Летучий Голландец
-
Постов
8 243 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
229
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Стесняюсь спросить, в каком положении кнопка "старт-стоп"?
-
Люфт переднего колеса смотрел? Крепеж вообще протягивал?
-
Главное распиновку штекеров перевести!
-
Зачетно мот сделал! Респект и уважуха!!)))
-
Надпись на наклейку добавили, делаю 20 шт. Чтобы и автору выслать. -
Печально видеть такое, причем по всей стране...
-
Ок.
-
Хорошо, но если речь пошла о изменениях, у сурка на изображении рот человеческий. Так оставить или вернуть бедному мутанту родные зубы?)))
-
Саня, можно по попроще? Основной дизайн наклейки народом одобрен, изменения в виде надписи "5 слёт" вышли мне на почту, пока первый вариант в печать не пошёл. Я тогда парня с распечаткой попрошу подождать.
-
Была такая фигня, катушку поменял и всё прошло!
-
Интересно! С пластиком понятно, а как лак себя на наклейках ведёт? Я имею ввиду как ложится и как держится?
-
Может быть, если учесть погрешность используемых манометров практически то же самое. Я для подкачки использую компактный ножной насос, подозреваю что его манометр точностью не блещет. Да мы и не на треке формулы 1! Примерный ориентир есть и слава Богу.)))
-
Стандартное давление для асфальта 2.2 перед, 2.7 зад. На грунте будет меньше, но это уже зависит от конкретных условий.
-
Блин, действительно...)))
-
25 мая заберу готовые наклейки.
-
Неудивительно, зубов практически не осталось...
-
В прошлом году я печатал 8см, нормально получилось.
-
Занялся ремонтом пластика. Отсутствовали угол левой передней обшивки и фрагменты задних боковин К Кроме этого проклеял пластик герленом. Во-первых для усиления жёсткости, во вторых чтобы не терять кусочки при повреждении, оборони Создатель. Эпоксидка и стеклоткань наше всё!))
-
Бывает... Кстати, карбюраторные машины сейчас редкость и найти нормального карбюраторщика не просто!
-
Саня, тебе ли жаловаться? На скутере пластика - мама не горюй, клеять не переклеять!)))
-
8 так 8... Делов то!)))
-
Не путай человека! При запуске холодного двигателя вытягивается подсос, воздушная заслонка закрывается, тем самым перекрывая доступ воздуха и обогащая смесь и облегчая запуск двигателя. Если сделать то же самое на прогретом движке, он тупо захлёбывается бензином и пытается заглохнуть.
-
Много от чего, берешь длинну амортизатора по крепежным отверстиям, диаметр и подбирай не хочу!
-
Думаю 10см нормально будет... Но время подумать есть, наклейки делаются за 2-3 дня.
-
Кстати, каким диаметром сделать наклейки, 8 или 10 см?
