что бы не пропускать сезон и думаю, что продавать его не буду, когда заработаю на байк мечты.

При наличии мота, любой каприз за ваши деньги.

Всем привет Я свой xadv не давно сломал Всего 1500 пробега и выдавило крышку масляного фильтра пружинкой Вопщем я в ахере Трещина на пол крышки Теперь надо целиндр и поршень А запчастей на двиг оказывается нету, не в магазине не в инете Так что смотрите за своим конем И к стате, на целиндра написано 271 кубик