Летучий Голландец

Есть правда мелкие неучтенные ньюансы... Например случайное нажатие кнопки старт/стоп. Стоишь и ломаешь голову - че он не заводится? Или клеммы с концевика сцепления соскочили, результат тот же. У меня последнее было!

А че тут думать? Если искра есть, метки ГРМ на месте, а мот не заводится, то виновата система подачи топлива!

Вращения одного винта недостаточно! Могли жиклёры тупо засраться, нужно карб снимать и чистить.

Категорически присоединяюсь к поздравлениям!))

Не скажу что легко, нормально включается, вторая тяжелее, выше лапка как будто жёстко упирается во что то.

Сидел, лопатил интернет, эта проблема всплывает достаточно часто, но внятного ответа, или хотя бы причины её появления так и не видно!(((

Поксипол не крепче, просто сохнет гораздо быстрее, но дорогой, сцуко!( Дополнительно сетку конечно можно положить, но особого смысла нет. Эпоксидка сутки сохнет, после этого можно монтировать деталь.

Аккуратно прижимал край маленькой струбциной, снаружи заклеить трещину малярным скотчем, изнутри эпоксидка+стеклоткань. Можно поксиполом, но получается гораздо дороже. Технология работает на всех пластиковых деталях!

Вариант не очень, во первых лапки нет, во вторых слишком далеко от ноги она будет. К сожалению нет центральной ноги, только боковая...

Возможно... Но мопед спокойно стоит на месте на скорости при выжатом сцеплении. И первая включается легко.

Друзья, столкнулся с ситуацией, которой не могу найти логического объяснения! Как ранее упоминал в другой теме, Рома одолжил мне 165fmm на время ремонта своего движка. Поставил, но не включались передачи. Сегодня долго возился с регулировкой тяги переключения передач, добился того, что качая мопед на месте с заглушенным движком, передачи стали переключаться. Радостный выехал из гаража и оказалось, что при стандартном переключении ( сброс газа, выжим сцепления, переключение передачи)переключиться с первой на вторую нифига не получается! Выше тоже самое. За то передачи нормально переключаются без выжима сцепления с небольшой перегазовкой! Движок вскрывался, что с ним делали не знаю... Может кто , пусть на уровне гипотезы, предположить - почему передачи переключаются без выжима сцепления и ни в какую не хотят переключаться с таковым?

Больше похоже на карб.

Все равно меняй на новые. На копирном валу никаких шайб нет! Здесь мужик подробно с размерами рассказывает очередность сборки валов

Так фотографировать времени не было!)) Телефоны, опять же ночью замерзли...

Для меня встреча без проишествий не прошла - как вернулся, ночь с температурой провалялся, то ву жар, то в холод кидало, ну щас вроде отлыгал!)

Расколол сегодня движок и сразу стало ясно почему третьей скорости нет Купил коробку в сборе за 3тыр, оказалось что вторичный вал немного не такой, пришлось шестерни переставлять на свой вал. Кстати обломков или стружки в картере не было, фиг его знает куда они делись... Завтра собирать пойду!

Мы позже всех приехали! Добрались до поляны уже около 11 часов. https://postimg.cc/Zv4PpSJv https://postimg.cc/Zv4PpSJv https://postimg.cc/tYgSM3HZ

У Ромы короткий день, думаю часам к 9 вечера будем...

Тебя что и в яндексе и в гугле забанили?

Куда ж ты денешься, дружище? Конечно найдешь, если чё выскочит кто-то на трассу и встретит... Завтра часиков в 11 (может чуть раньше) мы с Ромчиком подтянемся! У меня с собой 3 литра кошерной вкуснятины!)))

Не валял бы ты дурака! Если бы был на ты с мототехникой, то не задавал бы таких вопросов. Saboteur тебе правильно сказал - сборка может затянуться на неопределенное время и где ты будешь его собирать? На тротуаре возле магазина? Добрый совет - либо оформляй доставку в коробке домой, либо бери уже собранный мотоцикл, который заводится, едет и на котором работает электрика, на котором ты, протянув крепеж, сможешь уехать домой!

Процесс закономерен и неизбежен! В холод водка согревает, в жару освежает... Универсальное, сцуко, средство!!))) Вспомнилась эпитафия на могильном камне - Под камнем сим положен гренадер, Он простудился, выпив кружку пива. Не пейте пива летнею порой, А пейте спирт и будете вы живы!

Так потому и не получится, что холодно!))

Оно и будет холодно, ночью обещают +3. Но главное будет сухо!!!

Крайне не надёжная конструкция! Любое более менее приложение силы при откручивании чего-то и мопед упадет. Обкатки ему не хватает! Во первых проверь герметичность выхлопной системы на креплении ее к головке, лучше заменить прокладку и затянуть как следует, но без фанатизма, чтобы резьбу не сорвать. Во вторых посмотри по свече какая смесь, возможно слишком богатая и не сгоревший бензин догорает в глушителе, отсюда и хлопки. Кстати неправильной смесью может объясняется недостаточный набор оборотов и то, что мопед глохнет!