Лидеры

Да не парься, скорей всего не средняя скорость, а крейсер. Я в одну каску с удовольствием на 250 куб езжу 85-90км/ч, едешь и кайфуешь, головой вертишь красотами любуешься. Как то по М4 во время дождя ехал 100-105 км/ч убегая от фур, иначе от них накрывало водой от души. В итоге в таком темпе проехал минут 40, до съезда, и я реально почувствовал усталость.

Неправильно мыслишь. Я вот ездил- ехать пришлось 80-85, и заправку искать приходилось уже после двухсот- двухсот двадцати км. Что конечно здорово тормозит процесс. Даже те выходные- с Карабаш заправиться удалось, по сути, только в Екатеринбурге- это около двухсот км.

Я езжу сейчас на 520Н усиленных безсальниковых китайских. Тянутся, но реже чем 428Н. По цене, что-то около 1300 рэ вроде были, купил в начале сезона прозапас штуки три на Озоне. Одна DidVF, вторая и третья типа Кировские. На усиленной кировской 520Н маркировок Акмаша нет, думаю тоже гольный китай гонят под видом Кирова. На простой кировской 520ой логотип Акмаша присутствует на звеньях, но она пока не ставилась никуда, хрен знает, испортились они или нет)) По километражу я хрен знает.. В начале сезона поставил DidVF 520H, откатал около 4000 вроде, ещё держится, но в августе планируется покатушка тысяч на несколько, стремно на поношенной ехать, новую поставлю вместе со звёздами, шоб не думалось.

У меня два раза на ходу цепь рвалась (428я). Раз движок заглох, цепь сложилась на ведущей звезде и заклинила в её крышке, а второй раз вообще ничего не заметил, движок на газ не откликается и скорость падает. Остановился, чё за фигня? А цепи как не бывало, так и не нашел! Хорошо старая в кофре лежала...

Главное не брюки, ехать можно и в обычных, а качественный дождевик! Он не только защитит от дождя, но и согреет, потому что не продувается.

Как уже сказали: левомиколь, стрептоцит и я пользуюсь вместо хлоргекседина перекисью водорода(щипет сильно, но и заживает быстро). Лучше к нормальному травмотологу обратиться.

Попутный ветер решает. У меня груженый на скорости 126 приборной (113-116 истинной) ест 4 литра. Когда был ураганный встречный постоянный ветер, то расход местами до 5,6 поднимался. А если не спешить и ехать в пригороде, то 3,4 уложусь, налегке 3,1. Но это два цилиндра.

Я на баке как-то 600 км проехал от Паши с Суровикино до дома. Ну ветер был попутный и доехал уже практически на парах.

Да и соседу на Карреру 300 закинули 428 сальниковую(всё равно надо было полностью комплект менять), так он сейчас ненарадуется, то каждую неделю подтягивал, сейчас после 300 км один раз подтянул и катает.

Самый наглядный пример Виталя 85, он этих 428 сальниковых износил кучу. В начале сезона ставит новую, в начале следующего сезона опять замена. Так у него пробеги за сезон до 20тыс смело. Так же Паша 2206 у него цепки тоже такие, а учитывая вес Паши, плюс с вещами и двойкой, а самое главное это Пашин стиль езды "выпучив глаза" 15 тыс вроде отхаживает.

тот год(2025) до декабря почти снега не было. мужики в новогодних костюмах гоняли)))

ну у меня и 4-й Юпак был и 5-й и 5-я Планета и Ява.... Все эти резиновые гофры - они конечно красивые, пока нижняя не протрется, а ты не заметил... И это становится пескосборником)))))) Посему мы их выкидывали, выламывали практически всю улитку, и ездили как на Иж 49, с открытой цепью, поливая её периодически отработкой. Нижегородская область, а там везде песок. На Иж ПС, так же, ну и как сейчас практически на всех мотах, закрытая цепь - это блеф... даже в европе.

Скорее всего так и сделаю. Я сальниковую цепь взял, чтобы меньше заморачиваться обслуживанием, а не чтобы десятки тысяч на ней ездить.

Дим! Не экономь на спичках. Сезон пройдет, за зиму новую купишь, старую в целофанчик (потом всеравно выкинешь))), а в новый сезон на новой цепи!!!!!!!!!!!

а вообще про 428 и 520-ю, вот смотрите... на ЯВАх раньше была 428-я и хорошо ходила - если не забить на её обслуживание. На ИЖах была 520-я, но там наши конструктора учли национальную особенность - эксплуатация в сельской местности, чаще всего с коляской, без должного ухода, и загрузкой на коляску стога сена - весом превышаещем вес мотоцикла с РАЙДЕРОМ))) А посему, на мотах не мощнее 25 сил, переход на 520, считаю нецелесообразным, а вот на нейкедах и трассовых более мощных 30 и более - 520 уже необходимость, и причем сальниковых и с заклепанным замком. Ибо на скорости более 100-120 получит хлыстом, а еще не дай бог клин заднего колеса, хотя сейчас это маловероятно. Я один раз такое ловил на ИЖе, по лесной дороге, но там была улитка на заднем колесе. Скажу Вам - упаси Господи!.

... я как с парнями с нашего сайта общался, которые не по городу а на дальняк гоняют, достаточно брать обычных безсальниковых середнячков, тысячи за 2-3, ну и про звезды не забывать, в целом получается рублей 5 максимум за сезон потратишь... при пробегах более 3-4 тысяч... я считаю - это разумным компромисом.

)))) ну тебе 428-я не понравилась, потому как ставил подделку, как и 520-ю..... Я 428-ю в 2015-м году Дидовскую, с Х рингами, брал уже за 6... с чем то тысяч..., так она прошла тысяч 20- 25, порой без ухода... и пошла в помойку, потому что ролики начали выкрашиваться и лопаться на осях...

Мне 428 не понравилась Тянется сильно, пробовал усиленную 520, тоже тянется Поставил сальниковая 520, но дорогую, года три наверное брал за три тыщи Это вот понравилось, не тянется вопще Регулирую цепь только когда колесо прокалю

Без остановок долго не приедешь, я когда катал на Солёное озеро у меня был навигатор с функцией бортового компьютера, дорога была не загружена, ехал не спеша, крейсер примерно такой же 85 км/ч, среднюю скорость показал 68км/ч.

Так же с установкой этой звезды исчезнет 1-я и возможно 2-я и 5-я передачи. 1 и 2 исчезнут потому что они станут как третья, а 5-я потому что тянуть на ней не будет. ))) А скорость зависит в основном не от звезд, а от мощности двигателя. Законы физики звездами не отменишь.)) Было бы в моторе 40 л.с. можно бы было ставить звезды и гонять до 140 км/ч, а с 20 лошадками и 100 км/ч отличный результат. Кому нужна скорость проще скоростной спидометр ставить, но он на Пантерах в стоке и так стоит.)))

Уточнил у него - средняя скорость 85 км/ч.

Петр. Моё мнение. Сейчас ты ездишь на скутере, на небольшом малокубатурном скутере. Думаю тебе надо попробовать другой полюс мотоциклов, что-нибудь многокубатурное на механике. Это дорожники или круизёры 1-2 цилиндра от 400 кубов, лучше от 600, чтобы почувствовать большой крутящий момент. Конечно тебе советуют максискутеры или 250-300 кубовые моты, это разумный выбор, но это слишком разумный выбор "пенсионерский".

Было такое, мне хирург посоветовал бетодин (импортная хрень на основе йода) пропитываешь марлю и бинтуешь. Зажило как на собаке через неделю . Никакие мази и зелëнка не помогала. Лучше всего обратиться к хирургу травматологу. Самолечение это потеря времени.

А с бензином у вас как? У нас любое путешествие не только может превратится в незабываемое приключение, а прямо с него и начаться!

Сальниковая 428 отхаживает 15 тыс км спокойно.

Роман! Привет! Вот таких бы постов, как твои! Да побольше! Может замутить какую то тему - про качество запчастей и расходников? Ибо такой бесценный опыт реальной эксплуатации, купленных цепей, звезд, поршневых, сцеплений, колодок да и много чего еще, они реально помогут с выбором нашим форумчанам!

На ИЖ-Ю4 у меня моторная цепь ого-го как тянулась. Даже без коляски. На Ю5 её усилили. А 520-я там полностью закрытая и со смазкой набитой в чехлы. В неё грязь вообще не попадала. У 173-го пантеровского двигателя 23 лошади - уже близко к 25.

. ну у меня 38 сил, мини скутер)))

Сравни ру - это вообще чуть ли не фейковый ресурс, и будет попадалово на бабки, обходи его стороной. Уже года 3-4 страхую мот в росгосстрахе, ибо другие компашки.. мурыжат, хотя обе машины в ингосстрахе.

уточняю инфу.

хотя хз, его слова процитировал, мржет реально средняя 85. это гнать не останавливаясь.

Да как у меня - TVS HLX 150 (Индия). Аналог баджаджа боксера.

Да, для пантеры 100 это предел, дольше матку уже выворачиваешь У меня xadv так крейсер 110 на 36 звезде а при обгонах 140

Спасибо за развёрнутый ответ. Всё стало понятно. Это как на лодочных моторах, на пятёрку винт от пятнашки не поставишь )))

У нас в телеге есть мотопут, сейчас по маршруту длиной 12 000 км едет. Катался он в Казахстан с двойкой и баулами шмурдяка - за 2000 км расход 3.2 л на нормальном бензине.

Как актуально.....

Чё то я сильно сомневаюсь, что на скорости 80-85 даже 150кубовый движок будет 2.5 литра хавать! Это для него максималка, там и за уровнем масла следить нужно.

У меня 180кубов на трассе (около 7000оборотов, 85км/ч) около 4л жрал...

Херово. Но найти можно, стоять в очереди часа полтора. Это в городе, на трассе не знаю. Опять же бака хватит минимум на 400 км, за такое расстояние по любому можно найти заправку. Надеюсь.

А я бы просто в больничку сходил, если так сильно пошоркалась. Там и заражение смогут увидеть и почистят, если требуется.

можно попробовать мазью "отмачивать", нанести мазь на марлевую салфетку и зафиксировать на ране, тогда корка не будет образовываться, днем не сможешь так хоть на ночь, лечил ожоги, такая же хня была, сильно боль прижмет, на эту салфетку холодное прикладывай, малость оттянет, терпения и здоровья, пиши как дела

Левомеколь, мазь. Недорогая и хорошо способствует заживлению ссадин, проверено лично! Сустав не болит? Я пару месяцев назад тоже слегка прилег... Скорость низкая, даже одежда не пострадала, ударился плечем и коленом. Так поболивало, думал фигня... А сейчас на плече артрит выскочил, рука как плеть повисла! Но Кетанов помог, плечо и рука почти восстановились. Удачи тебе, береги себя, мотосестренка!!

Вчера официально отменили из-за паводка. Но в августе пара фестивалей поближе будет. Может еще где найду, для меня 250 км не дальняк, хочется приключений.

Увы... У нас на одном предприятии рухнула стена, и вода с горы пошла в цех. Позвонили в мчс- там просто послали на три буквы! Я говорю- надо было пострадавшего хоть найти. В городе просто хрен пойми что твориться- уже режим чс вводят. Я в выходные уезжал, приезжаю в воскресенье под ночь... ох..... удивился, мягко говоря. Тут плавает, там затопило, тут как будто сель сошла, канализация течёт. Но в понедельник вышел на работу.... Там вообще жесть. Треть оборудования не работает или работает условно, и потоп тут не при чём!

В идеале вообще брать то, что не испортится и можно есть вообще без дополнительной обработки. Например туристические мясорастительные консервы в банках с ключом. В худшем (вернее лучшем) случае просто вернешь их домой и потом съешь. https://www.ozon.ru/product/kasha-grechnevaya-so-svininoy-325-gr-myasnye-konservy-x3sht-sohranim-traditsii-3424213587/?at=6WtZNrOy1HlZ1x8gcjNY2g1F5m5vY5upZZzE7sYxZgVl&tab=reviews Еще я бы взял таблеток для дезинфекции воды, и маленький пузырек санитайзера, место не занимают.

на организаторов надейся... , какой нить сух пай на сутки-другие закинь в рюкзачок, воды в дороге вскипятишь и будешь в порядке, эт к тому, что едешь туда, где паводок, а это чревато хрен знает чем, или туда чего не довезут, или сам на каком перегоне застрянешь, так чтоб не святым духом питаться

Всем привет, недавно купил себе такой б/у квадроцикл и такое ощущение, что для 250 кубов ему не хвататет тяги на старте. Отпускаю сцепление, а его почти не тянет. А без газа вообще тронуться невозможно. И возник такой вопрос. Можно ли на этом квадроцикле тронуться без газа? Может конкретно у меня что-то не так? Вопрос задавал уже, но потом заметил, что обсуждать надо здесь.