Bizet

Может провод стартера коротит на коммутатор?

Вот такие моменты обзорщики упускают из виду. Им дают покататься полчаса, да еще 95% из них мотивированы материально дать положительный обзор. Поэтому отзывы владельцев гораздо интереснее красивой картинке на ютубе.

Естественно. Для литра более характерен расход в 6-8 литров. Но тут сильно зависит от мотора и манеры езды. У одностволок крутящий момент на высоте. С этим не поспоришь. Вот про вибрации хотелось бы подробнее. Они могут быть "крупные" и легко переносимые как на харлее, а могут быть "мелкая" едкая неприятная дрожь, вызывающая дискомфорт.

Сам расход меня мало волнует. Волнует запас хода на одном баке. Хотелось бы 220 км иметь возможность проезжать.

Я для теста сейчас 108ой на 105ый поменял. Надо поездить. Хочу найти оптимальный для меня баланс расход/мощность.

Классический способ без новомодной химии. А сколько эксплуатируете, какой пробег, с чем сталкивались в эксплуатации мотоцикла?

У Доминара в районе 95-110 км/ч пик вибраций приходится. Если в Индии с их дорогами и 60 сверхскорость, то у нас этот неприятный диапазон приходится на обычную езду за городом. Сам я на Доминаре не ездил и возможно эти вибрации на Доминаре меньше ,чем на Кайоте на 80 км/ч, но с четерехцилиндровым рядником того же объема этот параметр проигрывает.

Мотоцоикл фотогеничный. Завершенность облика есть.

После регулировки ключом оборотов десять коленвала надо сделать и перепроверить зазоры.

Если не сложно напиши больше об ощущениях и вообще о мотоцикле. Технические характеристики это одно, а как ощущается мотоцикл это другое.

Только священный литр! Но если Баджадж выпустит его, то он будет одноцилиндровым и с пятью свечами .

На штангенциркуле 43.4 мм. А то я очень удивился когда на Т4 другой размер вилки поставили.

Когда я увлекся охотой, то выбирал полноприводное авто т.к. имеющийся моноприводный седан не позволял после дождя съезжать на просёлок. Выбирал авто 6 месяцев. К Ниве внимательно присматривался. Как второй автомобиль вполне пойдёт. Но как единственный вообще не вариант.

35мм?

Стоковая Нива раскидает свои шрусы уже на 3 повороте в таких режимах. Если готовить под такие гонки то поменять придется всё. Двигатель, трансмиссию, доработать шасси. Потратить денег как на новенькую Тойоту Лендкруизер 70 и получить на выходе Ниву.

Решил проблему со стрелкой тахометра

Это от рассинхрона полушарий мозга. Вон народ купит самый дохлый нижневальник кубов на 150 и сразу задаются вопросом как бы форсировать движок, переделать воздухан и выхлоп на сракоток, фару на диодку и проч. Вкинут денег как на нормальный мот, проедут 500-1500 км и потом эта куча металлолома приказывает долго жить. Деньги потрачены как на Балтмоторс 200qq а на выходе франкенштейн который не едет и с ресурсом двигателя как у Ме262. Так же и тюнинги авто. Вкидывают 200-400 тыс. в какую-нибудь зубилу и делают феляцию стоковому солярису.

Ну хорошо что не на прогрессию. За сутки смогли выяснить. Манжеты скорее всего 43 *54 *11, а пыльники 43*54. Но это не точно. Надо замерить диаметр пера (такая круглая блестящая железяка). Должен быть 43 мм. Если да, то размер правильный. Если брать хондовский ориджиналь то 1700 руб на одно перо комплект, но можно поискать аналоги подешевле. Обойдется раза в 2 дешевле. Магазин не проверял. Просто первый попавшийся (!). https://aliexpress.ru/item/32930444928.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.34ed4c62DSW30G&algo_pvid=7e2db905-70fc-48b9-94a0-965f05d2af1d&algo_expid=7e2db905-70fc-48b9-94a0-965f05d2af1d-0&btsid=0b8b036d15886647481483071e2a57&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Достаточно на али задать поиск 43*54*11

Уже хорошо. Теперь осталось выяснить куда имено нужен сальник.

При заряде АКБ не должен кипеть. Должен заряжаться токами которые не вызывают вскипание. Кипение - разложение воды электролизом на водород и кислород при избытке тока. Да и 0.5 Ампер для заряда мотоциклетного АКБ довольно большой.

Заказал я с алиэкспресс одну дивайсину с ХЗ какого психоделического настроения. Тогда она 94 или 96 руб. с доставкой стоила. Очень уж неудобно на Кайоте сделан бак. Когда снимаешь вечно весь мотоцикл и весь пол в бензине (лучше опорожнить). Доливать топливо тоже предпочитаю с канистры. Возня с воронками, неизбежные проливы. Помимо Кайота еще куча техники которую надо заправлять с канистры. Через стандартные навинчивающиеся насадки канистр бензин тоже вытекал и зилвал всё вокруг. Заказал и не пришло. Я даж спор открывать не стал. Через 5 месяцев пришло :)). Вы бы знали какая офигительная штукенция! Сунул в бак, сунул в канистру раза три качнул и топливо побежало. Уровень тоже легко контролировать т.к. горловину не закрывает воронка. За теперюшнюю цену+доставку конечно смысла нет никакого. Удобно что пластиковую трубку можно направить в любую точку канистры. Шланг то любит закрутиться. https://aliexpress.ru/item/32840150371.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edCI3AWs

Правильно заданый вопрос это уже половина ответа. Как правило у мотоцикла сальники установленные в разные узлы имеют разные размеры даже на одной модели мотоцикла. Более того в разных годах выпуска одной модели были изменения. Например ставили 169ый мотор, а теперь 172ой. Искал в городе, в российских интернет магазинах. Присылали всякое гэ и пересортицу (например РОСТ-С два раза обделался с поставкой нужных размеров сальников и спустя год я до сих пор не получил от них то что заказывал). Больше всего мне понравился как ни странно магазин в Али. Очень уж специфические сальники нужны были (хондовский нестандартный размер). Т.ч. пришлось придушить жабу за доставку в цену 10 сальников. Ну придушил, заказал. Через 10 дней уведомление на почте - забирайте О_О (обычный срок доставки 4-6 недель был в то время). Забрал, распечатываю: пакет фирма фирмой, качественная голограмма, качественная полиграфия, качественные сальники. Брал в этом магазине https://aliexpress.ru/item/32884683893.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edPdBIDm

Да. До Уральских гор километров 80, а тут на ровном месте 4 горы. Бывшие барьерные рифы. http://www.rgo-rb.ru/2016/04/sterlitamakskie-shihany/

Пока радикально не потеплеет далеко ездить не хочется. Можно сюда съездить.

Потому что в этом деле есть хитрости . Настоящего эндуриста максимально вежливо и дружелюбно благодарят за прогулку и просят показать обратную дорогу .