Летучий Голландец

Я руль не снимал, разметке болгаркой чиркнул и нормально просверлилось.

Пока на вахте, думаю как обойти затык с настройкой количества магнитов. Их на штатном датчике 10, приборка настраивается только до 9 штук. Если я выставлю 5 магнитов, значит приборка будет считать один оборот колеса за два, но если при этом вдвое уменьшить длину окружности колеса, то по идее спидометр должен показывать реальную скорость. Что думаете, братва?

Кипяток это жесть, можно просто феном подогреть, но без фанатизма.

Просто крутишь и стаскиваешь с руля. Это только с левой трудно, правая легко снимается.

Под спинкой сзади два болта под ключ на 10, выворачиваешь и назад-вверх снимаешь заднее сиденье, под ним увидишь болты переднего и. Тоже назад-вверх.

Конечно стрёмно!) Ничего с ними не будет. Ну если хочешь, для самоуспокоения надень на них кембрик.

А стеклоткань? Поксипол быстрее схватывает, но дорогой, сцуко.

Конечно, нужно только обезжирить. Можно поксипол взять, но эпоксидка дешевле.

Вы хотите песен? Их есть у меня!) Поставь универсальный фильтр бокс, у них разные диаметры патрубков, можно подобрать под свой карб. У меня, например стоит такой https://ya.ru/images/touch/search?text=универсальный+воздушный+фильтр+на+мотоцикл&img_url=https%3A%2F%2Fjawa-store.ru%2Ffiles%2Fproducts%2Fimg_0209.800x600w.jpg&pos=29&rpt=simage Дружище, я ж говорю - эпоксидка и стеклоткань наше всё! По сути через эту дыру в вариатор будет попадать грязь, а то и мелкие камни. Наклей снаружи или изнутри малярный скотч, это как тебе потом будет удобно наносить эпоксидку.проклей да и все дела!

Для начала компрессию померяй.

Они практически стандартны, разница только в ушах крепления, бывает с одним ухом, бывает с двумя. Посмотри как выглядит твой и покупай такой же. Перед установкой обезжирь посадочное место и датчик герметиком мазни.

Это ещё не хлам! Универсальные электронные приборки сейчас недороги и приколхозить её не сложно, хотя нужно сначала свою проверить, думаю там просто траблы с проводкой, звонить нужно! Тоже самое касается и поворота, вангую на реле. По пластику - эпоксидка+стеклоткань наше всё! Мне тоже прилично клеять пришлось в своё время. Зима впереди, всё сделаешь!))

Есть бесплатные, например imagepost.ru

Судя по всему мот новый... Ты протягивал крепеж после покупки? Если нет, то советую это сделать, глядишь и всё пройдёт. Особенности конструкции КПП, так у всех.

Я дал ссылку на страницу, с которой я начинаю отчёт о установке. Распиноовку дал здесь Если будешь такую ставить и возникнут вопросы, то подскажу. Я приподнял перед, замерял рулеткой длину окружности колеса, выставил на приборке и показания спидометра стали как жпс.

Я ставил такую https://www.ozon.ru/product/universalnyy-mototsikletnyy-12000-ob-min-zhk-spidometr-odometr-tahometr-1-4-tsilindra-datchik-dlya-2623591790/?at=QktJZXwJGcxrL2Y6c2xz0gnFMg14RYfOG3pX2FzqJL1v Она как раз вошла в стакан спидометра. Процесс установки и распиноовку описывал в темах Ирбис Гарпия и Универсальные приборки.

Резал, как и ты на 5см, а вот гнуть не пробовал, меня в принципе и так устраивало. У меня было желание приколхозить другой бак, особенно после того, как поставил электронную приборку и указатель топлива переехал на приборку, но хотелось это сделать не из за накладки, а чтобы заправочная горловина была вверху, как положено, а не посредине бака. Только не успел, продал мопед...

Не знаю... У меня раз в пути одна клемма слетела и я заводился только с кика пока не нашел эту хрень.

Так и есть, это доводит до автоматизма привычку выжимать сцепление при запуске. И эти клеммы лучше обжать, если хочешь оставить эту приблуду. Впрочем эти клеммы можно снять и замкнуть между собой, тогда стартер будет срабатывать в любом случае.

Перережь резьбу в маятнике на размер больше, например с М6 на М8 и вкрути соответствующий болт.

Что мешает купить?

Если хочешь знать, что поломается в пути, вспомни что ты забыл с собой взять!) По щучьему веленью и печка на дальняк поедет!)) А серьёзно, много зависит от того, куда едешь. Одно дело трасса, другое дело когда большая часть маршрута проходит по бездорожью.

Это что... В ветке ВМ чел с тремя классами церковно приходской школы мечтал 200кубовый до 30 лошадей раскачать! Планы строил... Только слился куда то, видно мечты разбились о жестокую реальность.

Смотря какой фильтр стоит, если бумажный то да, если поролон, то он обычно стирается, промасливается и ставится на место. Если подразумеваются дальняки, то не плохо иметь в запасе коммутатор и катушку. Компрессор я покупать не захотел, пользуюсь компактным ножным насосом. Кстати если у тебя стоит стеклянный предохранитель, лучше сразу вместо него поставить бокс под ножевой предохранитель, который в любом автомагазине купить можно.

Целиком и полностью присоединяюсь к Паше!