Bizet

Да, для пилы хорошее решение, но керосин гигроскопичен (тянет воду). Именно для тросиков лучше ИМХО без керосина.

Идею подарил Мотодальнобой (президент ирландского клуба Вулкан Райдерс). Я разве что поэксперементировал и убедился, что из смеси масла с бензином Калоша (он же Нефрас С2 80-120) бензин быстро испаряется (более летучий, чем простой бензин), а после испарения смазыающие характеристики масла не ухудшаются. Как раз недавно смазывал тросики газа. Игла одноразового шприца отлично проходит в зазор между тросиком и оплеткой.

Чтобы масло легко проникло можно 50:50 смешать масло с бензином калоша или даже с простым безином. Потом бензин испарится, а масло останется. Удобно простым медицинским шприцем с иглой такую смесь залить.

Биоразлагаемое масло для цепей бензопил :).

Что само по себе уже может снизить ресурс мотора в разы. Там есть нюансы с тонкой гильзой. Из-за этого М-82 выдавали ресурс в 10 раз меньше, чем по норме. Только после войны проблему ресурса решили увеличив толщину стенки.

Надеюсь в марте проблем в России с наличием этих мотоциклов не будет. А то на июль уже себе отпуск выбил чтобы можно было куда-нибудь съездить. Пусть даже и по республике. У нас есть куда съездить.

Вряд ли, но в качестве тюнинга на мой Юпитер 5 вполне себе идея. Вместо люльки мангал поставить. Будет просто бомба :)).

Приехать на нем вряд ли получится. А вот уехать после всех возлияний запросто :).

При 100 кг я бы в сторону FastAce смотрел или аналогичную (по возможности разумеется). Они заметно лучше выдерживают некитайский вес солидного российского райдера. Мне жалко смотреть на свой Т2 на который садится дяденька около 90 кг веса. Подвески продавливаются так что маятник хочет выгнуться в обратную сторону. А подвески у Т2 вполне себе рабочие и неплохие. Но для легкого райдера.

Думаю он очень даже поедет и очень даже неплохо. И очень даже долго и ресурсно. Более того, если я залью в него вместо 95ого, который лью всегда, 92ой, тогда двигатель "отблагодарит" меня детонациями на горячую не смотря на низкую степень сжатия порядка 9.0-9.6 (в разных источниках). Почему так происходит? Потому что наука химия очень даже легко объясняет что такое детонация и как её избежать. Вот объясни мне почему 95ый горит медленней 92ого. ***************** Готов всегда заливать в свои китайские мотоциклы 100ый бензин, если будешь мне компенсировать разницу между 95ым и 100ым на фирменной заправле Лукойл :).

У меня рост 182 и сижу я наКайообразных как муравей на блохе.

Разъясните технический термин "бестолковоегорение в цилиндре".

Это легенды не имеют под собой технического обоснования. Моторы с низкой степенью сжатия почти не получают прибавки мощности от использования высокооктанового бензина. Это да, а вот истории темного леса про то, что на высокооктановом топливе прогорают клапаны тянутся истоками к тому, что клапаны надо регулировать вовремя, правильно и на контактном зажигании выставлять нужный УОЗ (на китайцах стоят вполне вменяемые коммутаторы с изменяемым УОЗ в зависимости от оборотов). Туда же врут истории венского кладбища про "настоящий 95" "которого нет у нас в России" (бензин марки И[хтамнет]-95). В любой нижневальник я бы лил простой не фирменный 92ой. В верневальник, да летом на жаре 95ый без вариантов.

Хоть 100ый можно лить. Вообще если не перегревать, то выше 92ого смысла лить нет. Разве что в летнюю жару 95ый. Но для двигателя безопасно лить топливо с высоким октановым числом. Т.е. отрицательных эффектов не будет ни от 95ого ни от 98ого ни от 100ого.

Я гражданский химик. И по работе часто часами нахожусь в противогазе (при этом ощущая как обжигает кожные покровы вредной едкой, токсичной дрянью). Для оборонки кое-какую химию варим.

Если уж делать, то ПТФ должны поворачиваться в сторону поворота чтобы осветить дорогу вне светового пятна :).

К сожалению не военный химик, но как может Би-Зет Фосгенов не поздравить с праздником :))

Да. Как владелец Т2 могу сказать, что 100 кг для его подвески это много, а Т4 КМК если рост не 165 я бы брать не стал.

100 кг Кайо т2 не потянет. Только Т4. Подвеска мои 65 норм возит, больше уже траблы будут. На Т4 жесткая Фастэйс. 100 кг норм возит. Евсли по росту подойдет.

Не надо. Я ещё не завтракал. Слюной захлебнусь и моя смерть будет на твоей совести .

Осторожней с такими новостями. Чайники мобильные. Возьмем и приедем продегустировать .

Обязательно снять, зарядить и убрать на балкон. Раз в 2 месяца на подзаряд доставать и снова убирать.

Заказал классический бритвенный Т-образный станок на али (мой Шиковский пластиковый начал мне намекать о том, что хваленое немецкое качество осталось в ГДР). Попутно выдало рекомендации. Никогда бы не подумал, что и такоесуществует https://aliexpress.ru/item/4001111813344.html?scm=1007.31882.189151.0&scm_id=1007.31882.189151.0&scm-url=1007.31882.189151.0&pvid=dcb9185f-e134-4c00-a54b-88285fb17607&spm=a2g0o.aipl_landingpage_2_a_currency.waterfall_0.d49

Если ехать на китайской технике, то точно пешком придется :))).