путник1

скорее всего проблема в том что их должно быть, а их нет

намедни навстречу нивка попалась, та что урбаном кличется, дело было секундное, успел заметить что головной свет интересно выглядит, правда фары не горели, были включены ходовые огни потому детали не разглядел, впечатление что в круглую оптику адаптированы две линзы, одна над другой, верхняя поменьше, вот и чешу репу, это просто рисунок на стекло, типа фишка такая для понту как когда то заливали тормозуху в фары, или действительно продвинутая оптика, чет родной свет мне не очень впечатляет

ПСа конечно можно в качестве первого мота, если в голове не ветрено, а в пятнадцать лет это очень возможно, да и за небольшой ценник он будет подуставший, но даже такого вполне хватит чтоб поломаться, потому вкатывать на нем нужно не спеша, и важны антропометрические данные, рост и вес, бывает и в пятнадцать лет как Никита Попович, а ежели как я, ростом ниже среднего и весу четыре пуда то на первый мот конечно лучше что поменьше, а как вкатишься в систему там решишь чего хочется, а девченок пока можно просто мороженкой угощать

как один из вариантов не худо бы глянуть магистраль от бака до карба, кран-шланг-фильтр, так бывает когда магистраль забита, но не наглухо, мотор на больших оборотах вырабатывает бензин и глохнет, после как постоит и уровень в карбе поднимется можно ехать и снова глохнет, еще можно посмотреть уровень бензина в поплавковой камере

от этой прокладки действительно звук выхлопа сильно зависит, на свою мопедку подбирал в магазине автотракторных запчастей, в разделе гидравлика, там есть колечки медные и алюминиевые почти всех размеров, потому лучше знать размер своей прокладки, если ставить медную, то чтоб стала мягкой ее следует отжечь, нагреть до красна хоть на газовой плите, и, как бы странно не звучало, сразу в воду, становится мягкой и податливой

все таки шикарный проект, от души народ зажигает

нифигасе, "сходил за хлебушком", лихая рыбалка получилась

пожалуй не стоит тянуть до трехсот, ибо не всегда известно что там залито при предпродажной подготовке

https://72.ru/text/auto/66072973/?from=window_9

все верно, так и есть, суетимся, стараемся, вот завтра будет лучше, а когда оглянешься - лучше уже прошло, но все же во всем есть хорошее, дети людьми выросли, внучатина бегает, жизнь продолжается

тоже помню такое, бабушкин дом о двух этажах, "шесть окон на волю" стоял на крутом взгорке у реки, дом по сути однокомнатный, первый этаж и прихожая и кухня и гостиная, второй - спальня и зал и прочая, в том доме довелось мне поспать на печке, батя еще мой ту печку сложил, утром просыпаешься а бабушка во всю по дому хозяйничает, печь топит, есть готовит, вкусняшки печет, весело и беззаботно было в той жизни, и сейчас когда на улице осенний дождь или зимняя вьюга дома топится печка становится тепло и уютно, мне и на машине нравится в непогоду, за окном дождище хлещет или вьюга а в машине тепло и сухо, урчит мотор и нивас распираясь прет сквозь стихию, лепота

очень интересный проект, не все так плохо у нас https://www.youtube.com/results?search_query=%23еще10песенатомныхгородов

а я вот тоже не против камер, реально придурков сдерживают, но категорически против использования камер для частной наживы под прикрытием закона, эти падлы ставят камеры в таких местах где нарушение возможно по умолчанию, ведь понятно что организовано наше дорожное движение из рук вон плохо, и поскольку хапуги хотят нажиться не чистым способом, то имхо никакого криминала ежели такой умник попадет на стоимость или ремонт камеры, на войне как на войне, ежели действительно ратует за безопасность, то велкам, ищи проблемный участок где народ бьется почем зря, ставь знак, мол, улыбочку, вас снимают, и лепи тугрики, но дело в том, что если нас предупредить мы становимся белыми и пушистыми, напролом прут самые замороженные, а таких не много, и барыш будет не большой, вот и шакалят из под тишка. У нас тоже наставили стационарных камер, но все в основном в населенных пунктах и обозначены знаками, и даже на относительно прямых участках появились знаки 90, чего раньше не было, так что если клювом не щелкаешь и особо не борзеешь вполне себе ездить можно

походу парни вышли на рынок не для хапнуть и свалить а чтоб всерьез и на долго, репутация в мире конкуренции дорогого стоит, приятно, что не у всех еще на иконе золотой телец, несколько таких отзывов и любой здравомыслящий человек захочет закупиться там, где есть гарантия порядочности, пожелаю им удачи в таком не легком деле, жить по совести нынче и не модно и накладно, а автору многих верст и ни гвоздя ни жезла

толково, потому как на моте на ходу эти твари не страшны, а вот на машине в жару при открытых окнах сожрут

так может и быть, другой вопрос как затянуто и что залито, болты могут быть не дотянуты а могут быть и сорваны, все жидкости конечно будут самые бюджетные, Акимыч дело говорит, пройтись вокруг мота с ключами, и в любом случае в процессе что то еще потребует подтяжки, нужна будет замена каких болтов, может нужно будет переложить тросики или электропроводку, в общем такие мелочи которые сопровождают бюджетный сегмент техники и позволяют узнать мот поближе

сейчас заезжал ко мне друг у сына, завез шлем, ездил в область мот покупать, он перебрался в совсем лесные края, мот нужен для поездок на работу (по грунтовкам быстрей чем на авто) за ягодой, и т.п. , взял зид 250 за 82тр, нижневальная 5кпп воздушка, дисковые тормоза с гидроприводом, бак 14 литров, простая приятная машинка, собрана вроде без косяков, прокатился чуток, моторчик шепчет, но мот явно не для попрыгушек, хоть и выглядит сурово и всем своим видом зовет на кроссовую трассу, так что эндурка эндурке рознь, если есть желание отжигать нужно что то с более серьезными подвесками и моторчик верхневальный

потому наверное китаймото наше все, свои деньги отхаживает на все сто, а больше с него требовать грех

действительно, где бы, ездишь только в магаз за хлебушком , Николаич, при твоей эксплуатации нивка уже как зебра должна быть

очуметь, за такую сумму эта подставка должна фрезерована из цельного серебряного слитка

за три трубочки в форме буквы Н?!

приличные курганы, есть где поэндурить

полагаю что останавливать от нарушения кроме воспитания и внутренней культуры человека должно не столько само наказание, сколько его неотвратимость, чтоб человек четко знал, что если он взялся рисковать чужими жизнями то огребет по полной, опять же имхо нужно наказывать в геометрической прогрессии, за совершение мелкого нарушения, от которого никто не застрахован, можно ограничиться предупреждением, но ежели индивид на дню многократно совершает такие нарушения то велкам в пешеходы на энный срок, ежели с мозгами совсем напряг то велкам в лесорубы или каналокопатели, сейчас множество возможностей хапнуть экстриму и адреналину совершенно легально и организованно и не подвергать при этом окружающих опасности, ныряй пожалуйста в море-океан, прыгай с парашютом хоть из стратосферы, кроссовые трассы и треки, эндурные покатушки, джиперы и триал и прочая и прочая позволяющие свернуть себе шею, но выехал на дорогу не нарушай право других жить в мире и здравии

да нормальная реакция у человека, в мотошколе рассказали что существуют правила на дороге и вроде как соблюдение коих даже обязательно, в жизни люди пока ходят пешком и если особенно не открывают рот то производят в большинстве своем впечатление адекватных человекоф, только в школе не рассказали что садясь за руль техники часть тех самых человекоф превращаются в баранов и ведут себя соответственно, вот человек и в некоем культурном шоке, ничего, Петр, вкатишься, привыкнешь, тут важно соблюсти одну вещь, если поведение такого барана для тебя покажется заманчивым, то однажды ты сам можешь превратиться в него, так что осторожней, заразно это, так что многих верст и помни, у каждого своя дорога, и думать на ней нужно своей головой