Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 585
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    202

Весь контент Летучий Голландец

  1. Почти. Сейчас у тебя болт под ключ 8, значит там резьба М5. Меряешь штангелем глубину отверстия, отмеряешь эту глубину на сверле (белый маркер или бумажный скотч в помощь), аккуратно проходишь отверстие сверлом, затем непроходным метчиком М6 нарезаешь новую резьбу. Полтора оборота метчика, полоборота назад и так пока метчик не упрется. Обрати внимание на то, чтобы новый болт и метчик были одного шага резьбы и возьми болт миллиметров на 5 короче старого. Вот собственно и всё!)
  2. После обкатки меняй, удлинняя передачи ты увеличиваешь нагрузку на движок!
  3. А предъявить за некомплект нельзя? Или проверить комплект на месте?
  4. Так нужно включить тестовый режим, посчитать числа вспышки чека и определить ошибку.
  5. Часто проблема сидит в самом проводе. Я после установки электронной приборки вместо механической, два раза находил потёртости и повреждения провода! Естественно спидометр переставал работать. Потом это надоело, заменил провод, пропаял и прошло.
  6. Зачем пресс? Обычно достаточно трубогиба и сварки.
  7. Одно плохо - манометра нет...
  8. Лентяи, блин... А лектричество кончицца, че делать будете? Я пользую компактный механический насос , за 500р на рынке покупал. Правда 2 года назад, сейчас возможно дороже... Выглядит так https://ya.ru/images/search?from=tabbar&img_url=https%3A%2F%2Fzaptor.ru%2Fupload%2Fiblock%2Ff04%2Fqc6byu1thdza72aqx5rwn3y32q1polch.jpg&lr=971&pos=7&rpt=simage&text=малогабаритный ножной насос За пять минут накачиваю колесо до нужного давления! P.S. В путешествии к Соленому Озеру, стало спускать заднее колесо,около 30км до ближайшего шиномонтажа ехал на подкачке через каждые 5-7км. Ну в лом мне было на трассе валить на бок мот и бортировать колесо!)
  9. Сцуко, так это все таки слива была???
  10. Хоть что то уже становится ясным! Димон и Гоша базируются под сливой... Плевать, что сливы нет ни у Паши, ни на поляне! Пусть базируются!!!))) Конечно! Много места не занимает, но вселяет офигенное чувство уверенности в завтрашнем дне! Заменить палатку может только литр водки в душу населения, при минимуме закуски, если добавить 0.5-1 литр, то и спальник брать незачем!)))))
  11. Если уж менять движок, зачем тебе 166? Ставь 172fmm с балансиром. Здесь есть темы по замене. Главное установочные размеры и соосность звёзд. https://ya.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii_save%2F1599775720%2Fffdadecd%2F31599857.png&lr=39&pos=9&rpt=simage&source=tabbar&text=установочные размеры двигателя 172fmm с балансиром
  12. Не, у меня не дохнет... Тихо бормочет - Блин, сцуко... Ну куда я опять полезла... Бесполезняк же! И тихо уползает в свой угол!)
  13. То есть ты реально по приезду решил всех на лопатки положить?
  14. Серега, ты герой! Мало кому это удается!!!)
  15. Я бы с радостью, но поздно, сцуко! Завтра внука в Ростов везти... А за рулем НИЗЗЯ!!!
  16. Дружище, ну это вариант для продвинутых электриков (уровень 80, с дополнительной прокачкой терпения и внимания!)))) Тумблер поможет для сбережения аккума, но это ни как не противоугонка!
  17. Друзья, ровно 3 недели осталось!!!)
  18. Если кик есть, то скорее всего мот можно завести и без аккумулятора, достаточно провода от замка соединить.
  19. Запчасти ладно, самому можно не хило пострадать! Большая кубатура подразумевает как минимум больший вес мотоцикла, а большие возможности по сравнению с той же чекушкой, провоцирует на более агрессивную езду.
  20. Можешь поставить ведомую на зуб меньше, но скорость ты этим практически не увеличишь, просто растянешь передачи + снизится тяга. Для 29ти лошадей это не критично, но тем не менее.
  21. На сколько зубов ты увеличил ведущую? Сколько лошадей в мопеде?
  22. А это зависит от того, что ты хочешь получить.
  23. Я лью дешёвую автомобильную полусинь 10w40, меняю через 1ткм и с движком все в порядке. Во всяком случае после 55ткм пробега внутри стерильная чистота!
×
×
  • Создать...