Bizet

Во, у собрата видео нашел. И хорошая новость. Жиклер подходит от карбюратора Солекс. Искать в магазинах "Всё на ВАЗ" и "Запчасти для Лада и Жигули". Выглядит так, как и на 95% мототехники из китая. Здесь на фото видно что жиклер 102, а не нужный нам 130ый. Фото для наглядности. Но лучше с собой возьмите жиклер в магазин.

Это надо выкручивать после того как поездил больше получаса в определенном диапазоне оборотов, и сразу заглушить без работы на холостых. Т.ч. метод неудобен. тем более причина очевидна. Решений два: 1)Поднимаем иглу. 2)Меняем главный топливный жиклер. Хорошие отзывы о 130ом идут на 172ой мотор. Ну во всяком случае не меньше 125ого. Можно подобрать в магазинах, продющих запчасти для "жигулей". Лучше предварительно выкрутить и взять с собой для сравнения закинув в пакетик чтобы не пролюбить. Второй метод корректней. Хотя не отменяет того, что под себя карбюратор все равно надо отрегулировать. З.Ы. Пока я не отрегулировал свой у меня мотор очень сильно грелся из-за бедной смеси.

Так на холостых у него всё в порядке. А у тебя именно по симптомам холостые ушли. З.Ы. если серия хлопков - то говорит о бедной смеси. Если один большой бубух, тогда богатые. Но тут похоже именно бедновата смесь

Кажется у многих такая проблема на 172ом моторе с этим карбом. У меня другой карб стоит. Возможно этот карб можно не снимать, а ослабить хомуты впуска и выпуска и провернув вбок открутить крышку заслонки.

ЛОЛ. Любой гуманитарий, купивший китайца становится технарём. Купивший советский мотоцикл овладевает ещё смежными профессиями токоря, фрезеровщика и сварщика.

Иглу поднять это 7,5 минут с перекуром.

Бедной смесью перегреть мотор проще пареной тыквы. Еще и в режиме обкатки. Но вероятность такого очень низкая. Эти движки весьма удачные в плане живучести.

Значит самое простое - главная дозирующая система. Надо увеличить подачу бензина подняв иглу на 1-2 деления. Если поможет только частично, тогда поставить увеличеный главный топливный жиклер.

Это нормально. После минуты работы двигатель немного прогервается и топливная смесь становится слишком богатой. Если не приоткрыть газ (не обеднить смесь) тогда будет пытаться заглохнуть. Если после круга по гаражам холостые работают ровно и не пытается заглохнуть, значит холостые тругать не надо. Все описаное вами это корректная работа системы холостого хода.

Вот это уже интереснее. Значит после прогрева холостой стабильный? Не глохнет? Тогда надо не холостой трогать, а иглу поднять. Это похоже уже главная дозирующая система недодаёт. По возможности опишите проблему поточнее. Как запускается, как работает, на каких оборотах проблема появляется. В каком положении ручка газа.

Возможно засор есть, но думаю у вас изначально холостой ход неправильно выставлен. Отсюда и переходные режимы страдают. Попробуйте добавить топлива на холостом. Тем более сейчас холодно ещё. Значит воздуха больше, чем нужно поступает. Может уровень в поплавковой камере низкий. Звучит пугающе, но на самом деле карб не сложный. Разобратья почему топлива не хватает не сложно. Попробуйте в резерв переключить топливный кран. Иногда бывает что кран плохо открывается особенно если миллиметр-другой недооткрыл.

Топливный фильтр не ставили?

На PZ30 такое возможно. Однажды даже получилось. Симптомы 1 в 1 При желании можно и задом наперед вставить заслонку, как здесь уже указали. Надо смотреть направляйки.

C +2 надо начинать. Асфальт уже почти везде открылся. Заодно и дуги от Крейзи Айрон затестим .

Мотоцикл продавать будешь - свистни :).

Кубики. есть 18+!

Это не конкурсы талантов, музыкантов и певцов. Это шоу не имеющее ничего общего с искусством. Гомосексуальный негр инвалид - фаворит таких конкурсов, целью которых состоит сбор денег, раскрутка, искажение чувства вкуса и насаждение деструктивной модели толерастов.

Свободный ход есть на рукояти газа? Может чуть-чуть надо ослабить натяжение тросика. Регулировки на руле находятся.

Открути свечу, посмотри есть ли искра. Часто в зимний период свеча отсыревает и перестает работать. Если искра есть, тогда пару мл бензина в цилиндр через свечной колодец, закручивай свечу и пытайся запустить. Если запустится и заглохнет, значит топливо не поступает. Если даже не мяукнет, значит электрику ковырять надо. Дальше по результатам такой мини-диагностики. Чуть не забыл. Если искры не будет надо попробовать на искру сразу другую свечу. Пусть даже автомобильную, главное чтобы заведомо исправной была.

С нормальными звездами да без хардкора это около 30 тыс. пробега на одной цепи. Можно перейти на китайскую сальниковую 428ую цепь с заменой звезд. Только китайская в 3000 выйдет без звезд. Ресурс примерно 15000 км.

Резину уже поменял?

Да ты вообще волшебник. У тебя даже на мотоцикле царапин нет :).

Ещё по опыту езды по трассам и грейдерам на Т2. Бери сальниковую цепь. Китайская сальниковая 520ая широкая и будет немного тереть. Т.ч. лучше подобрать из фирменных цепей со специальным "узким" исполнением для эндуро мотцоиклов. Не обязательно брать D.I.D. но надо подобрать аналог D.I.D. VT2 (цепь имеет узкий сальник X-Ring, разработанный специально для Эндуро гонок, мотоциклы в которых не могут использовать цепи с классическим широким сальником.) Либо ставить любрикатор. Тут дело вкуса, но моя лень склоняется к фирменной сальниковой.

Интересная статья про эмиссию денег: ...Опять же, многие осуждают Эльвиру Набиуллину. Но именно её реформы банковской сферы, когда сотни конвертационных центров, «прачечных» и «карманных» банков были уничтожены, а доля государства в банковской сфере превысила 70%, значительно затруднили разнообразные хищения и вывод капиталов за границу. Можно даже сказать, что ругать Эльвиру Сахипзадовну нынче модно и даже типа патриотично. Но я не модный. У нас в России вообще очень любят ругать кого-то, кто занимается реальной деятельностью на пользу государства. Сечин национализировал почти всю нефтянку – его ненавидят те, кому перекрыли доступ к российским недрам (всё по шаблону – рассказы про дворцы и огромные зарплаты, чтобы вызвать зависть). Сердюков посадил Ходорковского, вернул государству «ЮКОС», реформировал армию – и тоже волны грязи и ненависти. Про Набиуллину уже выше сказано – она слишком многим мешает мутить мутки и делать делишки. А уж Путина как некоторые ненавидят… https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-pomozhet-li-rossii-emissiya/?utm_source=finobzor.ru

Мари́я Ка́рповна Ба́йда (1 февраля 1922 — 30 августа 2002) — советская разведчица, санинструктор, участница Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1942), старший сержант РККА. С началом Великой Отечественной войны окончила курсы медицинских сестёр, участница обороны Севастополя. Особенно отличилась 7 июня 1942 года, будучи санитарным инструктором 514 стрелкового полка. В одном из боёв за Севастополь, освободила из плена советского командира и 8 бойцов, при этом уничтожив из автомата 15 солдат противника и одного офицера, четверо из которых были убиты прикладом, сумев захватить пулемет и автоматы противника. ...Когда Байда в очередной раз отстёгивала подсумок с патронами у убитого немца, рядом разорвалась граната: девушка получила ранение осколками в голову и правую руку, была контужена, потеряла сознание. Она пришла в себя уже вечером, когда было темно. Немцы к тому времени успели прорвать оборону на нескольких участках, остатки разведроты (девять человек, в основном раненые) были взяты в плен: солдаты вермахта как раз просматривали документы красноармейцев, собираясь уводить их с собой. Маша приняла своё решение без колебаний, молниеносно: поняв, что все нацисты стоят кучно, в одном и том же месте, она рывком подняла с земли немецкий автомат, быстро прицелилась и открыла огонь....