Ро... Ланд...

Таки первые пески под Андомой прошли, как-то очень быстро, душевно и с минимальным количеством народа.. Кто-то ещё думает ехать под Чёрный мыс или как обычно мне одному за всех чайнамотовцев отдуваться?

Хм.. Дык мой мопед давно 30ку разменял так-то)) Да и какая паника?! Просто окончательно портится мнение о конторе. К услугам официального магазина Рейсера, пытался прибегать три раза в жизни, в итоге, только один раз что-то приехало. Во втором случае был отказ по причине отсутствия поставок товара, теперь вот ещё и игнор добавился)) П. С. Пардон, у меня Рейсер, но таки не рейнджер, случайно туть))))

Та же песня) Заказывал сайлент-блоки маятника, пару втулок и прокладок, ну и на следующий день, статус заказа: "отмена" На телефон не отвечают, заявку на обратную связь тоже игнорят, в почту написал им и тоже тишина.

17-39 насколько помню(428)

Я тут приткнул на Магнум 250 БК-8 и термо датчик на болт повесил под нижнее ребро головки со стороны впуска, что бы ветром не шибко сдувало)) В общем, по трассе температуру выше 95° на голове я так и не увидел, при постоянной скорости передвижения. Если ехать 90-100км.ч. по брехометру, обычно 88-92°, эт при забортной в 23 -27°с. 110°+ только при остановках или рулëжке в ограниченных пространствах набиралось. По просëлкам если ехать на 2 - 3 передаче, +/- 105° При долгой работе на холостых и ковырянии на первой по лужам, там да - 115° и выше можно увидеть. Самый большой и резкий скачок температуры наблюдался именно после остановки мотора, ну или при работе на холостых после прохвата по трассе. Пирометром тож мерил попутно, масло и картер при обычной езде выше 90° так и не нагрелись ни разу. В районе свечи видел до 145° вродь температуру, можно каэшно и рекордных показаний было добиться, но это специально надо было бы заморочиться))) П. С. БК - 08 в условиях вибраций на руле долго не живëт)))

Что-то опять утих ажиотаж в ветке по Интрудерам))) Если здесь ещё остался, кто живой из владельцев, то поделитесь пожалуйста своими цифрами по расходу горючки.

Если 164ый мотор, т. е. 200ка, то он от 2,5л/100км может потреблять, у меня минимум случался 2,3/100 но это было многочасовое планомерное движение по практически пустой трассе со коростью +/-75 км. ч. на дорожных звëздах. ПэЗэты с разными же жиклëрами продаются, понятно, что если от более кубатурной версии попался, то богатить будет на 200ке, хотя тоже не факт)) На 250ке, ну от 3,2л/100 расход наверное можно ожидать, тут конкретный экземпляр индивидуально рассматривать надо и в первую очередь от манеры и условий езды расход зависит.

Привет! Ну, у меня глушак уже давно самопал из калиновского резонатора))) С этим глушаком расход я разный видел, за норму я считаю обычно 3.6/100, меньше редко когда получается, ну только если совсем чисто на экономию заморочиться и тошнить откровенно.

Слушай, ты вот про Рейсер - Магнумовские поршневые не говорил бы ничего))) У меня как бы второй магнум уже, который с 2018 года ездит(166фмм) с пробегом за 30000км, он и по грейдерам скачет, и по лесу катается, и по трассе с крейсером 95км.ч.+ часами ездит, да и поршневые я на нëм перегревал, если чо в говнолинах)) Никаких задиров при этом не случается вовсе, тупо кончается на стенках цилика хон и мотор начинает жрать бензин по 4.5л+ на 100км. У меня сейчас третья поршневая как бы и вааще никаких проблем с верхней головкой шатуна. Максимум, что я видел после жëстких перегревов ЦПГ, это потемнения на пальце, которые вообще никак не сказывались на работе. Если у тебя были задиры, то это тупо отсутствие масла в принципе, скорее всего оно полностью угорело, а мотор продолжали крутить и мучать. Ну или налили в мотор тонны герметоса и тем самым забили наглухо масло-канал ошмëтками и тогда да, возможны и задиры с клинами)) Я больше скажу, если мотор 164 - 166 фмл/фмм нижневальный жрëт больше 4 - 4.5л/100км, то это скорее всего угондошенная поршневая, которая может работать после этого годами и десятками тысяч кэмэ,при этом даже масло особо не жрëт, ток бензин пьëт усиленно и не едет больше сотки))

Болезный шоле?! Шо ты третий год с этой втулкой как с писаной торбой?))) Ты реально не понимаешь, что наличие или отсутствие этой втулки ни о чëм не говорит?))

Сань, "спасатель" эт бальзам, а не крем))) А бальзамы они ведь разные бывают.. Ты точно именно "мазал"?

Это не Серг.. Сергей на мотоцикле не ездит, а человек в мото-куртке. К тому же, "под пиво", вряд ли, с дядь Серëжей долго проговоришь - он не пьëт))) Хотя действительно похож, ток борода поболее, нежели у Серга)

Новый мотор, навряд ли туда, что-то забрасывать будет.. Ну, на рейсерах моих и на мопедах, сапуны просто в атмосферу выкинуты были с завода. На интрудере заметил, что этот отстойник заткнутый немало так конденсата в себе собирает - периодически сливаю, но от аирбокса не отключал пока, да и езжу на нëм, чот не часто. Не заморачиваюсь кароч))

Ой сомневаюсь я, что чахлая нижневальная двухсотка поедет быстрее и легче после сверления глушака. Еë скорее распред однокулачковый ограничивает и толкатетели с их инертностью, ну и постоянный УОЗ без смещения угла в зависимости от нагрузки и оборотов. Я вскрывал глушак на своем, да он от 150ой версии судя по маркировке, ну и внутри трубы ещё одна труба торчит))) Я переделал саму флейту, что-то там порасшарошил на входе и выходе, но проку от этого ноль. Собственно, я и влез туда только по причине того, что глушак торчал сзади дохрена и на кочковатых грунтовках мешался, утыкаясь в землю, я его решил укоротить, ну и попутно уж потроха глянул. Стал чуть погромче вродь после укорачивания, но не критично по ушам не бьëт, в остальном ничего не изменилось))

56.766865, 39.419386 В Яндекс-картах, вродь такие циферки высвечиваются))

Ой, про географию я чот не подумал)

В Чернокулово есть самоизливная скважина, этакий фонтан, но вода очень железистая, ручей ржавый)) Нормальная вода есть в Нестерово, если на "Т"-образном перекрёстке свернуть налево(от въезда в село с трассы),то метров через 150 слева будет труба с краном на месте бывшей колонки.

Даже если, кто-то уедет по дороге, которая правее, то вдоль реки есть дорога, которая всё едино приведёт в Чернокулово. В общем, ГуруМэпс, похоже, видит частично эти дорожки..

Блин, минут 20 потратил, что бы скрин с фоток скинуть))) Сами фотки вааще никак, тяжёлые видимо.

В оптсчем, я таки скатался глянуть поляну, которая за Чернокулово выше по течению Нерли. В общем, вот скрин с точкой на карте.. Как добраться.. В Нестерово между магазином и автобусной остановкой есть грунтовка(налево) уходящая под гору, едим тудысь. Переезжаем речку Шошку и едем по самой накатанной дорожке, она песерёдочке будет. В общем, нукудой не сворачивая едем по ентой дорожке практически до села Чернокулово, по левую руку от дороги будет свежая ЛЭП. На подъезде к деревне будет развилка, нам налево. Объезжаем по "окружной" деревню и едем в лес, будет ещё одна небольшая развилочка уходящая в право, но тудой сворачивать не надо, да она и малоприметная. Дальше едем по накатанному держась ближе к реке. Надеюсь дождей не будет, иначе будет веселье, там глинозём)) В принципе, я тудой проехал на колясыче без проблем, а вчерась был знатный дождик почти весь день, подзастрял только в одном месте при переезде канавки. Фотки не могу вставить, в деревне связи нет практически, фотки даже на фотохостинг не прогружаются

Да и толку, даже если информация будет? Щупать надо))) Ну, у меня когда-то тож было подвисалово оборотов, случилось после поднятия иглы на одно деление, видимо у иглы с конусностью не всё идеально, да и у заслонки с прилеганием, при поднятии на одну риску начинало сосать горючку через ГТЖ, о чём свидетельствовали повышенные холостые на полностью опущенной заслонке и никакая реакция на винт "качества" хх, вернул иглу в зад и нормализовалось всё)

Мотаки или Мото18, сильно быстрее получится, оба магазина проверены

На PZ-30 бывает, да.. Там стенки очень тонкие у карба, его ведёт и зажимается заслонка, в верхнем положении, такое у меня было когда-то. Вылечил с помощью газового ключа))) Определил где элипсность и чуть сжал колодец "газиком" - заслонку клинить перестало. PZ- 27 имеет более толстые стенки корпуса - вряд ли его тоже так ведёт при нагреве, хотя всякое бывает... Заслонку, я бы не стал шлифовать, после этого её возможно выбросить придётся, неизвестно из какого материала она.

Льëт карб похоже, или да - заслонка воздушная прикрыта. Проверяйте уровень и заслонку.. Игла точно не задрана в самый верх? Хотя, при прикрытой воздушной заслонке скорее всего свеча была бы чëрная, если только еë бензином не омывает))

Вообще странно.. В смысле, не сбрасываются после того как накрутил ручку? А игла в каком положении, по центральной риске? И трос точно нигде не заедает? Подсосы воздуха?