Миша79
-
Постов
2 563 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Миша79
-
На самолёт? Вертолет? А может ледокол? Или на брабус?
-
Все бери. ?
-
Надо фото на фоне мотика. На предположительном месте их прибывания в дальнейшем.
-
Я только он лайн страхую. У нас мотик застраховать, даже через знакомых +500 р. Пусть сосут леденец.
-
- 1 370 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Я же скидывал видос заезда на кваркуш с пермской стороны.
-
Мы о разных вещах говорим.
-
Без обид. Трансальп слабоват, а этот бус пуляет? Смешно.
-
Нет ни каких планов. Будет возможность, куда угодно.
-
Первый сезон с всего лишь одним падением(достижение). Обычно 3-4 минимум. ???
-
Я ни кого не пытаюсь и уж тем более не учу как ездить. Сам не умею.
-
Естественно.
-
Просто чуток не правильно выразился. Датчик стоит на копирном валу. Физически шестерни могли уже войти в нейтральное положение, а копирный вал ещё не довернулся до сигнала, что включена нейтраль. Соответственно электрическая цепь видит, что включена передача и без выжима естественно не будет запускаться. Но, в таких случаях стартер вообще не крутит(как правило. Хотя в случае Дакара из за проводки, не уверен).
-
На холостых он уже имеет 1500 оборотов минимум. И обычно с холостых на передаче не раскручивают двигатель. Раскручивают, отпускают сцепление, едут. (Так компенсируется маломощность мотора). Посмотри на Ютюбе как на соревнованиях по преодолению супер крутых горок трогаются. Ни кто не раскручивает двигатель после того как тронулись, это делается до отпуска рычага сцепления. И баланс тут не причем.
-
1) масло под крышкой генератора было и до перевозки. 99% что оно появилось из под нижнего болта крышки коленвала. Изредка, но бывает, что из под него подтекает не смотря на то, чтоб под крышкой есть уплотнения болта. Лечится елементарно, снимается ротор генератора, снимается крышка и место нижнего болта крепления обмазывается герметиком(тонким слоем). В карбе 99% забит ЖХ(надо почистить), если в вертикальном положении мопеда с карба течет бензин, то запорная игла не держит(попала грязь)(это объясняет то что двигатель не заводится из за забитого ЖХ.
-
Но и особо не влияет. Все это крутится на подшипниках и сопротивления особого нет. Ещё соглашусь, что он влияет на запуск двигателя. Но когда он уже раскрутился до определенных оборотов, он имеет собственную инерцию и не создаёт сопротивления.
-
Буквально 3 минуты назад посмотрел фильм Испытания огнем, не новый и вроде как смотрел уже, когда только вышел. Прям зашёл, проник в душу. Из серии когда за героя переживаешь лично. Фильм тяжёлый, особенно последняя треть.
-
Забор мощности балансом из области фантастики. Ещё существует мнение про питбайки. Типа если стоит стартер то он на 2-3 лошади слабее. Мощность забирают агрегаты создающие сопротивление кручению. Возможно балансир создаёт сопротивление но на 100% уверен, что это из разряда хрен целых, ноль десятых. Это е вентилятор и не компрессор кондиционера.
-
Это не тебе было адресовано. Я понимаю, что каждый выбирает под свои задачи. Это Виталий хочет чистый эндуро и чтоб на дальняки удобно было ездить.
-
Прям поражает осведомленность.
-
Так даже на сайте мотоленд написано 165й мотор. Это давно всем известный факт.
-
В этот бюджет новый можно взять. Из чопперов Омаксы 250 и 200. Из дорожников: Мотоленд Бандит, Флеш, Файтер. Если докинуть Скрамблер. Или поискать скрамблера в этот бюджет, будет практически новым. Из кроссоверов: мотоленд эндуро LT, ST. Рейсер пантера 250. ЗиД 250. Эндуро: Регул МОТО 003 спорт дорестайл.
- 21 ответ
-
- 2
-
-
Так открой смотровое окошко на крышке генератора, запусти двигатель и увидишь куда вращается. Часто на роторах генератора даже стрелку вращения наносят перед метками "F" и "Т". А известно это из опыта, хоть и скромного.
-
Правильнее крутить против, так как двигатель так вращается.
