ThunderButt

Нет, это сам сплав такой. Специально проверил на японском мотоцикле - там нет такого эффекта. Подозреваю, что обода и ступицы изготовлены из смеси пивных и консервных банок ))

Принимайте в шарагу! Купил на Авито Sport 003 Pro 2024г, четырёхклапанный, с косой красной башкой. Пробег 1000км. Пока устраняю косяки от предыдущего владельца, он на нём приложился на правую сторону и сломал голеностоп в двух местах (ехал в кроссовках) На мотоцикле больше всего пострадала педаль тормоза, вчера снял и поправил молотком. Февраль 24г, бак ещё маленький, и гарды крепятся на руль, не к траверсам. Неприятно удивил люфт маятника, хотя сделано всё вроде бы правильно, на игольчатых подшипниках, но размеры, видимо, пролюбили ещё на этапе проектирования. Из-за этого люфта мотоцикл пугающе подруливает в поворотах. Зимой буду переделывать этот узел на православные капролоновые втулки. Кстати, на стоящем на земле мотоцикле люфт не ощущался. Когда вывесил мотоцикл и снял заднее колесо, обнаружил люфты маятника по горизонтали и по вертикали. В остальном неплохо смотрится, внешний вид китайцы подтягивают, им бы еще научиться в размер попадать... Ещё одно удивительное открытие - обода вроде бы из алюминиевого сплава, но он немного магнитится! Примерно как нержавеющая сталь. Из такого же космического материала отлиты и ступицы.

У меня сальниковая DID проехала 16000км, и сейчас новый владелец на ней катается. Правда, особого бездорожья не было, лайтовые покатушки по лесам-полям, и асфальт.

да

у V-Strom в мануале написано "использовать топливо с октановым числом не ниже 91" Он едет на 92-м, ничего не звенит и не гремит, но больше 140 не разгоняется. На 95-м легко идёт 160. Всё хочу 98-й попробовать, но в нашем мухосранске его нет.

Аналогично, у друга на Freewing-650 появились сильные вибрации на скоростях от 100км/ч, которых раньше не было. Оказалось, после внедорожных покатушек полностью забилось грязью пространство под крышкой ведущей звезды. Почистил - вибрация заметно снизилась.

"Альфа" на максималках https://youtube.com/shorts/iu76ICTTwYU?si=SzUY8VVkqdwiW-IW

После мотоцикла с нормальными подвесками, будет очень сильно не хватать подвесок. И мотора ))

Совсем-совсем, или в планах уже другой пепелац?

автор же сразу говорил про футорку (ввёртыш) На ЗИЛ-130, на котором я ездил в армии , в трёх цилиндрах из восьми стояли футорки. Распространённый метод ремонта.

Недавно на своём Строме заметил, что мотоцикл как-то странно рулится на асфальте. Оказалось, перед спустил до 0.5, а я какое-то время ездил на таком давлении, причём довольно активно тормозил передом. При том, что я + мотоцикл весим почти 400кг, ничего страшного не произошло - не разулся, резина не провернулась на ободе. У меня бескамерка, видимо, она плотнее сидит? Когда ехал по Рыбачьему, сознательно спускал перед и зад примерно до 1,2, меньше побоялся делать. Теперь думаю, что смело можно делать 0.8 на бездорожье.

Офигеть, китайцы построили мотоцикл с двигателем V4! Вот это неожиданно. Выглядит зачётно. Но кубатура всего 500, т.е. 4 цилинра по 125 кубиков. Интересно, как он звучит.

кто-то кайфует от процесса езды, а кто-то просто от обладания мотоциклом. Кстати, довольно обширная категория владельцев.

Ну вот, а я в Сузузи уже второй раз Лавр заливаю, тысяч 10 уже прошёл на нём. Х. знает, что заливать вообще.

Мне СДЭК вёз задний баллон из Москвы. Я живу в Кумертау, прямо на трассе Уфа-Оренбург. Отслеживаю посылку, она доезжает до Уфы, три дня лежит на складе в Уфе, и наконе-то убывает оттуда... В Оренбург! Мимо меня с песнями. Перелёт! Два дня лежит в Оренбурге, и убывает... в Уфу! опять мимо меня. Со второго захода привезли из Уфы в Кумертау. А мы удивляемся, почему у СДЭКА тарифы высокие. С такой-то логистикой!

Расцеплять не приходилось. Но при сборке обратил внимание, что звенья замка на DID-овской цепи приходится прямо с усилием, маленькими тисами запрессовывать, в отличие от китайских цепей, на которых этот узел собирается и разбирается со свистом. Соответственно, DID-овская цепь и разбираться будет с усилием. Есть специальные устройства для выпрессовки, можно просто дюбелем и молотком. Вот, например, https://sl.aliexpress.ru/p?key=FpPesr7

Кстати, у меня канистры этой же фирмы, только 4-литровые. Я повесил маленькой пробкой вниз, удобно пользоваться, не снимая с мотоцикла. Маленькую пробку откручиваешь, вода не вытекает. Большую пробку немного приоткручиваешь, в канистру поступает воздух, и струйка начинает течь из маленькой.

У меня тоже канистры спереди на дугах, но геометрия мотоцикла немного другая, ничего не мешает. Вот ящики мешают ногу на седло закидывать по классической схеме, и слезать с мотоцикла. Особенно неудобно на заправке слезать и залезать, если колонка слева от тебя. Как вариант - немного сдвинуть крепления канистр вперёд. Или некуда уже?

Спасибо! Со всем вышеперечисленным согласен, кроме одного - мне просто нравится из коробки самому собирать. Ну и, бывает, рукожопые мастера уже при сборке резьбы срывают, особенно на мелких метизах. Тут, как говорится, на вкус и цвет

В последнее время тоже заглядываюсь на эту модель, прямо все мои хотелки реализованы. Где брали, и по какой цене, если не секрет? В интернет магазинах доставку не хочется оплачивать, и так цена достаточно увесистая.

Тоже пришёл к металлическим боковым ящикам, только у меня они из нержавейки. Для путешествий по асфальту и далеко ничего удобнее ещё не изобрели. Бонусом получаешь 2 стула (на моих можно сидеть, мои 80 кг держат) На верхнюю крышку наклеил сверху туристическую пенку.

Неравномерно растянутая цепь. Например, когда-то цепь была перетянута, и ты словил хорошую яму с сильным сжатием задней подвески. При этом участок цепи, который был на звезде, не растянулся, а провисающий участок натянулся, как струна, и вытянулся..

Цепь стоковая? Пробег 6000км - это всё на ней? Если да, то для для китайской цепи это очень много. Видимо, давно пора было менять

Смазка там ни к чему. Гораздо эффективнее взять за правило, периодически поднимать пыльник, и вычищать грязь из под сальника специальной "черпалкой". Продаётся на Алиэкспрессе, или самому можно сделать из обрезка пластиковой бутылки. По возможности - защитить перья гофрами.

В Москве этих голубых, розовых и зелёных тоже будь здоров сколько... Следуя логике, следующий удар по Москве будем наносить?