Vitalii1980

Посмотри спорт 003. Плюсов тоже много- бак больше, проще, чуть ниже, сиденье пошире.

Тут прикол вышел. Едем по колеям с знакомым. Он спереди. Колея поперёк- я кладу мот- и бегу! По инерции даже обогнал его... Тот с испугу чуть тоже не лёг.

Петруха. Впереди 254я нарезка, сзади то ли ещё 333м, то ли уже 230я нарезка. Сегодня шёл как раз по льду. Если ровный- то идёт неплохо, км сорок в час, только не тормозит. На пруду лёд не такой скользкий, но на всевозможных колеях мот кидает, причём резко, и часто неожиданно- надо быть в тонусе, и готовым к всему. Вплоть до "кидаем мот и бежим". В целом- средняя скорость выходит чуть за двадцать. Это практически без доп, так как боюсь туда выезжать зимой. В том году на 254+333м ездили за шестьдесять км на водопады. Преимущественно по асфальту. Идёт неплохо, под 80 где ровно. Плохо только что оттепель была- я прям руками чувствовал как переднее колесо перебирает ледяные шишки.

Это где ты со мной так ездил то??

Это разве навител??? А прямую он рисует потому что из за десяти процентов зарядки телефон в режиме экономии стоит, и выключает всё. А эта программа не в исключении. Мапс стоит, но его фишек я не понял- неудобно. И почему то без интернета не работает. Вот как выглядит маршрут с программой которая не в экономии

Ага.. Мне тогда камень в визор прилетел. А Диме вообще синяк поставил- глина из под колеса вылетела. А уж разные ветки- в движении их не заметно, но по визору бьют ощутимо.

Не знаю, у меня уже на сорока глаза слезятся, и нихрена не видно.

Вчера пару раз падал. Чуток дерево не зацепил. Естественно- дорожник хуже перенесёт...

Начну с того что даже 17/19 заметно уступают полноразмеру 18/21. Ездим постоянно, сравнивать есть с чем. Ещё- фаер тяжеловат для таких условий. Что фаер- по сути, не слишком разные мото Регулмото 003 и zr из седла ощущаются по разному. 003 сложнее даже просто удержать вертикально, тяжелее поднять из небольшого наклона. То есть- вероятность уронить больше. Я бы 003 посоветовал.. но балансир ставится лишь на новых- а его за адекватные деньги не найдёшь. Какой дорожник то в таких условиях. Я то постоянно бьюсь защитой. А у них клиренс ниже. Не знаю.... я бы не стал далеко уезжать на нём. Подвеска- вчера ездил, средняя скорость чуть за двадцать, максималка под пятьдесят, чисто лайт. Передняя подвеска отработала см 15.... Продолжать?

У меня 166 стоит. В сравнении с каё получше будет. Может- реально вм двухсотку посмотреть?? Мот для леса очень неплох. Миша- глянь ради интереса.

Вы куда ездить собрались? Второй номер нужен? Груз будете возить? Трасса интересна? Грунт твёрдый- или прям болото? Вам спокойный- или погонять?

Можно, конечно. Ездят же на всём. Только в лайт. На хорошей резине проедешь очень сильно далеко. Минусы- тяжеловат, и чуток неповоротлив. Мой вм 200 как велосипед в лесу. А хороший эндуро на 172 весит меньше моего, в управлении легче, препятствия брать проще, устаёшь меньше.

Это всё не для леса. Развалится после нескольких прыжков. На ттр ещё можно лайт покатать- но надоест через месяц.

Если птс не нужен- может, что поинтереснее этих найдёшь?? Все, зум, авантис... да- куча их. Купишь ту же пантеру, выедешь в лес.... через десяток поездок разочаруешься. Если мот не развалится раньше- что в случае с ирбис или рейсер не исключено.

Зачем на дорожном мотоцикле такие колёса?? Может он с асфальта не съезжает? Подобная есть ещё шинко244. Тоже неплохая, в чем то лучше.

Как то жидко смотрится. Я из дерева сделал по образцу заводской- выдерживала на багажнике в горизонтальном положении многое. Съездила на Дятлова. Поднимал пит за неё. Единственный минус моей конструкции- нужен ключ чтоб снять её.

Петрошина лучше будет, наверно.

Небольшая, зимняя покатушка. Снега нынче выпало гораздо больше. И не холодно. Но.. последняя оттепель здорово посадила сугробы. На пруду вышла вода, а на дорогах сплошной лёд. Но- последний мороз с осадками привёл лёд в неплохое состояние. На пруду не напрягаясь шёл под 40. В лесу- в целое ехал неплохо, причём мотоцикл шёл даже не по земле- многочисленные брёвна не заметны. Опять палкой попало в воздушный фильтр. Оторвало сапун с корпуса фильтра. Всё поставил, но ревизия нужна.

На том же Регулмото леопард что стоит?? Там шесть передач.

Не всегда и не везде.... В тех же горах- что ему, ягоды жрать?? Или мох?

Ага, автономность... У него средняя скорость выйдет- км десять в час. И- чем кормить то будете??? Например, сейчас.

Питбайк бы на такие сплавы. Он вдвое легче мотоцикла. Тимур- обратного хода нет! Весь форум на тебя смотрит! Я постараюсь помочь, если время будет, но в воду не полезу- а то ещё меня вытаскивать придётся.

Там воды по яйца. Было бы чуть больше- всё. Элементарно. Сто грамм, костёр, раздеваешься и вперёд!

Почему?? Я даже авто камеры клеил моментом. А если спецзаплатки взять.. Тебе же не обязательно будет её до упора качать, как бублик. Кстати- тебе наверно, четырёх от газели хватит за глаза. У меня бублик 1.2 метра, камера на 16. Представляешь насколько её "прёт"- раза в три больше колеса.

Два мото взять??