Serega_80

Миш, ты не видел на Олега Гарпии проводку, там ещё до него руки приложили изрядно.

А как сорвать этот болт??? Засунуть бичевку через свечное отверстие???

Раз создал тему, продолжу. Сегодня собрал передок на квадрике, ну как по снежку не прокатиться!!! Завелся с пол тыка, прогреваю, собираю ключи в кучу, откапываю второю воротину, квадрик заглушил и мою руки. А квадрик больше не заводится!!! Стартер крутит-двигатель не крутится. Обгонка ёх!!! Слил масло, снял крышку, кручу за шестерню обгонки, если смотреть со стороны колокола генератора, против часовой стрелки, прокручивается с трудом(колокол не крутится), кручу по часовой стрелке, то же самое. Как снять колокол??? В какую сторону откручивается болт крепления колокола??? Где то читал, что можно разобрать обгонку, промыть и будет всё норм(это мелочи, вскрытие покажет, главное вскрыть). Прошлый раз была такая же хрень, на холодную заводится, а на горячую проскакивает.

Нет, пока вроде норм, да и смазка торчит не засохшая. Люфта нет.

А для меня, ковыряние в проводке, родная стихия!!!

А человек просто спросил, какой выбрать мотоцикл???

Десер равен, объем не помню. Сайта нет скорей всего, магазин не большой. Есть в другом городе (Ставрополе), Стелс, есть на Авито, перед новым годом завезли технику, вот там глаза разбегаются, штук 50-60 минимум, от мало до велика, плюс квадрики и скутера. Что то конкретное интересует, могу узнать, хозяин Стелса родственник товарища.

А вообще задай этот вопрос Роме Боровск, там пальцев не хватит считать технику.

Два мотоцикла: один круизер, другой эндуро(ну или подобный, чтобы с асфальта съехать), квадроцикл, чтобы отжечь в полях и Альфоподобный аппарат, чтобы за пивом сгонять.

Мир не без добрых людей!!!

Ещё года два-три назад это уже было. У меня товарищ любитель бассейна, ездил в Ставрополь(наш местный потому что работает три дня в году) и там у него сын ссыканул в бассейн, вода вокруг окрасилась синим цветом. Естественно выгнали их. Говорит до этого такого не было и вообще должны предупреждать.

Нас ещё учили останавливаться перед другой машиной(перед перекрестком/светофором и т.д.) так, чтобы видеть хорошо место соприкосновения его задних колес с асфальтом. Это помогает когда впередиидущий допустим не может продолжить движение и ты, спокойно вывернув руль до упора, мог объехать его, не сдавая назад для этого маневра, ну и если тебя догнали сзади, то ты не догнал спереди(понятно, что могут догнать так, что три спереди собираешь).

Сегодня наглядно видел ситуацию "быстрый старт" со светофора. Я уже писал, как нам говорили:Скажи про себя Раз, Два, Три поехали(это если кто то стоит перед тобой на светофоре). Так вот, Ваз 2104 Вис(который с будкой) трогается первым со светофора, а за ним на Шкоде Октавия резко стартует паренёк, а четверочка проехала три метра, дернулась и заглохла(стопари естественно не загораются), и Шкода, хоть и не сильно, но догоняет четверочку (плюсом ещё лёгкий гололёд). Поспешил на Шкоде, но теперь, если не договорятся на месте, ждать ментов и бегать по страховым водителю четверки.

белый Аризона(на инжекторе, 190 тыс), сразу за ним Лифан ЛФ-250(150 тыс).

симпотно смотрятся колёсики!!! (Обещанная фотка).

По креплениям не тот. У нас есть в продаже амморт как на Дакаре(я имею ввиду фирму, да и так он один в один), но крепления обычные, с сайлентблоками, вообщем крепления как на ижевских аммортах. Цена от 4500 р.

Всё, понял.

И выбрать место для врезки тавотницы, да бы не разбирая смазывать. Тимур, а посадочное сколько 20 ?

Татра греется до 200 градусов, груженая на подъёме, но не долго, передача вниз, газ до пола и быстро остывает. На бензиновых движках похуже, остывают дольше. А так 140-160 градусов для неё рабочая!!!! температура. Перегоны по трассе 500-600 км при температуре до +45 градусов и оборотах 6-7000 проблем не доставляют. А вот на оборотах 5-5500 греется сильней(ещё на Дельту ставил китайский электронный термометр, сейчас температуру в колбасе мериет).

Вот по этому я в одно рыло катаю!!!!

У нас настоящий Старый Новый год, снежка подсыпало и мороз 13 градусов, но думаю переживём, завтра с обеда +1 обещают. Всех с праздником!!!!

Сходил "допилил" проставку, надо ещё втулочки добавить и будет 180 гнуть. Гнул, набив трубку кварцевым песком, заломов и гармошки нет, почти не плющит на сгибе.

Тогда нужны моты разные, чтобы подгонять багажки/дуги. Себе сделаю, посмотрю. Есть Дельта 200, Флейм 200 и Рейсер Ренджер 250, ну и S2 Дакар. Ещё ирбис ХР 250 забыл.

Пинлок в помощь.

Эндуро??? А где катаетесь? Пока все кони в разборе, квадрику осталось наконечники наружные рулевых тяг переделать, Дакар в эндуро не покатит, резина больше дорожная, да и эндурить на нем не охото, брался для дальняков и не обкатан толком ещё.