Летучий Голландец
-
Постов
7 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
204
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
-
Я не собираюсь спорить, но на выпускном клапане зазор всегда ставится больше по одной простой причине - он греется больше, потому что впускной клапан охлаждается поступающим в цилиндр бензином, отсюда и тепловое расширение металла на впуске меньше чем на выпуске... Школьный курс физики, однако! А зазоры можете ставить по своему усмотрению!
-
Я ставил. На те подножки, с которыми я мопед купил, без слёз смотреть нельзя! У меня был прут текстолита, отрезал соответствующие куски и поставил. Фото смогу только вечером выложить.
-
Зря, может пока новая и ничего будет, но у меня о ней остался негатив! В своё время при замене резины порылся на Авито и нашёл задёшево брендовую новую резину, но старого года выпуска. И мопед стало не узнать... Пиленый и мокрый асфальт мне вообще по боку стал!
-
Подозреваю что везут на Альфе!)))))
-
На выпускном должен быть больше! Ставь 0.05/0.08, это стандартные зазоры.
-
Леша, фигня это, пока во всяком случае. Я так понимаю с техникой ты дружишь и мотоцикл купил новый? Значит и обкатал нормально, и пользуешь его в щадящем режиме... Я сейчас движок колол и мануал мне по большому счету был нужен для знания правильных моментов затяжки ! У тебя книжка ведь есть, где указаны сервисные моменты?
-
Йо хо!!!! Переключаются скорости на моем движке! Хотел уже к мастеру нести, а пришёл сегодня в гараж, перебрал ещё раз валы , хлебнул пива, перекрестился и половинки картера легко сошлись! И скорости переключаются... Вот, блин, что крест животворящий делает!))))))
-
С твоим мнением ничуть не сомневаюсь! Просто за таким шлангом мне через пол города на рынок ехать нужно, а жигулевский в ста метрах от гаража продается!)
-
Такого мануала у меня к сожалению нет, он мне просто не нужен, т к. у меня воздушник. Но опять же, китайцы его не изобрели, а слизали с японца... Нужно искать прародителя!)
-
Слушай меня внимательно, товарисч! Вали на форум КТМ, если уж у тебя 99% копия и быкуй там! Здесь люди ездят на китаймото и слушать, что это дерьмо я больше не буду! И предупреждений выдавать не буду, сразу бан. Хоть обижайся, хоть нет! У меня есть мануал по 165-170фмм, если он тебя интересует, то никаких проблем, скинь мне в личку мыло и я тебе отправлю.
-
Дружище, всё до безобразия просто! Что касается движка, ищется мануал по его японскому прородителю (чаще всего он будет на английском, но при нужде перевести интересующие моменты не проблема). Что касается крепежа и ходовой части, там всё интуитивно понятно. Просто здесь говорит лень людей! Хочется чтобы разжевали и в рот положили... Не смотря на провинциальность моего города, почти все, по технической части, есть в наличии! Только продавец говорит - сними, прийди с образцом... Так есть ли смысл мне спрашивать о размерах того или сего, если мне всё равно снимать это нужно?
-
Ладно, потом расскажешь что!)
-
Это называется мануал, а F.A.Q. это именно техническая информация по деталям, а также что может подойти, если родную деталь найти сложно или невозможно.
-
Дружище, а как же ты теперь? Чё то другое хочешь взять?
-
Kristina26 Судя по нику ты где то в Ставропольском крае... Где конкретно?
-
Возможно и срастется... Только видишь ли, коммутатор вещь в себе! Когда я покупал в магазине коммутатор про запас, мотоцикл завелся только на четвертом по счету, хотя визуально они все были одинаковы. Короче говоря пробовать нужно и звонить проводку! Тебе же кто то помогает? Не сама же ты движок ставила!)) Это раз, второе пока не будет фоток - пустой базар, к сожалению...
-
Пользуйся сторонним хостингом, например postimage
-
Стесняюсь спросить,зачем??? Снял постирал, промаслил и поставил назад... Практически 0 расхода!)
-
Как я говорил, три провода на общем штекере фазы, они идут на регулятор напряжения, два отдельных провода с пинами "папа" датчик. Есть маленький ньюанс - 167й верхневал заточен под постоянку, а если , как выше упоминалось в этой теме, роднорй 163й заточен под переменку, тебе возможно прийдется менять реле оегулятор и коммутатор.
-
Серега, не факт, без фотографии левой стороны движка и косы гадать можно долго...
-
Сфотографируй выходящие из генератора провода, их должно быть 5 . Три идут на штекер, это фазы, два отдельно это датчик. У меня тоже 167fmm, хотя по сути это 165й движок верхневал.
-
Согласен с Алексом! Одно дело если проскакивает трос в гнезде и совсем другое если схаваны шестерни привода механизма. -
Я так и не нашел толковой информации по его настройке, поэтому наоборот сменил pwk30 на pz30, движок сразу стал адекватно работать.
