Летучий Голландец

Сильно не удивляйся. У меня при покупке мотоцикла не было 3 передачи, вскрытие показало, что на шестерне съедены зубья. Заменил КПП, третья воет и как зараза! Ну и фиг с ней, я то знаю, что там всё новое.

Центрифуга под правой крышкой картера, рядом со сцеплением.

Да, все познается в сравнении... Когда дома мне говорят, что у нас плохие дороги, я говорю - Ребята, вы просто не ездили по ПЛОХИМ ДОРОГАМ!

Бывает...

Поздравляю! А отсутствие тахометра это плохо... Если возьму, выносной пульт поставлю.

Слишком мягко сказано, тут в пору материться в полный голос!!!

Не нужно держаться по центру автомобиля, особенно на ходу. Машина пропускает яму между колес, а ты влетаешь в неё с непредсказуемыми последствиями! Лучше держаться по колее, а левой или правой зависит от дорожной ситуации..

А по мне оченно стоит! Главные плюсы по сравнению с Гарпией/Вольфом это приборка, фара, нормальное расположение заливной горловины бензобака, дисковые тормоза сзади, КПП 6ступка, цена меньше почти на 50тыр. Минус - отсутствие кика и штатной багажной системы.

Температура масла физически не может быть выше температуры двигателя! И клин двигателя по сути происходит из за разницы теплового расширения алюминия и стали ( так называемый тепловой прихват), и здесь на первом месте стоят обороты двигателя, скорость вторична. Для контроля температуры я использую самый простой способ - крепление на цилиндр нормально разомкнутой термопары градусов на 150 и вывод сигнальной лампы на приборку или рядом. Дело в том, что контроль температуры масла в картере не даёт реальной картины температуры на цилиндре, а клин происходит именно там!

Сними своё колено и сравни размеры https://regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/dvigatel/kolenvaly/23326/?ysclid=mp1fd1w4t2358992299

Когда карб разбирал, в нем бензин был?

Дружище, не говори глупости! Что вообще такое "допустимая скорость"? Есть максимальная, есть крейсерская... А тут что-то новое. И у меня движок на скутере почему-то не клинил, ни через 4 секунды, ни через 30 минут.

За что ж ты так скотинку мучаешь? Мотоцикл не машина и для него 5000 это НОРМАЛЬНЫЕ обороты. Превышать их на обкатке не надо, но и от кратковременного повышения оборотов до 6-7 тысяч никакого вреда не будет.

Да... От доброты ты не заболеешь! Только всегда нужно помнить простое правило из школьного курса физики - любое действие вызывает равное противодействие!

Одежду зашил, или пока не когда?)

Контакт где-то отходит и скорее всего масса. К сожалению электрика не самое сильное место в китайском мотопроме! Протяни крепления массы, пройди по штекерам, особенно в районе фары/замка.

Я для себя давно вынес - нужно брать мопед с литыми колесами, если конечно не подразумевается дикий экстрим. Вон у Ромы спица ушла в небытие, затрахался искать, щас заказал и не факт, что прийдёт то что нужно!

Ну а куда деваться, приходится принимать как данность... Это зависит от установленных звёзд, я так понимаю, что ты хочешь купить цепь? Если возьмёшь на 136 не ошибёшься, лишние звенья отрезать завсегда можно, хуже будет если захочешь поиграть звёздами, а длинны цепи не хватит!

Кстати заезд на поляну заслуживает отдельного рассказа ! Сначала заехали в Суровикино затариться в магазине, твм же (о чудо!) встретили Льва. Ромчик позвонил Паше и он сказал ключевые слова - Вы езжайте прямо! Это вогнало нас в некоторый ступор... Ну ладно, прямо так прямо... Свернули с трассы на грунт, перед нами две дороги, одна накатанная, другая так, следы на траве. Какая из них считается ПРЯМО - х.з.! Включили логику, если раньше ездили по накатанной,, а сейчас нужно прямо, то нужно ехать по следам! Потом Ромой были сказаны следующие ключевые слова - Щас я поеду в посмотрю! И ведь поехал... Лев, ничтоже сумняшеся двинул за ним, оба исчезли из вида и я как идиот остался один!!!! Делать нечего, поехал за ними, взобрался на бугор и офигел - передо мной пересеченная местность, на которой шаром покати! Сцуко, всех как корова языком слизнула!!! Я в некотором ахере начинаю спускаться и тут подъезжает Рома, СЗАДИ СЦУКО подъезжает!!!! Как?????? Видел я какого то чела в поле, как потом выяснилось это был Паша. Говорит руками махал.... Только фигли, оделся весь в зелёное, пойди пойми что этот сын природы там делает! Но главное, что все закончилось хорошо, некоторое количество пива и горячительных напитков моментально уняли расшатанные небывалым стрессом нервы! Отдельное спасибо Андрею из Волгограда, знатный шулюм приготовил!!!!!

Я к сожалению ничего отправлять не могу - уже в автобусе еду в с телефона не очень то получается...

Спасибо! Все равно начинать нужно с замены манифольда, а там уже будет видно... Но это все уже в июне, когда с вахты вернусь!)

На Регул Т-Леопард смотрел? У него есть доп бонусы - впереди 2 тормозных диска, встроенная магнитола и центральная подножка, которая сильно облегчает обслуживание и ремонт мопеда.

Бери к чему душа лежит! С запчастями на Регул, на сколько я знаю, все таки попроще. Зайди на их сайт, поройся по этой модели, посмотри наличие запчастей или время заказа. Падают и опытные байкеры, о новичках и говорить не чего! В этом случае чаще всего страдает пластик и различные навесные приблуды. Ну и главное - мотоцикл выбирают ЖОПОЙ! То есть ты на него должен сесть и тебе должно быть комфортно, ты должен нормально доставать ногами до земли и т.д. Что толку от красивого и супернадежного байка, если тебе на нем неудобно?

Присоединяюсь, с Великим Праздником!!!

А что ты в датчике хочешь настраивать?