Сергъ
-
Постов
1 140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Сергъ
-
Я тонкогубцами пользовался. А вообще ключик на 3 можно в любой железячке ножовкой пропилить.
-
Спасибо за совет, Михаил, шпильки и хомуты взял, но хочется сделать основательное и эстетичнее, пока всяко комбинирую, как сделаю, напишу отчёт.
-
Тимур, всё правильно написал, хочу добавить от себя одно Большое замечание. Маломощный мотард. Это как холодный огонь, или сладкий лимон, это не то что ты ждёшь от мотарда. Мотард должен быть злым. Вот надень на него злые колёса - будет хороший эндуро, занизь его - хороший дорожный мотоцикл. А вот мотард, ну не с этим движком.
-
Ага, можно маршруткой подрабатывать.
-
Ну ка, чем это лучше? Баджадж проверен 1500 миллионами индийцев
-
Сейчас колхозный(читай "классический") вид нравится - круглая фара, отсутствие пластика, железный багажник. Мотор 150 для города и леса(поля) - за глаза. Вообще в этом мотоцикле много плюсов. Для тебя там один минус - коробка передач, все передачи вниз, потом надо будет переучиваться(первая вниз, остальные вверх). Но Боксеров сейчас много продают вчерашние(такие как ты) первосезонники, можно с хорошей скидкой взять мот ещё в обкатке.
-
Я два года назад выбирал между: 1. Стелс Флейм 200 - 86 т.р. новый 2. Мотоленд Севен 250 - 86 т.р. новый 3. Баджадж Боксер 150Х - 86 т.р. новый 4. Кайо Т2 эндуро 250 - 125 т.р. новый. Отзывы были на всё кроме Мотоленда, отзывы хорошие, на Кайо пожалел денег, на Стелсе ноги не подошли к баку, Баджадж просто колхозный вид отпугнул и мотор 150(сейчас бы не отпугнул), Мотоленд выбрал просто по картинке.
-
Теория вероятности, повезло, как и мне, как и другим, мёртвые отзыв не оставят, односельчанину моему не повезло. Кстати мой экип, т.р.: Шлем - 4,5 Куртка - 5 Ботинки - 3,5 Перчатки - 0,7 Наколенники - 2,3 Т.е. 16000 руб, замена нужна только ботинкам - действительно посредственная защита, остальным доволен.
-
Неправильно думаешь, ты живёшь в России, лечиться и так хреново, но если ты не ходячий - тебе вообше писец, так что бережём ноги, позвоночник. По клавиатуре ты сможешь и одним пальцем стучать, а вот выйти из квартиры без ног - никак.
-
Да, и я не езжу зимой, потому что не умею ездить на мотоцикле зимой.
-
Я около 0+5 осенью ставлю в гараж, да стартеру уже трудно крутить, но крутит уверенно, у меня масло 5-40. Была у меня карбюраторная машина, для хорошего запуска надо: - хорошо бы заливать зимнее масло 0-40, поверь, разница большая, - полностью заряженный, исправный аккумулятор, желательно по мощнее, у нас не очень мощный генератор, чтоб он полностью зарядил акум, да ещё зимой, надо наверно час кататься, - помочь бензину испаряться, подогревать карбюратор, я частенько использовал "быстрый старт", - свежие свечи(свеча).
-
Можно лить 95-й, большой разницы нет, главное не 80-й, а если опасаешься - разводи с 92-м, будет 92,5.
-
Продолжаю тюнинг. Примерил фильтр, фильтр от Матиза(180 руб). Проинспектировал воздушный фильтр, слегка запылён, на сезон думаю ещё хватит, размер фильтра 115х135, посадочный 105х125. Купил стекло от Альфы(680 руб), примерил, думаю как закрепить.
-
Мужики, тема программируемого УОЗ интересна. Где-то в инете есть статья как мужик на Ардуино сделал зажигание на жигулях. На нашем форуме есть ветка Давайте там писать, чтоб больше народу подключалось.
-
Вот в выходные тоже занизил крыло.
-
Не к спеху, подожду. Спасибо.
-
Я до весны мотоцикл не заведу, если можешь завести, посмотри какой патрубок первый нагреется(значит там выход масла на радиатор). Патрубок который дальше от рамы - внешний, патрубок который ближе к раме - внутренний.
-
Олег, основная часть руля 25,5мм, под ручками и переключателями - 22мм, около переключателей начинается ступенька. Можешь проверить, отвернуть два винта у переключателя около газа. Кстати ещё несколько размеров снял, можешь добавить в первый пост: диаметр штока пера вилки - 37мм, зеркала на резьбе М10, масляные трубки - 10мм.
-
Интересует как он будет вести себя на мотоцикле, надо ли делать какие-нибудь рамки, много ли это 2х20 литров? Аналоги боковых кофров, что можно рассмотреть?
-
Привет, что скажите про велорюкзаки, где-то видел человек на Боксере ездит с ними У кого есть опыт?
-
Блин там не паханное поле для творчества( даже инжектор на этот мотор видел на Али), вбухивать деньги не охота(да и нечего), ограничусь пока короткой ручкой газа.
-
Молоток, я тоже закупился болтами и трубой, буду занижать крыло, как потеплеет, сейчас -24 у нас, теплее -10 в гараже не чего делать. Проект по фильтру продвигается, взял фильтр от Матиза, штуцера подобрал. Олег, если мотоцикл под парами, глянь какой патрубок на выход масла, внешний или внутренний.
-
Для верхневальника наш не так шустро крутится, была у меня Альфа, дак она после 5000 оборотов становилась шустрым живчиком, наш после 6000-7000 начинает стухать. Думаю на больших оборотах у нас не оптимальное зажигание. И ещё, как не смешно, у нас длиннющая ручка газа, у меня не всегда руки хватает её докрутить до конца.
-
Для справки, когда-то сам подсчитывал, каждые 10 градусов Цельсия давление в замкнутом объёме изменяется на 0,1 атмосферу.
-
Потеплеет, схожу в гараж, посмотрю, может ещё второй цилиндр найду
