Bizet

230 мл если с регулировкой на сжатие и отбой. Можно лить 200-250 в каждое перо. Это не критично, главное одинаковое количество (уровень).

Значит индивидуальные различия сборки (у меня поздняя модель 2018). Даже хотел видео смонтировать "как неправильно снимать карбюратор". У меня снятие карба без приподнимания бака нетривиальная задача.

На модели 2018 года в раму упирается верхняя часть карбюратора и сложно снять его со шпилек. Плюсом проводку можно случайно зажать. На своем я снимал карб со снятием бака и без снятия. Во втором случае хорошо подходит музыка

Не только можно, но и нужно отремонтировать. Вы бы названием своего чудо коня похвастались, а в идеале и фоточку больного места приложили, тогда может чего конкретно подсказали бы.

Сальник и пыльник (в идеале) придётся поменять. Хотя если масло чистое потекло и грязи нет, то пыльник можно аккуратно протереть керосинчиком или солярочкой, потом чистой ветошью и оставить.

Менять. По диаметру руля в районе ручки подбери. Стоит недорого.

Тросик из зацепления вышел или пластиковая деталька вылетела. Два винтика отворачиваешь и смотришь что там внутри.

Канистрочки забыли взять для халявки .

Шестигранник на 6. Бак если не приподнять, а в идеале снять будет мешаться.

Да по мне так е700 более интересная, чем е705. Интересно как у ней с ресурсом по асфальту. Правда у меня с проселками всё нормально (Т2 таки больше мучается на асфальте), камрад наш с форума страдает. Выбор конечно за ним, возможно ему это не сильно и надо и на первичном валу он вертел проселки и грейдеры, но что-то мне подсказывает, что стоковая и на мокром асфальте ведет себя несколько опасно.

Как же я вам завидую .

По асфальту Флейм ездец, а по грунтовочкам звездец. Родная резина даже плотную набитую грунтовку не переваривает. И первая слишком длинная для грунта.

На 1000 км нормально будет. Более-менее значимые частицы центробежный масляный фильтр улавливает, хотя их и не много. У вас какой двигатель? 169FMM или 172FMM? Про 172ой не интересовался, а в 169ый (который 223 кубовый до 2020 года) 1,2 литра масла заливается при замене. Масло рекомендую в следующий раз попробовать вязкостью 50 (10w-50, 15w-50, 20w-50). Возможно с ним вам больше понравится работа двигателя и коробки передач.

Весьма вероятно. Продувка и наполнение цилиндра улучшились. А где затычка находится? В какой части глушителя? Ещё бы фазы подстроить под эти изменения :).

Таких известных вроде нет. Кроме топливной системы разве что пропуски зажигания появились на больших оборотах, вот и стухает. При условии что масло ещё в двигателе не закончилось :))).

Ну значит ХХ и система переходного режима в норме раз до половины газа всё норм. Не справляется главная дозирующая система. Либо засор, либо просто прикатался к мотоциклу и стал его лучше чувствовать. Ощущение скорости поменялось. До замены ГТЖ у меня так же было. Две ступеньки 4500 и 6000. После первой движок подсдыхал, после 6000 умирал.

Сильно от региона зависит. У нас лучок наоборот хорошо горит. Местная Башнефть не едет, хотя после неё чистота в цилиндрах изумительная. На газпромовских заправках газоконденсатный тоже шустрый бензин, но испаряется очень быстро. Под вывеской лукойла любой бензин могут продавать. Большинство их заправок по франшизе работает.

Потому что малокубатурный мот это поджопный транспорт. А для фана сел на 80 км съездить в один конец и обратно - считай 3 часа дороги (с толкотней в городе). Сел на кубатурного жапанийца и чтобы получить 3 часа кайфа это надо километров на 160-200 в какую-нибудь сторону махнуть. Если хороших дорог 3 штуки они за месяц в печенках сидеть будут. А совсем далеко работа и хозяйство не позволяет ездить. В общем купил Тенере - имей совесть, съезди хотя бы в Улан-Батор и лучше не по дороге. Купил китайца - за 6 литров бензина получишь счастье и ощущение что съездил в Улан Батор

Благодарствую. А куда лучше розетку прикуривателя для зарядки подключить? Откуда питание брать?

Шлем покупается для защиты. Если шлем не подходит по голове - он не выполянет свою функцию защищать. Хороший шлем не обязательно дорогой. Какой-нибудь SHOEI за 345 тыс. рублей можно приобрести потом. З.Ы. Как купишь - набери, я вам покажу короткую дорогу в Старосубхангулово .

Для этого есть кримпер и стриппер. А, ещё кабелерез купил на случай если всё навернется. Правда провода на Кайо зело препоганые. Изоляция больно жесткая и ломкая. Поменять по уму надо все провода. Какую марку проводов взять только. Придется поднимать наверное стандарты проводов.

Я давно иду к этой мечте :). Даже кримпер со стриппером заказал зимой специально.

Для начала замазал герметиком. В дальнейшем поменяю на влагозащищеные разъемы.

У меня обошлось легче, но и кочка была милипизерная. С номером нового образца нормально пока езжу.