shorsik

Ну ладно уж, не отбивайте человеку желание. Не редко езжу до Волгограда по М-6 и иногда в сторону югов по М-4. М-4 откровенно очень шумная и колготная, не нравится. Но и ехать по ней можно. А по М-6 так вообще не напрягает. В этом году планировал посетить сие место))

Ну тут еще от человека зависит. Я спать не смогу, если буду знать, что цепь в ненадлежащем состоянии)))) Да, это не выгодно, но я продолжаю покупать смазку цепи и ухаживать за цепью. Ну не могу я иначе)))

Это как посмотреть. Если ехать от меня, то не перед, а после

А зачем ты вообще ел "какую-то ягоду"?

- Сан Саныч, как думаешь, эти ягоды есть можно? - Можно.... Только отравишься. (Спортлото-82).

Сама покупка не с Али, но ясен пень свеча оттуда приехала к нам в страну))) Думаю, что мы с человеком именно о таких свечах и разговариваем)))

И с иридиевой разницу не увидишь

Да и не поедет он лучше, чем с заведомо исправной свечей не иридиевой.

Так и бронепровода разные бывают и колпачки с резистором и свечи с резистором.. Тут комплексно смотреть надо, а не солянку собирать. Его катушка может рассчитана на свечу без резистора, а твоя на свечу с резистором или наоборот. Это так, для подумать.

Ну уже КВС будет понижающий, а не повышающий.

Еще и от возраста. Для сравнения, мне полис обошелся в 1300, а сыну в 6500 в прошлом году.

Я ставил на альфу еще лет 10-12 назад. Кроме самоудовлетворения ничего не получил. Да и срок службы у нее вышел не больше обычной свечи. В итоге центральный электрод тоже съело эрозией. Проходила тысяч 15, наверное. С тех пор больше не связывался с ними, ставлю на свой мот обычную, меняю раз в сезон (10 тысяч км) и всё отлично. Ни разу проблем со свечей не возникало.

Да, таких зон на самом деле немало везде. И отношение к их охране разное. Прошлым сентябрем ездил в низовьях Дона и очень боялся в одно место заезжать, хотя очень хотелось. Читал правила в интернете, что там только одна грунтовая дорога числится в перечне, вот по ней можно проехать. Другие грунтовые дороги в реестре отсутствуют и ездить по ним нельзя, про стоянку транспортных средств на территории вообще молчу. По факту по прибытии на место оказалось, что там просто аншлаг! Рыбаков по берегам сотни, все стоят и ездят как хотят, живут по неделе на берегу компаниями, разводят костры и про инспекторов не слышали.

И еще считают, что гайцы не умеют ездить и никогда никого не поймают. Сколько таких самоуверенных уже понаказывали.

В соседнем селе был случай несколько лет назад: поздно вечером в темное время суток один пьяный сидел на корточках на тропинке с бутылкой пива, а другой идиот малолетний мчал по тропинке на ижаке без фары (не с выключеной, а вообще без нее). Итог: сидящего на корточках отнесли на кладбище, малолетний гонщик поцарапался и принес немало проблем родителям. А главное, что без фары он ездил всегда и ночью в том числе. И мало того, что самому мозгов мало додумать о возможных последствиях, так он и слушать не хотел никого, а родителям было пофиг.

На моей памяти два смертельных случая со скутерами. Никого не интересовала никакая экспертиза, везде фигурировали документальные сведения и сведения с шильдика. Ну и ДТП без вреда здоровья несколько случаев на памяти. Даже мой сын на альфе с двигателем 110сс два раза был участником ДТП и никогда никто не пытался забрать мопед на экспертизу. Всех устраивало, что "он 49сс".

У нас ни разу не слышал о том, чтобы после ДТП отправляли мопед на экспертизу по выяснению объема двигателя. Но не исключаю эту экспертизу в случае причинения вреда здоровью или смерти. А так по докам 49сс и это в нашей местности вполне устраивает всех даже при ДТП, никто глубже не лезет. Как с этим в других регионах, я не знаю.

Ну раз провода соединились, то и замыкание могло произойти))) На месте тебе виднее, что это были за провода и на каком участке цепи находились.

Не совсем так. Помнится реле поворотов на альфе перестало работать после установки диодов в повороты. При установке обратно ламп накаливания работает исправно. Всё дело в устройстве самого реле, оно не рассчитано на такую маленькую нагрузку и просто "не видит" лампы и считает цепь разомкнутой. Пришлось покупать реле именно для светодиодных ламп, которое умеет работать с низкой нагрузкой. Вот ему уже было всё равно, лампа накаливания или светодиод стоит.

Вот и вот-то. Последние пару лет наблюдаю, что парк камазов Дагестана освежился)) Они по М6 у нас караванами тянутся в сторону Москвы. И раньше откровенная рухлядь была, на подъём едет, а рядом сменщик идет и контролирует процесс. Сейчас уже такое редкость, стали ездить пошустрее. Но Евгений думает, что только у них такое случается и это преступление и недопустимо. Вот и предлагаю ему попутешествовать по регионам и понять, что гонщиков и черепах хватает на любых дорогах и надо научиться с этим жить, а не канифолить себе мозг. Помимо Дагестанцев, еще и вояки бывает на федералке колонной едут и тоже десятки километров невозможно их обогнать из-за сплошной. А они могут и по прямой ехать 50-60 км/ч.

Старый добрый 164-й - хорошая лошадка. Холодный и тяговитый на низах, выдержанный и ресурсный. Хвала ему)))) По поводу температуры, он реально холоднее 175-го намного. Я даже свечу зажигания стал пользовать семерку вместо восьмерки (NGK). На ней он быстрее на холодную выходит на стабильную работу

Жень, ну хватит, а?? Ну ведь чушь полная. Какое нафиг преступление? У меня друг в этом году этот ваш ЮБК и вообще Крым объездил на арендованном кемпере на базе газели или соболя, который не ехал от слова совсем. И он там такой не один. И тоже ехал как улитка. И абсолютно ничего страшного в том, что на подъемах на перевалах кто-то едет не 100, а 60. А кому это не нравится, пусть сидят дома и не психуют. И такие дороги и такие моменты не только у вас в Крыму. А ты вот ну никак не хочешь этого понимать и никак не хочешь выехать со своего "апендикса" на большую землю и посмотреть, как ездат в регионах. Бывало я вместе с колонной машин ехал пару часов за кем нибудь 60 км/ч. Ну ничего в этом нет страшного. Кто спешит - пусть учитывает такие возможные моменты. А то ишь как громко сказано, что я преступление совершу, если поеду на стелсе в Крым!! Меня уже в преступники записали, из гаража не выезжать чтоль? Относитесь, пожалуйста, с пониманием к людям, чей транспорт едет медленнее вашего. Ибо и вас кто-то может считать тихоходом.

На дороге в принципе опасно, пусть боящиеся сидят дома. Повторюсь, что я как адекватный человек тоже за соблюдение "негласных" правил безопасности движения, таких как двигаться со скоростью потока, иметь запас в скорости и мощности для своевременного и безопасного совершения маневра и т.д. НО!!! Если у человека есть только мопед карпаты под жопой и непреодолимое желание путешествовать, то не надо его отговаривать, а ему не надо развивать в своей голове комплексы. А всем участникам движения могу пожелать не нарушать ПДД и быть терпимыми и внимательными к остальным участникам движения. Мы все в одинаковых условиях на дороге, и я на дельте и сосед на хаябусе.

Иии? Это преступление? Поверь, я ездил по горам и перевалам, ездил по серпантинам сумашедшим и каменистым крутым подъемам. Вспомни Дачника, который в 13-м году на альфе 13 дней путешествовал по северам, Робинзон (мое почтение) на альфе с черного на белое море ездил. И меня на трассе обгоняют и я катал в путешествие с сыном, который на альфе рядом ехал. Говорю, что эти отмазки в голове. А на самом деле не надо дедушке на Планете-3 объяснять, что на ней нельзя путешествовать, ведь он это делает всю жизнь!!! Так и не ответил, когда ждать тебя в гости с палаткой на большой земле?

Ты скажи, когда ты выедешь за пределы своего племени?))) Уже несколько мотиков сменил, лет десять грозишься в Астрахань доехать. Когда уже будешь мимо меня проезжать, чтоб я тебе руку пожал? А по поводу ездят на всю дырку, так это не от большого ума))) Я на своей 164-ке езжу везде и даже не один, а с женой. И ничего мне не мешает. Вообще спорить не буду, запас по мощности и скорости - это дело большое и нужное. Но все трудности они в голове, а не в мотоцикле. Чаще всего человеку мешает выехать за ворота именно его мозг, а не транспортное средство.