Лидеры

Истинно так! Поэтому и мнения разные. Там, где я родился было очень неплохо при СССР. Сейчас там кто-то старается что-то восстановить. Однако сравнивать с советским временем нет смысла.

Вот те здрасти!)) Не ты ли,не уставая,рассказываешь про повышение профессионализма? ИТР,это инженерно технические работники,то есть именно они имеют профильное образование,могущие бесконечно повышать этот самый профессионализм.Что касается двигателей,которые выпускают аж 50 лет подряд,возможно я тебя удивлю,но принцип этих двигателей неизменен,различия в мощности,оборотах,расположении крепежа,соответственно количества обмоток,принципа соединений, работы на переменном и постоянных токах и т.д. Рассчитывают и составляют,на этой основе,техусловия,чертежи и т.п.,а так же организовывают порядок выполнения работ, те самые ИТР,которых,на твой взгляд,слишком много.К тому же,завод выпускает,причём любой,ту продукцию,которая востребована. Я конечно понимаю,что лично ты,спокойно обойдёшься без инженерно технических работников.Но таких уникумов очень мало... Как понимаю,ты на заводах при Союзе не работал,а я работал.К примеру,на заводе,где я начинал трудовую деятельность (к слову,на этом заводе был выточен первый в СССР искусственный хрусталик,первое световое панно,на основе работы реле), в то самое время,разработали и выпускали программное управление "Кедр" к станку чпу,сами станки выпускали в Ворошиловграде. И вообще.очень часто появлялась новая продукция.рабочие об этом узнавали из расценок,на новую, они всегда высокие, потом снижаются. Это к застою в гражданской промышленности. Не повторяй всякую ересь за другими,оправдывающих свою некомпетентность и вину за развал промышленности. Когда то я работал с человеком,инженером РЗАИ,семья которого уехала в США.Он с удивлением рассказывал,как его брат хотел устроиться куда то и на собеседовании признался.что разбирается в разных профессиях и на этом основании его не приняли. Ибо считается.что человек должен хорошо разбираться в чём то одном,а не распыляться. Уж не знаю.как в целом с этим у нас...

Скажем так. Везде, в любой отрасли были какие-то модели удачные, какие то нет. Идеала, в этом мире нет))) По поводу образования, согласен! Но человек может состояться лишь там, где есть прогресс а не отбываловка. Если к примеру в военке был прогресс, то в других основных отраслях был застой. От того всё западное у нас и ценилось) Давай коммунистические лозунги типа западной пропаганды оставишь при себе? Да, я ещё раз повторюсь что в наше сложное время нужно иметь несколько профессий, на которых ты будешь плодотворно трудиться за хорошую зарплату! И про совок.. Который заставлял повышать квалификацию..))) Есть завод, который выпускал электродвигатели))) Штат конструкторов и прочих итр просто запредельный! Их постоянно награждают, на доске почёта они висят.. А двигатели какие были 50 лет назад, такие и остались. Каждый из нас прожил свою жизнь! Каждый видел своё на своём жизненном пути, и рассуждает исходя из него!

- Ммммм... Какой букет, какое послевкусие! Урожай 2015 года. Мой любимый! – сказал я, допивая рассол из банки с помидорами.

Мы говорили о АК-74... Кто вспомнит сраную рекламу из 90х годов - от Парижа до Камчатки, нет надежнее рогатки!)

Два последних комета я удалил, на правах модера. Ссоры здесь не нужны! Тем более между вполне адекватными соклубниками! Я знаю, что такое заводы СССР, работал оператором ЧПУ на фрезерном станке .

Я тебя разочарую... Я работал на заводе при СССР ))) И как раз собирал те самые двигателя,котррые с 1945 года мало чем изменились))) Разве только внешне))) Если бы я не видел электродвигатели Siemens и GE,то может быть я как то и смог оправдать запредельное количество конструкторов,которые видоизменили два щита и коробку. ну может быть сделали типоразмеры из M - S и L то есть от базовой длины,сделали ротор длинее..Всё) А остальное время жрали водку да премии себе выписывали! Как работала конструкторсая мысль в СССР видно по той,продукции которая нас окружала...))) И какие бы хвалебные песни вы не пели,но все мечтали об финских сапогах,немецких туфлях,американских джинсах,и японских магнитофонах...))) По поводу Ворошиловградских станков... Безусловно я горжусь своими земляками,которые создали(но скорее всего это копия немца или японца) станок...И он точил хрусталики... Но на японских,немецких станках работает весь мир!!! Не на Ворошиловградских,понимаешь?))) промышленность развалилась потому что то что они производили,люди покупали от нужды.. Если бы на равне с советскими товарами в магазинах лежал доступно импорт,наша промышленность загнулась бы ещё быстрее...))) А по поводу того что на западе считают что человек должен разбираться в чем то одном,согласен! Я сам это слышал! Но у нас те,кто разбирался в чем то одном,как правило не найдя своего места в 90е плохо закончили! Но и безусловно кому то повезло...)))

Передняя вилка очень жесткая, пока ездил по лесу было пофиг, скорости не большие, основная задача не упасть на глине)) , а вот когда стал выезжать на грунтовки, стало очень ощутимо, руль прям руки отбивает, притом скорости не большие 40км/ч. Что можно сделать и стоит ли делать? Регулировки жесткости нет, драндулет Regulmoto Sport 003

У меня инженер по ТБ мыслит(а может уже и не мыслит, я не знаю) Он мне когда то с пеной у рта доказывал что наше образование самое лучшее.. Я не стал с ним спорить и просто подвёл к окну, у нас офис на втором этаже и оттуда видно цех... Вон говорю стоит станок Ижачок, это наше образование.. А вон стоит японец его одногодка и пропасть между нами непреодолимая что по точности, что по производительности... Нравится тебе или нет, но весь прогресс пришёл с запада.. Мы ездим на тех машинах, которые взяты с ихних свалок а не они! Понимаешь?))) И как они работают, я знаю.. Работал там) Те агитки которые ты тут толкаешь, уже не актуальны! Получить образование и состояться как специалист по образованию, это разные вещи! И не надо никуда бегать, стань спецом и будь им! Любой, нормальный человек даже при союзе имел как минимум две специальности, по которой он мог работать) А те кто пошёл учиться на юристов и финансистов, те заведомо обрекли себя на торговлю бюстгальтерами))

Очень трудно! Особенно когда нахрен никому не нужен!!! Пытаешься устроиться несчастным охранником/сторожем, первый вопрос вам сколько лет? 60. Извините, нам нужны молодые! Здорово, пенсионный возраст повысили, только попробуй куда нибудь устроиться в 60!

Мы ребята из Перово и живем мы тут отлично!:) 40 лет, из них более 20 в продажах. Средняя ЗП в 100 для меня это не просто счастье, это мечта. Могу получить 150? Бывало. А потом 3 месяца подряд по 40-60? Тоже легко. Мама кандидат медицинских наук, зав стоматологического отделения в частной клинике. Пол ставки на заведовании, пол ставки лично у станка, ЗП 100-150. Считаю, за медицинский стаж более 40 лет и руководящую должность в платной медицине - не так уж и много. Отец, подполковник, военный/милицейский пенсионер. Пенсия около 45. Со скуки пару лет назад пошел в Лемана Про, бумажки всякие проверять и товары сканером щелкать. Работа не пыльная, но ночные смены, когда покупателей нет. ЗП 40. Через пару месяцев решил, что дачу строить и интереснее и полезнее.:) В целом из знакомых больше 200 зарплаты бывают только у тех, кто на проценте. А там ситуация простая: сегодня заработал 300, потом пол года живешь на эти бабки и голый оклад.

Это чисто совковый менталитет, рубиться в домино и ждать когда правительство даст тебе работу и достойную зарплату . В 90-е тогда ещё многие не понимали смысл происходящего! А сейчас чтобы вписаться в реалии нашей жизни, нужно иметь несколько профессий, чтобы жить нормально и получать достойную зарплату!

Лично моё мнение. Самое страшное - это переоценка своих возможностей. Это на треке, или кроссовой трассе - можно ехать на пределе, или даже выше - постигая новые знания и возможности. В повседневной жизни - я к примеру еду гараздо спокойнее, чем мог бы. Иной раз подмывает открутить ручку- проскользнуть, но... меня всегда тормозит какой то внутренний тормоз. И я еду, ну пусть на 50 процентов своего опыта (или возможностей), если можно как то это выразить. Я просто хочу жить.

сегодня пятница и международный день пива, всем добра!

Сегодня состоялся первый урок моего вождения мотоцикла! Господа! Это фиаско! Я падал с него (1 раз), не мог приноровится к газу, жёстко забывал о тормозах, имел деревянные руки и пытался тормозить ногами... Короче жесть! Но ниче...где наша не пропадала!

Женское "Я буду готова через 15 минут" равносильно мужскому "Я буду дома через 15 минут"!

В некоторых странах нет оленей... Зато есть страусы: или ВК https://vk.com/clip256592351_456240545

Ты шо, Риддика не смотрел

Мы должны ездить на мотцоиклах, которые моложе женщин, с которыми мы спим!

Гнал по переходу на одном колесе и рухнул на женщину. Авария произошла 15 августа. 18-летний парень на питбайке сбил пешехода на переходе. Как рассказали очевидцы, лихач ехал на одном колесе и рухнул на женщину. Пострадавшую с тяжелыми травмами доставили в больницу Асбеста, медики больше суток боролись за ее жизнь, но безуспешно. Водитель питбайка житель Заречного. Как рассказали в ГАИ, у него нет водительских прав. В момент аварии он был трезв. «Транспорт принадлежит матери юного водителя, на которую был составлен административный материал за передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права», — рассказали в Госавтоинспекции Свердловской области. https://www.e1.ru