Bizet

Хорнет хорош для своего времени, но это 2012 год в самом лучшем случае. А скорее всего старее. Двадцатилетний мотцоикл это черная дыра или игрушка около гаража поездить.

Хватит разрывать могилы ради некрояпов! Берите уже нормальные мотцоиклы на инжекторах, с АБС и трекшенами. Иначе вместо покатушек первые год-два будете вместо езды постигать основы ремонта и доставания запчастей под санкциями.

А Минск 650 легко укладывается в 8 литров :). У меня китаец двуствольный при 100-110 уложился в 3.1 литра при 121 или 131 пробеге и это на необкатанном. Даж фото есть. На 140 км/ч на одностволке однозначно больше 6 литров.

Это недостаток всех одностволок - после 100 начинают жрать. Было одним из факторов почему я хотел 2 цилиндра или больше.

Попутный ветер решает. У меня груженый на скорости 126 приборной (113-116 истинной) ест 4 литра. Когда был ураганный встречный постоянный ветер, то расход местами до 5,6 поднимался. А если не спешить и ехать в пригороде, то 3,4 уложусь, налегке 3,1. Но это два цилиндра.

Универсальный универсал Kove 500x можно найти с пробегами 2500-2800 с полным комплектов допов за 525000. Два цилиндра, пятисотка, водянка, по трассе 140 идет на постоянке. Максималка 170. А это городской житель, хотя и настоящий скрамблер https://universalmotors.ru/motorcycles/kove/kove-500f-wild-motorcycle/ https://globaldrive.ru/catalog/mototekhnika/mototsikl-kove-500f-wild/ Марка показала себя надежной. Разве что дилерская сеть никакая.

Выбирать мотоцикл по фотографии все равно что выбирать жену по фотографии :). Характеристики это очень важный фактор, но даже внешний вид мотцоикла гораздо важнее его характеристик и класса. Если мотцоикл первый, то надо брать тот, который нравится внешне. Ну и лучше увидеть/посидеть вживую. Я свой увидел на видео и фото. Потом съездил в салон, присел и понял - моё. Но это был второй мот. А первый тоже брал кота в мешке. Благо выбора тогда было мало. Хорош в целом, но выбирал по ТТХ. Можно было более интересный вариант найти.

Болты лучше купить в специальном магазине крепежа прочностью 10.8.

Вопросы такие: 1)Нужен мотцоикл или максискутер? 2)Нужен новый или б/у тоже норм?

Тут всё очень индивидуально для каждой модели мотоцикла и даже манеры езды погощика двухколесной колымаги. На некоторых мотоциклах добавив зуб на ведущей звезде не особо теряешь в динамике разгона, но на бездорожье за счет чуть меньшего крутящего момента(рывка) поулчаешь более плавную езду. Вне асфальта любой неконтролируемый рывок добавляет сложности в управлении. Чаще вcего производители делают упор на динамике, а для туриста важнее кофортность езды на крейсерских скоростях. Самый лучший способ покататься и сесть вечером с листом бумаги и составить списко плюсов и минусов мотцоикла. Из этого можно исходить чего не хватает и что надо компенсировать.

На химзаводе работал - положены были ботинки подбитые латунными гвоздями.

Только сертифицированной и выданной работодателем. Правда закупают самое дешевое авно.

Это на предприятиях, которые интересную продукцию производят.

Воронку с цепочкой до дна бака ставишь, заземляешь и заливаешь. Элементарно же . Не забываем, что на каждую точку заземления должна быть ведомость заземления :).

Причем люди не верят и постоянно нарушают правила безопасности обращения. У нас на заводе ЛВЖ можно переливать вручную в канистры до 10 литров с использованием медной воронки через которую цепочка из искробезопасного металла опущена до самого дна. Т.к. даже трение слоев граничных слоев жидкости может вызывать статику. А люди привыкли, что льют воду и она статику не накапливает в обычном состоянии. А ЛВЖ не так. Они обычно токонепроводящие углеводороды. Для перевозки бензина используется специально подготовленный пластик с токопроводящими элементами. При заливе бензина надо ставить канистру на землю. Заливать на весу - нельзя.

У меня телефон недавно сдох. Доволно производительный и мощный. Во многом он пал жертвой привратностей путешествий, хотя пробелма типичная для этой модели - отвалился процессор (для реомнта нужна перепайка). Кроме того в режиме навигации телефоны постоянно греются - режим навигации, включенный экран и включеная подзарядка. КМК я для мото буде держать отдельный телеофн. Который не жалко :).

Забей. Там пластиковое колечко, иногда армированное тонким металлом. Оно постоянно деформируется если чуть-чуть перетянуть руль.

Который снизу под рулем над вилкой? Прям совсем выдавило?

Взял такой за 1204 рубля. Качество весьма неплохое. https://www.ozon.ru/product/vyzhimka-rasklepyvatel-tsepi-mototsikla-3047582078/?_bctx=CAQQ8dDVAQ&at=LZtlrWRM2iGLJ663SzkrDkwu1zxWRoFOBYLkF4gO7MO&hs=1

Видят же - егет летит.

У меня сложилось впечатление, что дефицит искуственный как с хлебом в Петрограде в 17ом и табачный, бензиновый, проводольственный (при самом богатом урожаее за все время!) дефицит перед развалом СССР. Ещё у нас при работающей заправке включали только 1 колонку. Создавался ажиотаж и нездоровые пробки през заправками. Лукойл вообще походу позбабил на подвоз топлива. Ну ему надо зарубежные активы продавать. Видать шепнули волшебные словчки руководству компании. Под осень планируют страну качать перед выборами.

От техники зависит. На эндурике с шашкой при 40 уже жим-жим было. Ощущение будто колесо спустило и одновременно маятник открутился. На среднекубатурнике на нормлаьной резине 80 едешь. Ощущаешь что что-то не так, благоразумно не повышаешь скорость, но в целом больших проблем не доставляет.

Удалось дождаться?

Подскажи. Одну ночь ты ютился в гостинице. Там паспорт обязательно или можно копию, госуслуги или типа того?

Случайности не случайны!