shorsik

Дам Тимуру отдохнуть несколько денечков и придти в себя, а потом вопросы буду задавать ему))))

Тоже уже пять лет вожу с собой именно маленький велосипедный. Именно. И не до полного давления, а для продолжить движение. А докачать можно и на АЗС. Поддерживаю. Возил с собой компрессор. А в самый ответственный момент, когда возвращался с Эльбруса, он меня подвёл, развалившись в руках. Тогда я и принял решение перейти от электронных устройств к обычному ручному маленькому насосу. Уже несколько раз им пользовался, всё устраивает. Тимуру просто не повезло работать им несколько раз в день)))

Тимур, ты уже дома или еще в пути?

Мой мотоцикл другой резины и не видел. Сразу обул его в петрошину после покупки. Ничего хорошего про резину сказать не могу, как впрочем и ничего плохого. Цена/качество вполне разумное соотношение. На зад купил резину за 3000 на маркетплейсе. Мне К-102 хватает на 20 тысяч на заднем. На передке вообще уже 40 тысяч прошла и будет ходить дальше, пока не потрескается.

Да, двигатель реально очень горячий.

Фотка этой гравицапы не осталась? Так, для развлекухи Я уже рассказывал, у сына атаки каррера. Там 175 двиг двухклапанный. Если быть точнее, то 172 двиг на 175 ЦПГ. Так в прошлом году я на его моте ездил на выходные за 600 км от дома с двойкой и штатными боковыми кофрами. Туда - обратно около 1200 км. Всю дорогу крейсер спокойно 100-105 км по жпс. При этом отличная тяга и динамика. Единственное, что мне не понравилось в двиге - это его нелюбовь к низким оборотам (совсем не едет на них, в отличии от дельты) и первая передача слишком длинная, её бы покороче. Звезды стояли 13/38.

Да, в движении бывает такое. То из под фуры вдруг колесо "выезжает", то метровый кусок трубы, то яма. Сам за машинами опасаюсь ехать по центру. Особенно за крупногабаритными или в движении колонной.

Олег, с днем рождения!!! Будь здрав и весел))) Благополучия и мира!!!!

В прошлом году 9 ноября возвращался домой из под Волгограда при температуре +4, иногда +5 градусов. А ехать 550 км. Сверху дождевик, в берцы самонагревающиеся стельки, ну и на руле подогрев и ветрозащита рук, плюс туринговые перчатки. Всё вместе это довольно неплохо отработало. При +4 и очень сильном тумане я остался сухой и в достаточно комфортных условиях.

На сальниках обычно маркировка размерности. Просто покупаешь сальник такого размера и не важно, что он может оказаться не от мотоцикла, а от комбайна.

Я раньше таким занимался с одной поправкой - кипятил не в моторном масле, а в трансмиссионном, смешанном с графитной пылью.

Ну ладно уж, не отбивайте человеку желание. Не редко езжу до Волгограда по М-6 и иногда в сторону югов по М-4. М-4 откровенно очень шумная и колготная, не нравится. Но и ехать по ней можно. А по М-6 так вообще не напрягает. В этом году планировал посетить сие место))

Ну тут еще от человека зависит. Я спать не смогу, если буду знать, что цепь в ненадлежащем состоянии)))) Да, это не выгодно, но я продолжаю покупать смазку цепи и ухаживать за цепью. Ну не могу я иначе)))

Это как посмотреть. Если ехать от меня, то не перед, а после

А зачем ты вообще ел "какую-то ягоду"?

- Сан Саныч, как думаешь, эти ягоды есть можно? - Можно.... Только отравишься. (Спортлото-82).

Сама покупка не с Али, но ясен пень свеча оттуда приехала к нам в страну))) Думаю, что мы с человеком именно о таких свечах и разговариваем)))

И с иридиевой разницу не увидишь

Да и не поедет он лучше, чем с заведомо исправной свечей не иридиевой.

Так и бронепровода разные бывают и колпачки с резистором и свечи с резистором.. Тут комплексно смотреть надо, а не солянку собирать. Его катушка может рассчитана на свечу без резистора, а твоя на свечу с резистором или наоборот. Это так, для подумать.

Ну уже КВС будет понижающий, а не повышающий.

Еще и от возраста. Для сравнения, мне полис обошелся в 1300, а сыну в 6500 в прошлом году.

Я ставил на альфу еще лет 10-12 назад. Кроме самоудовлетворения ничего не получил. Да и срок службы у нее вышел не больше обычной свечи. В итоге центральный электрод тоже съело эрозией. Проходила тысяч 15, наверное. С тех пор больше не связывался с ними, ставлю на свой мот обычную, меняю раз в сезон (10 тысяч км) и всё отлично. Ни разу проблем со свечей не возникало.

Да, таких зон на самом деле немало везде. И отношение к их охране разное. Прошлым сентябрем ездил в низовьях Дона и очень боялся в одно место заезжать, хотя очень хотелось. Читал правила в интернете, что там только одна грунтовая дорога числится в перечне, вот по ней можно проехать. Другие грунтовые дороги в реестре отсутствуют и ездить по ним нельзя, про стоянку транспортных средств на территории вообще молчу. По факту по прибытии на место оказалось, что там просто аншлаг! Рыбаков по берегам сотни, все стоят и ездят как хотят, живут по неделе на берегу компаниями, разводят костры и про инспекторов не слышали.

И еще считают, что гайцы не умеют ездить и никогда никого не поймают. Сколько таких самоуверенных уже понаказывали.