Vitalii1980

205 это температура вспышки. У тебя же мот не сгорел?? Не думаю что масло греется до таких температур. Максимум под 170

Надо экипировку. Вчера мот "упал на мягкое"- мою ступню. Толстый сапог из эва с чулком всё же самортизировал удар. Обувь, это конечно, вещь нужная.... но мы пол года по колено в воде, пол года в снегу. Сейчас я думаю переходить на валенки. Неудобно, зато тепло, сухо, и снег не попадает.

Рыбацкие сапоги, куча штанов, несколько курток.... Шлем, само собой.

Смысл? В екб езжу постоянно. Можно на ту же татнефть заехать, или заранее заказать в магазинах.

Доставка литра масла выйдет дороже масла.

Что то лукойл мотомасло пятьсот с лишним рублей стоит. Что так дорого? А масла 15w, как и w50,60 у нас нет. Вообще. Странно... во времена владения жигулями на лето лил 15w40. Температурная таблица на митсу показывает что 15w40 допустимо эксплуатировать при чуть большей температуре чем 10/40

Новый сейчас 159 стоит. Неадекватно

Счастливые... Мы тут в мороз по снегу гоняем. Падаем. Мне сегодня ветка в ногу попала- колесом подняло. Хромаю сейчас. Сегодня вообще кросс устроил. Размотало по замёрзщим колеям. Я кладу аккуратно мот, и, по инерции, бегу. Бежал метров двадцать вперёд руками.

Я на патроне делал зарядку- останавливаясь, вставал, и качал мот между ног. Но, сегодня, сел на этот патрон... какой же он мелкий, и неудобный! Ещё в магазине, посидев немного на вм уже не мог ездить на патроне. Сразу выставил на продажу. Ушёл, к слову, быстро.

Кстати- знакомый так и не продал сузуку двухтактную. Бери! 35 лошадей! Все горы твои. Документы, хорошее состояние, обслужен. Если выбирать между тем же Авантис или Регулмото- я бы, наверно, выбрал эту сузуку.

Ага. Я, значит, вовремя попал. Мот нравится! Да и ничего другого, собственно, и нету. Клоны ирбис 250- сразу нет. Рейсеры- рейнджер большой, пантеры не нравится. Чуть мощнее- уже "аля кросс"- тоже нет. Хотя рассматривал Авантис, парадокс, но показался ниже бм. Кайо- для одного только. Японцы- мой бюджет надо увеличить вдвое. Я на этот то занял. Поездив несколько сезонов я уже знаю что хочу. Данный мот разве что чуть высоковат, и хотелось бы честные лошадей под 20.

Не, я спрашиваю, реально ли установить, и как она вообще встаёт. Моя на 12 что то не слишком свободно сидит.

Заглушку на тормоз сделал. Вырезал круг из толстой, армированной резины. Края чуть мазнул герметиком. Думаю, понадёжнее родной. На патроне, кстати, родная не отпала. Но там, правда, края были замяты внутрь.

Скажите- звезда на 14 под 520 цепь подойдёт? У меня стоит на 12/36. Хочу сменить передаточное- зимой надо гораздо выше, сейчас 3, хочу минимум 3.15. На лето, можно, чуть меньше. Вот, подбираю заднюю звезду. В принципе, 38, думаю, хватит.. на край (вдруг ещё раз на Перевал поеду?) Есть, вроде, перед на 11.

Не знаю, у нас официал пока за 125 продаёт. Новый. По второй ссылке мот 11 года. Думаешь- сохранился??

Почему в доме? Вы, наверно, рисуете идиллическую картину- палатка на берегу красивой реки, костерок... В реале, там палатку можно было ставить либо на дороге, либо в огороде, давно запущеном. Первый вариант чреват что могут не заметить/заметить (неизвестно что хуже), пьяные рыбаки, а второй- дом лучше. При этом, есть вероятность что "на огонёк" и запахи приползет какая нибудь дрянь. Кругом болота, плюс реки поднялись метра на полтора. А вообще- согласен с предыдущим- спать нужно в машине. В августе я съездил на Конжак. Спал в машине. Прошёл за день 50 км! А что не пройти? В машине ждал ужин, расправленная постель, сто грамм. Это не утренние сборы, и вечерние разбивки лагеря. Не надо делать закладки, при этом думать, как защитить продукты от живности. Единственная проблема- выставить машину ровно. Оказалось, чрезвычайно сложно! Все разы спал под не тем углом

Я вообще взял один коврик. Ночевал в брошеном доме, на чердаке. Почему на чердаке? Страшно... а туда хрен залезть, особенно в темноте. Правда, от коврика толку мало- настолько я был грязный, и грязное всё, что я укрылся какими то штанами, времён развитого социализма. Было уже по...

А- газпромнефть премиум дизель это не татнефть премиум?

Блейзер 89 стоит. ВМ сейчас стоит за 125. Разница как бы есть... Тем более- на вм, если ехать серьёзно, надо сразу менять цепь, возможно- звёзды, и скорее всего- покрышки. Продавец говорит- что завод вм будет пересматривать ценовую политику, и, скорее всего, удешевлять мот. Неизвестно что будет к весне. Ладно если на выходе будет почти то же, с более дешёвыми комплектующими.

А в чём прикол подобного масла, если то же eni стоит примерно столько же?

Да... не те времена настали, не те.... Лет 20 назад мне подогнали какого то дизельного масла, целых 25 литров. На нынешний мот- хватило бы на всю жизнь. А тогда- быстро кончилось, почему то. Лил в планету. По меркам, естественно, не "как халяву"

Этот блейзер не очередной клон ирбиса?

Так, тот же лук, или роснефть предназначены для бензиновых, и дизельных двигателей. В Запорожец, кстати, рекомендовали именно дизельное, "камазовское".

Управляемость, устойчивость, поведение на неровных местах...

Дело не в том что везёт. А в том что такая нагрузка никак не сказывается на поведении мотоцикла. На патроне, помнится, в лесу задок чуть погуливал иногда даже под моим весом. Неприятно.