-
Постов
7 927 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
213
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
, Чё ты его на автомобильный не заменишь? Не дай бог сгорит где в дороге, где такой искать?
-
Фигня какая! Я правильно понимаю, переднее колесо на 21? Лазишь по Авито ,по моторазборкам, находишь че подешевле на такой радиус колеса и допиливаешь крепления по месту.
-
Сомневаюсь, что дело в поплавке! Скорее в запорной игле...Ремкомплект 200р стоит, замени и посмотри что будет!
-
Понятно.)
-
Да большой разницы нет мопед это или мотоцикл ( я сейчас не учитываю разницу между воздушкой и водянкой)!)
-
Гоша, а смысл замены? Технические характеристики почти одинаковы... Разве что комфорт и вариатор?
-
Конечно. После регулировки зазоров желательно 3-4 раза прокрутить коленвал по меткам и проверить зазоры.
-
Сцуко, без проблем все таки не обошлось... Движок активно потеет маслом, самодельная прокладка не сработала и из-под цилиндра масло гонит! Но тут засада в том, что в разных наборах прокладок на прокладке половинок картера разные отверстия на маслянных каналах! Какая прокладка правильная фиг знает. Завтра пойду опять сниму и расколю движок для замены прокладок. Еще третья передача воет, но это я отношу на качество обработки шестерней, прийдется смириться - порыл инфу в нете, история известная и люди годами с этой фигней ездят.
-
Саша, не знаю делал ты это или нет. Просто выставить зазоры недостаточно, нужно еще как минимум 3-4 раза прокрутить коленвал, каждый раз промеряя зазоры.
-
Так бывает, если недостаточно законтрил гайку.
-
Ты на нем сидел? Комфортно? Если да, бери... Всё равно, как и на любом китайце нужно будет протягивать крепеж, менять масло и возможно цепь.
- 3 ответа
-
- 3
-
-
Дружище, кто ты, что ты, какая у тебя мототехника? Все покрыто мраком! Заполни профиль , как положено, если есть вопрос - обрисуй проблему в полном объеме, и народ тебе поможет! По конкретному вопросу - похоже что подойдут!
-
Сам сейчас начинаю чесать репу - надо че то делать! Родной слайдер уже изношен до невозможности... Нужен кусок жесткой резины типа транспортирной ленты! Ну или че другое аналогичное, что под рукой есть
-
для того чтобы исключить проблему, нужно чтобы в запасе пара предохранителей была и проводка была в прядке! Но если ты решил так... Ну чтож, дай Бог тебе удачи!
-
Наверное у тебя проводка никогда не горела... Поверь на слово, удовольствие ниже среднего!
-
Серёга, а их сейчас тоже не так просто найти! Рядом с гаражом магазин, который специализируется на вазовских машинах, я туда зашёл, потирая руки, а вазовских жиклеров нет! Вообще никаких!
-
Здесь кто-то должен искать за тебя эту крышку?
-
Господи, загуглить не судьба? Купить жиклёры на карбюратор...... Они продаются наборами и играй ими как душа пожелает!
-
Да брось! Я Лейку на 180 кубов до 135км/ч разгонял! Эге-гей!!!)) По спидометру конечно... В реале 94км/ч было. Глядя на китайский спидометр душа поёт, а мозги плачут! Поэтому на ходу я смотрю на тахометр, это более информативный прибор!
-
Да никто здесь о таких скоростях и не думает! Увеличивая ведущую звезду/уменьшая ведомую просто растягиваются передачи. Т.е. в городе чуть реже работаешь лапкой скоростей, а на трассе если на стоке при 6500 оборотах едешь 85км/ч то при большей на зуб звезде уже 90! Казалось бы - ну что такое разница скорости в 5км? Но если шпилишь в путешествии 10-12 часов получается нормально.
-
На 165fmm в стоке 16/41, я ставил 17/41 прекрасно работает, пробовал 17/39 - действительно в горку и против ветра сдыхает, приходилось понижать передачу.
-
Чё то я об этом не подумал...
-
Любое, какое понравится, главное чтобы не паленка! Я по жизни лью самую дешёвую полусинь Лукойл 10/40 и меняю через 1ткм, на 55ткм менял поршневую, внутри движка стерильная чистота. Фотки в ветке Гарпии выкладывал. И когда мне начинают рассказывать за дорогущее мотомасло, я просто улыбаюсь!)
-
ГДЕ?????????????? КАК????????
