Vitalii1980

Диаметр какой?? Неужели никакого болта, стакана нет? Я тоже на даче сейчас. Вокруг меня найдётся с десяток не сгораемых вещей на заглушки.

Через екб пойдёшь, или по Северному Широтному Коридору? Если через Екатеринбург- можно встретится, даже в гости можешь заехать- крюк совсем небольшой выходит. Пятизвёздочный сервис не обещаю, но баню могу сделать. Ну и гараж свободен со всем необходимым.

Я на ek езжу, сальники. В режиме жёсткого бездорожья и болот прошла около двадцати тысяч. Дешевле дид намного. Советую. Главное- до последнего я не переживал что могу остаться без цепи. Замок конечно есть... но пользы от него никакого. Родной замок на старой цепи я в гараже разобрать не смог- отрезал цепь.

Что надо по запчастям?

При нынешнем развитии Али- запросто может оказаться, например, у ребёнка... даже такой игрушечный, который подключается к смарту, может многое показать

Пока ждёшь- выкрути свечку, и найди эндоскоп. Может, что увидишь.

Возьми заводские данные по ваз 2106. Расход топлива на 120 практически, вдвое выше чем на 60. Мотоцикл обладает худшей аэродинамикой, при этом 120 это уже, можно так сказать, не совсем нормальный режим работы.

Нельзя всё было в одну тему оформить??

Нет, дюк поменьше.

И ещё- таких как я, которые по десять тысяч за два месяца наезжают на таких мотоциклах, крайне мало. Обычно пробеги редко доходят до нескольких тысяч за сезон.

Я бы сказал- Китаю не альтернатива. Что есть похожего на доминар, или пульсар 200?? Я только две модели от Регулмото могу назвать. И.... всё, наверно... При этом я съездил на Алтай на пульсаре. Мотоцикл порадовал низким расходом, неплохим крейсером (первый день- девятьсот км, и это частые остановки, и рано встал на ночёвку). За пять тысяч- ни одного замечания по ходовой, и всему остальному! Ни люфтов, ни посторонних звуков. Нет видимого износа цепи, колодок... после китайцев это просто праздник какой то! А вот по двигателю есть вопросы. Пока не совсем понятно что, буду разбираться.

Набросай модели которые нравятся, и подходят по цене. Потом посмотри на них в магазине.

В нашей эндуро-тусовке всего этого хватает. Начиная от дешёвых, типа gr1, до водянок. Что сказать... как ни парадоксально- нет прямой зависимости между качеством мото и ценой. Как и фирмой, наверно. Мотоцикл за условные триста будет оснащён лучшей подвеской, более интересным двигателем, более грамотными техническими решениями (например- подшипники вместо втулок, или вилка "с именем" против непонятно что). Да и вообще- больше похож на "мотоцикл", а не поделку из подвала. Но... хваленая вилка, например, потекла на первой тысяче. Впрочем- шестьсот рублей сальники, масло, вечер работы- мотоцикл снова едет, причём даже лучше. Ещё нюанс... подумай зачем вам мотоцикл. Знакомый купил Регул легенд 300. Оказалось- этот мот вообще не для его задач! В лесу тяжёл, неудобен, высок. На трассе- скорость 60, не комфортен. Жрёт много.

Бери и не парься... Ломается всё. Брак тоже возможен. Так что сейчас- пешком ходить? Единственное- не бери редкие, неизвестные модели с уникальными двигателями.

Честно говоря- не советую... последние года много пошло брака по двигателям. И будь у вас хоть кристально честная эксплуатация и все то- фирма один хрен найдёт повод чтоб сделать вас крайним.

Так оно. Но для этого и тормоза должны быть лучше.

Я так понимаю- та же альфа? Что то многие на них пересаживаются.... Ну а почему бы нет? Дешёвая, простая. Не зайдёт- продашь ничего не потеряв.

Поздравляю!

Не от того ли что на зад у тебя приходится основная нагрузка?? Всё же стандартный тормоз не рассчитан на такой груз. Наверно.... Ну или колодки г...

Я на патрон ставил от ваз. Вроде- десятки, тот который одиночный стоит. Звук вполне. Разные дудки, Волговские потребуют реле, и вмешательства в проводку.

Как ни странно- многие забывают про элементарные вещи. Бумага туалетная. Салфетки влажные и сухие (естественно- надо упаковать. Я бумагу туалетную упаковываю в простой мешок на два раза). Маленькое полотенце- с моим даже реально сходить в душ. Щётка зубная. Жидкое мыло в маленькой, герметичной таре. Одежда. Никаких кроссовок! Даже как вторая обувь! Мне хватило мотобот, и моих берц текстильных- на лето хватает, если нет затяжных ливней, грязи, серьёзной жести. Ну, сланцы возможно, но под вопросом, мне не нужны. Обязательно проверенная вода- с литр! Лёгкий перекус.

В последней поездке понадобился скотч армированный, несколько лишних дней, и разные деньги в разных видах.... Запчасти беру по минимуму, проще дома всё поменять.

Столб- указатель показывает что Сибирь начинается недалеко от границы Свердловской и Тюменской области, если идти с Ирбита на Слободу то повернув возле Краснослободского на Тюмень стоит столб.

Боюсь, даже твоему мотоциклу это не понравится..... Резине точно. Плюс смена масла на полдороге.

Я двадцать с лишним тысяч наездил на дизельном, но с допуском sl. Выбрал погуще. Первое вообще было с допуском ma- но попало под санкции.... В том году стояла жара. Я гонял в жару по трассе, по лесам- всё нормально.