Ро... Ланд...

Этот пункт написал в виду того, что на первых сотнях пробега идёт интенсивный нагрев мотора, а объём масла в двигателе "Нитро" очень невелик, ну и дабы не случился перегрев масла и оно дольше не теряло свои смазывающие свойства, лучше давать мотору поостыть время от времени, например при тырканье в заторах. Это не значит, что нужно вставать и ждать пока мотор остынет полностью, просто не давать мотору работать в экстремальных температурных режимах, как рекомендация. Ну, мы же с вами предметно обсуждаем карбовый и воздушный мотор, правда?) Там же нет никаких автоматических корректоров угла опережения (кроме "зашитых кривых" в коммутаторе с зависимостью от оборотов коленвала) и датчиков детонации, а температура и время горения смеси у бензина разных марок отличается - отсюда и второй пунктик)

В общем так: 1- сменить масло на 50-100 км и повторно 500-600 км и отрегулировать зазоры в клапанном механизме желательно сразу после покупки. 2- Не ездить на высокооктановом топливе(не надо лить 95 бенз в двиг рассчитанный на 92) 3- не крутить долговременно мотор больше 5000 оборотов до 1000 км. пробега. 4- не нагружать двигатель излишне низкими оборотами на повышенных передачах и излишне высокими на пониженных. 5-почаще останавливаться и давать мотору отдохнуть. 6- резко не ускоряться и не тормозить, переключать передачи плавно, без рывков. 7-следить за состоянием и наличием масла в двиге. 8-контролировать состав смеси по цвету свечи, не давать работать на излишне бедной смеси при которой мотор склонен к перегреву. В основном это всё, что нужно при обкатке.

Вы, что то путаете) А не вы ли рекомендовали ездить на малых оборотах и ради этого, даже рекомендовали не переключаться на пятую передачу??? Я как раз и противник этого. Нужно держать нормальные рабочие обороты при достаточном обдуве набегающим потоком, отсюда и рекомендация по замене звёзды с учётом долговременной езды по трассе.

Это всего лишь ваш и возможно, неправильный вывод. Нужно и даже крайне желательно ездить на пятой! И не надо бояться оборотов. Нормальный режим езды на пятой при обкатке 3800-5000 оборотов. Если же намечается поездка по трассе, то ещё и звезду ведущую порекомендую поменять на +2 зуба, это снизит вибрации, увеличит крейсерскую скорость и соответственно - улучшит обдув.

Честно, нет желания кому то, что то доказывать и спорить, потому и удалил своё предыдущее сообщение. Просто, в очередной раз, не сдержался, когда увидел подобные рекомендации по обкатке. Скорее всего, данные из китайских мурзилок, тупо криво переведены китайцами с прародителей моторов(без учёта внесения ими изменений в конструкцию, порою достаточно глобальных), а потом, ими же ещё и на Русский язык, отсюда и непонятки со скоростями, допусками и интервалами в период обкатки. Не исключаю такой вариант, что китаёзовые переводилы, просто не видят различий сежду КВТ и ЛС, КМ и Милями. П.С. Рабочая температура выпускного клапана доходит градусов эдак до 800, так то, если не больше, и я вот даже не знаю - до красна это или нет)

Хренули мне на рогули, а не Карелия( Поездка перенеслась на неопределённый срок. Даже собраться успел и под дождичком выкатилсо, но "завернули" меня всякие там непредвиденные обстоятельства и временные ограничения. Успел доехать до дачи во Владимирщине и застрял там. Сейчас пришлось вернуться в Ярославль, на коробчёнке. Мотик со всей снарягой на даче остался...

Тимур, спасибо огромное!!! Я так то начитался уже, где и чего, но в голове каша)) Постараюсь, благодаря твоим подсказкам, не пролететь на этот раз мимо красот.

Планирую покататься по респ. Карелия, выезд ориентировочно 9 или 10 июля. Сроки от 3-4 дней(на местности), до недели, точно не знаю, как пойдёт. Дорожник 166fmm , крейсер по асфальту 90-95(брехометр) Формат: мото-бомж(палатка, котелок) Ориентировочный маршрут первого дня перегона: Ярик-Мышкин-Устюжна-Тихвин-Лодейное поле. Дальше вдоль Ладоги на Питкяранта и с заездами к достопримечательностям. Потом на Гирвас, с выездом на Колу и к Беломорским петроглифам. Дальше пока не загадываю, но возможно продолжение. Если есть желающие присоедениться, то буду рад компании.

Привет, Тимур! Почитал начало отчёта - просто круть!!! И поездка и описание - очень понравилось!!! С нетерпением жду продолжения! По звёздам JT у меня подобный же опыт был. 7500 км трасс и немножко грейдера, и ведомая совсем в хлам, в купе с сальниковой усиленной цепочкой) (Ведущая ноунеймовая стояла, её практически не пожрало)

Я не помню где читал, по моему на "Мопедисте", кто то ссылку кидал, давненько дело было.

Неа, педалей не видел. Там один на базе регал-раптора с кабомотором(вместо мотора ящик с батареями) а два вообще самопалы полные...

От Ростова до Ярика больше 60 км, парни экипированы явно под дальнюю дорогу, спальники, пенки, дождевики, обвешанные ехали. Подозреваю, что у них аккумов очень на долго хватает, явно не на 50 км

Судя по тому, что двоих я видел перед Ростовом, а одного в районе Белкино(под Ярославлем), то явно не 50км у них пробег до зарядки... Один мопед дык вааще интересный такой был, с лежачей посадкой...

Боюсь ошибиться, но по-моему, я где то читал про эту команду. Много ездят. Интересно сколько времени у них зарядка отнимает?

Сейчас ехал с дачи и видел трёх лютых дальнобойщиков на самодельных электромопедах. В районе Ростова Великого ехали по М-8. Ох и непросто им наверное в такую то погоду(льёт весь день), да по оживлённой то трассе...

Стало получше. От Рыбинска до Пошехонья есть участки свежеположенного асфальта (видимо в том году самые убитые участки подверглись конкретному ремонту), нахлобучек и откровенных ям стало поменьше, нежели раньше, но всё равно очень много заплат и общая картина не очень. От Пошехони до Череповца дорога стала хуже, но мы там проезжали весной и дорожники уже "вскрывали" особо убитые участки, может подзалатали уже...

Приветствую! Чуть подальше там дамба, вся была утыкана рыбаками, по обе стороны дороги. Наше место не совсем на реке, там заводи́на какая то или старица. По хорошему туда лодку бы надо, если про рыбалку говорить. Там много камыша, травы. До открытой воды проблематично без лодки добраться, берега пологие и мелковато по ощущениям. Ох, боюсь не обмелело ли там всё к лету, а то припрёмся тусить к болотине)

Не, не оно, но рядом)

Широта 59°04.530' Долгота Е38°17.959' Это координаты поляны, если Навител не врёт.

Да, с расстоянием от Гоши до места могу ошибаться, ибо когда туда ехали ни к чему было, да и одометр-спидометр у меня накрылся, после покатух по лесу, обратно без него ехал. Может и поменее 5 км там...

Согласен, сам не вижу на спутниковой карте поляны и подъезда к оной.

Правильно, домик как раз и есть место в лесочке, где народ с палатками стоял(база отдыха или что то типа того рядом) Как раз "попсовое" я это место и назвал, до него немного недоезжая отворотка на нашу поляну. Дальше там разлив, ну и дамба, по которой дорога на Ульяново проходит, там нормально нигде не встать, низины у воды и несколько деревенек или дачных посёлков.

У меня с телефона, на Гугл картах, таких координат не нашлось(

Всем привет! Да от Гоши 5км примерно в сторону Ульяново. С левой стороны выкорчеванную поляну вряд ли пропустите. Если на голде, то вам там не пролезть без подмоги, но есть место попсовое совсем рядом, чуть подальше, через полкилометра-километр, по ощущениям. Там по левую руку ещё домушка какая то и лесок. В лес свернёте будет поляна, на ней можно встать, пока остальные не подтянуться.

Всем привет! По поводу еды... На местный сельмаг в Гоше шибко полагаться не сто́ит. Какой то минимум там есть, но изысков особых нет. Т.е. даже того же мяса на шашлык, вроде как там и не было. С хлебом, как я понял, тоже бывает не всегда гладко. Село там не придорожное, клиент в основном местный, потому впрок они продукты не запасают, всё по минимуму. Алка́голь каэшно есть, но тоже не эстэтский. На виски с семилетними коньяками можно не рассчитывать, молчу уже про вино. Хотя всякого рода креплёных бодяг из виноматериалов и настоек ассортимент присутствовал) На сколько запомнилось, то в Починке есть более-менее путные магазины, наверное там и будет проще закупиться.