Vitalii1980
-
Постов
4 753 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Ты ещё у нас не был.... Разница, например, с глухими местами того же краснодарского края огромная. У нас народ злой, подозрительный, весь на проблемах. Даже продавцы в магазинах не здороваются- потому что покупатель изначально настроен что его сейчас на.....т. -
Я ж работаю, плюс у жены день рождения...
-
Я собираюсь... конечно- трудно загадывать за полгода.... А если я приеду- готовьте болотники (лучше сразу заброды), керхер там, щётки, шампунь... Ну и водку, для сугрева. Так как куда заехать я непременно найду, даже в каменной пустыне, и даже зимой, в мороз под двадцать. Хватит всем.
-
Если чисто покататься, без экстрима- то поищи резину, тот же митас, например. Перед можно уже, зад примерно такой же. Не забывай- кросс-резина шире, то есть 110я кросс возможно будет шире 120 дорожной. На форуме есть примеры подобного, и неплохо ездят. Переход на полноразмер будет намного дороже, хотя и эффективнее. Масло- лучше лей недорогое, меняй не реже полутора тысяч. Можно наше, недорогое. Цепь- конечно, лучше сальниковую... но это деньги. Если мот купил "чисто покататься", и продать через год- бери любую. Звёзды тоже есть китайские недорогие. Я думаю, вы купили мот как учебную парту? Уверен- продадите через год-два. В таком случае нет смысла особо тратится на хорошие комплектующие, особенно такие которые невозможно будет использовать на другой технике. (Ту же цепь с предыдущего мота я снял, так как она стоит несоизмеримо цене мотоцикла).
-
Я trw off-road за три взял, алюминий. Дорожный ещё дешевле. Может- не рисковать с китайским??
-
А ещё- дешёвый шлем может иметь совершенно отстойные крепления чего либо. Защёлки, фиксатор визора- всё в куче может так достать, что шлем захочется оставить в лесу. Или лишний раз не застёгивать лямку- я раз потерял шлем в луже, сейчас застёгиваю всегда, даже если проехать надо сотню метров.
-
Мой бм за километр видно что китаец....
-
У нас разные мото слёты в городе проводят регулярно. Ничего хорошего нет. Вход/выезд платный. Толпа пьяных, причём половина на машинах. Не моё.... Вот, в Башкирию в июне можно и съездить.
-
Я матёрый милитарист-исследователь. Ну и чайник, так как опыта мало. Несмотря на взаимоисключающие понятия, у меня просто опыт немного другой. Я в палатке первый раз переночевал в 15 году, а свою взял и то под прошлую осень, пару раз брал с собой. Обходился то тентом, накинутым на мотоцикл, то ещё чем нибудь. С рождения всегда доставали вопросы "а куда идёт эта тропа??" Или "а что за тем холмом??". Хожу в берцах, камуфляже. По подготовке- марафон по горам пройти не каждый и сможет. Не беру с собой часто вообще ничего, от жажды не умрёшь у нас очень долго, а на край- воду чистую найти можно.
-
Железные диски точно ровные??? Там достаточно небольшой кривизны, чтоб вело.
-
Все они надёжные.. Если руки из нужного места растут. Я на "интернет-мемчике" ирбис 125 пите проездил именно так, сел и поехал. Не жаловался. А народ плевался. Но мелочей было...
-
Планета- мотоцикл из другого мира. Сейчас я даже не рассматриваю эти мотоциклы. Более того- после совмото я вообще мотоциклы не рассматривал. Сосед по гаражу мечтал о планете. Купил... вылизал... Я ему дал прокатиться на моём китайце. Прям из леса, в грязи, с мелкими недостатками. Он на эту планету потом и не садился уже...
-
Так, я не новичёк (не тот который опасный), в этом деле. Всю жизнь путешествую. Давно втянулся уже.....
-
Ну, я на планете одиночке 120 разгонялся. Воблинг начинался. Это далеко не предел. Так, там кг 160 на 22 лошади.
-
На одном форуме парень писал про Яву-старушку. Там 16 лошадей, 120 не предел. А нынешний его китаец 19 лошадей. 120 не идёт вообще никак.
-
Так, я езжу. Но уже столкнулся с тем что близко уже ничего интересного нет. А- "чуть подальше"- это уже время, деньги, подготовка..... Я с начала века езжу. Просто ездил на машинах, и чуток на планете.
-
Это, наверно, пойдёт. Там водянка же.
-
16Х двигателя не предназначены для езды за сотню. Крейсер один фиг будет под 90.
-
Серьёзно.... Ну, вкинешь ты в мотоцикл тысяч двадцать. А смысл??? Продай мотоцикл, добавь эти двадцать чтоб купить другой. Простые и дешёвые решения есть разве что с каб-двигателями, особенно с 50 кубов.
-
Сменить мотоцикл.... Хотя- на китайце ты один фиг намного больше сотни не пойдёшь.
-
Меня больше удивляет как он без перчаток всё делает. У меня руки в небольшой минус замерзают мгновенно. Я даже заправить без перчаток не могу. Ну и опасно, да. Я сам замечаю что не рассчитываю сейчас на появление двухколёсных сейчас. Всё интересно, откуда у этих деньги и время на подобное??? Я бы тоже хотел купить хороший мотоцикл, и отправится путешествовать. Опыт есть, желание тоже- я не "диванный" путешественник. Но на подобную поездку надо недели две минимум, и тысяч под сорок. Ну и мотоцикл, со всем нужным.
-
Вот, например, Перов. https://m.vk.com/public179976182 там глушитель видел. Вроде, у него я покупал фильтрбокс б/у в сборе, когда свой разломал. Претензий нет. Чистый, состояние хорошее. Марсель https://m.vk.com/marsel_black, у него спроси. Тоже заказывал кое что. Ну и в поиске поискать.
-
На вк есть несколько человек которые разбирают моты. Ссылки надо?
-
При чём тут центр тяжести. Вон, я на корейской кросс-резине при 1.7 в заднем даже тронутся на снегу твёрдом не мог- колесо просто делало несколько оборотов на холостых, и уже на земле. Мот при этом стоял. При 1.4 удавалось даже тронутся, и куда то уехать. Ездил на 0.7, при этом в горку хрен заедешь. А знакомый на нашей гонял как по твёрдому, даже не скользя. Страшно представить- по пруду разгонялся чуть за сотню без шипов!
-
Я и на питбайк ставил небольшой, пластиковый кофр размером "одна кошка". Два сезона, после чего кофр переехал на патрон. Выдержал даже таран дерева задним ходом! А вот железный себя не оправдал. За сезон серьёзно подгнило дно. Плюс- после удара вообще перестал нормально закрываться.
