Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 579
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    202

Весь контент Летучий Голландец

  1. Ты ж собирался другой карбюратор ставить, нафига тебе ремкомплект на свой? Да ещё и за такую цену... У меня тоже карб вакуумный, но я ремкомплект за 200р (2.9$) в магазине купил.
  2. Я когда в Сурки ехал, именно так и поступил. Самая дешёвая китайская сумка, пришпиленная резиновыми жгутами, прекрасно справилась со своей задачей! Хотя в деле крепления багажа, у нас есть непревзойденный пионер и новатор - Акимыч! По сравнению с его бочкой, всяческие корзинки и сумки нервно курят в стороне!))
  3. Стандарт 0.05/0.08. Ну сам подумай, как можно ставить одинаковые зазоры, если выпускной клапан нагревается больше ?
  4. Саня, в таком случае тебе нужно выступить застрельщиком начинания!)
  5. Костя, ну на Кавасаки это будет выглядеть лютым колхозом! Понятно, когда подробное будет на дешёвом мопеде, но коль уж взял японца... Как говорится, назвался груздем...
  6. Не во всяком наборе есть щуп 0.08, когда будешь покупать смотри чтобы был.
  7. ПЗ 30 нормальный карб, если возьмёшь с ускорительным насосом вообще здорово будет. У меня простой был, раз настроил и два года в него не лазил, пока мопед не продал! Только под него понадобится впускной коллектор или переходник.
  8. Конечно, https://m.aliexpress.ru/item/1005002146676291.html?sku_id=12000024920432917&spm=a2g2w.productlist.search_results.5.5430409c131m9f Здесь мой отчёт о установке
  9. Дружище, тут дело в другом. Если маршрут проложен по достаточно цивилизованным местам, где хватает заправок, запас бензина не нужен. Но где бы ни проходил маршрут, его желательно мониторить перед поездкой, наметить заранее места заправок и т.д. Вот если планируется путешествие в формате мотобомж, тогда да!
  10. Да ладно, нормальный бак. Люди и с семилитровым баком на дальняки ездят! Но на счёт канистры согласен, лишнего бензина не бывает.))
  11. Да посади на фиксатор резьбы и дело с концом...
  12. Да ладно, зажмотил длиннее кусок провода купить!)))
  13. Сколько километров за день делал?
  14. Немного дороже. Нужно добавить стоимость четырех замен масла, но конечно дешевле чем на машине...
  15. Значит нужно снимать блок и заизолировать штекер...
  16. Кстати у меня странное дело с сигналкой. Я ей не пользуюсь, решил отключить чтобы аккумулятор не высаживала, вынул предохранитель, идущий на неё, вздохнул с облегчением, но не тут то было! Подавляющее большинство функций больше не работают, но тем не менее при выключении зажигания она все равно щёлкает... Лень пока весь блок снимать, но не понимаю почему это происходит.
  17. Женя, для отчётов о путешествиях есть отдельная ветка. Те, кто не интересуется мопедами твоих фотографий просто не увидят!
  18. Там в приводе ГРМ и цепь и ремень что ли??? Реле ток никак потреблять не может, это что то другое. Какие вообще потребители на мопеде есть? Сними провод с минуса аккумулятора, соедини его с минусовой клеммой через амперметр и увидишь ток утечки. В машине направление поиска определить проще - после того, как ток утечки зафиксирован, можно поочередно вынимать предохранители и таким образом определить на какой цепи происходит утечка.
  19. Далеко не лучший вариант, движок всё время на подсосе.
  20. Ищи оборванный провод от замка зажигания.
  21. Тогда читай эту тему Я ставил, в ветке Ирбис Гарпия результаты, в целом был доволен, магниты на ступицу клеял двухсторонним скотчем. Если тебя процесс клейки магнитов не устраивает, значит бери приборку на жпс. Если поставишь светодиодные лампы будет ещё лучше! Часто страдает проводка в фаре, звонить нужно, а гадать где КЗ можно долго! Кстати почистить клеммы переключателя не лишне.
  22. Я цеплял на габариты, при включении зажигания зарядка далеко не всегда нужна. Можно и на аккумулятор кинуть, только тогда кнопку включения лучше где то прикрепить.
  23. Из жизни. Китайцы достаточно часто обновляют модельный ряд, при этом, как показывает практика, перестают выпускать запчасти для моделей, снятых с производства. По технической части это проблем почти не доставляет, потому что более менее унифицировано, а вот с деталями только для конкретной модели беда! Понятно, что это не происходит моментально с прекращением выпуска, есть некоторые запасы на складах, но чем больше проходить времени, тем становится сложнее.
×
×
  • Создать...