Serega_80

а я чуть потент получать не пошёл ???

Александр, сейчас ещё инфы почерпнул на "японских" форумах(радует, что не одни мы такие "убогие" на китайцах), теперь главная проблема болты хорошие найти. Но думаю завтра мотористы на работе помогут.

А где в видео натянутая цепь???? Мое мнение: Не о чём!!! Тем более есть на маятнике крепление ловушки, от него и плясать. Ролик-натяжитель должен стоять как можно ближе к ведомой звезде(к задней), и тогда цепь будет всегда натянута. В разделе "Плюсы и минусы S2 Dakar 250" на 288 странице, в самом конце, стоит вместо ловушки.

На Ямаха R1 форуме, тоже такая проблема описана. В итоге болгаркой изкрамсали колокол. Так же пишут приваривать гайки(но это когда в колоколе резьбы заканчивается), так же приваривают петлю и большим обратным молотком. Завтра ищу хорошие болты, гружу квадрик в прицеп и на шиномонтаж. Так же пишут что конус сидит на герметике, надо греть, на японцах может, на китайцах не думаю.

Продолжим. Болт упорно не хотел откручиваться, была сделана фиксирующая приспособа из подручных средств, отработала отлично!!! Хомут 122-130 мм, два болта М10, боченок и шпилька М16, отрезок от 110 трубы и десять минут работы, держит мёртво!!! Болт пошёл после конкретного удара хорошим молотком. Была найдена бобышка от пневмосистемы какого то авто, резьба подошла М16*1,5. Мебельный болт М6 был обточен, чтобы круглая шляпка в притирку заходила в отверстие. К бобышке был сделан обратный молоток, приварен. Вкручиваем бобышку, даём хороший натяг(она упирается в шляпку мебельного болта и получается в коленвал) и грякаем обратным молотком. Толку ноль!!!! Берём горелку, греем, опять грякаем, толку ноль!!! Резьба на бобышке почти слезла(сырец), завтра поищу болт на работе, переделаю. Вопрос такой, пневмогайковертом если болт крутить, резьба скорей всего в колоколе навернется???(ее там не много, 7-8мм). Какие будут "варварские" предложения по снятию, колокол и обгонка(но без шестерни) есть новая, старый хозяин покупал генератор в сборе, катушки поставил,а колокол оставался. Фото обратного молотка сделаю на неделе(просто руки были уже грязные и весь в азарте).

120 ГТЖ это перебор для этого карба, даже 115 много(и чтобы не говорили, ГТЖ влияет и на работу на холостых) воздушный не рассчитан под эти жиклеры. Я бы начал со 112 ГТЖ. У меня было так же, но сначало воткнул 112, поездил-лучше, но беднит до 4 тыс.об. Рассверлил ХХ до 40, стало норм, чуть подливает до 4 тыс.об. потеплеет поставлю 109, а может 107(время покажет).

Если есть новая свеча, прогрей хорошо мот на старой свече, вкрути новую и пусть пару минут потарахтит на холостых. Выкрути свечу и посмотри, если прям черная-бархатистая то жиклер ХХ на размер меньше, если "как новая" на размер больше. Карбюратор PZ 30/PZ 32 или другой? Жиклёры ХХ и ГТЖ какие стоят?

В роторе внутренняя резьба, по найденной информации М16*1,5. Первое что выдал Гугл, болт крепления рессоры КамАЗ. Остаётся завтра найти КамАЗ и слямзить болт. Если болт завтра не найду, на неделе сделаю нормальный съёмник (хотя сделаю в любом случае, да же если завтра сниму подручными средствами) потом выложу чертеж(вдруг кому пригодиться). А вообще, надо сделать тему с "прибамбасами", съёмник, спецключи из головок, оправки всякие, чтобы не рыскать по всему форуму.

Так и мой шкалит, 120 крайняя точка. Но приятно глазу!!!

А мне нравятся приборы на Гарпии, простенько, но со вкусом. Особенно нравится спидометр, идёшь на обгон, обороты чуть больше 7 тыс., стрелка уже в 120 км/ч упёрлась и такая гордость за мот!!!

Нет, как на всех движках стоит за колоколом(в крайнем случае на семействе стошестидесятых). Если завтра не сколхожу съёмник из подручных средств, в понедельник токаря озадачу.

167 на водянке.

Пересмотрел кучу видео, завтра буду эксперементировать. Надо сделать обратный молоток и найти болт, который вкрутится в колокол, главное болт крепления открутить. Судя по видео, моя совсем мертвая обгонка.

Завтра попробую все возможные варианты. Просто хрен его знает в какую сторону откручивать. Был у нас случай, откручивали колесо на 131 зилу, лом и труба два метра, а оно не идёт, пока умный человек не сказал :Попробуйте в другую сторону(ухмыльнулся и ушел), а колесо открутилось.

Миш, ты не видел на Олега Гарпии проводку, там ещё до него руки приложили изрядно.

А как сорвать этот болт??? Засунуть бичевку через свечное отверстие???

Раз создал тему, продолжу. Сегодня собрал передок на квадрике, ну как по снежку не прокатиться!!! Завелся с пол тыка, прогреваю, собираю ключи в кучу, откапываю второю воротину, квадрик заглушил и мою руки. А квадрик больше не заводится!!! Стартер крутит-двигатель не крутится. Обгонка ёх!!! Слил масло, снял крышку, кручу за шестерню обгонки, если смотреть со стороны колокола генератора, против часовой стрелки, прокручивается с трудом(колокол не крутится), кручу по часовой стрелке, то же самое. Как снять колокол??? В какую сторону откручивается болт крепления колокола??? Где то читал, что можно разобрать обгонку, промыть и будет всё норм(это мелочи, вскрытие покажет, главное вскрыть). Прошлый раз была такая же хрень, на холодную заводится, а на горячую проскакивает.

Нет, пока вроде норм, да и смазка торчит не засохшая. Люфта нет.

А для меня, ковыряние в проводке, родная стихия!!!

А человек просто спросил, какой выбрать мотоцикл???

Десер равен, объем не помню. Сайта нет скорей всего, магазин не большой. Есть в другом городе (Ставрополе), Стелс, есть на Авито, перед новым годом завезли технику, вот там глаза разбегаются, штук 50-60 минимум, от мало до велика, плюс квадрики и скутера. Что то конкретное интересует, могу узнать, хозяин Стелса родственник товарища.

А вообще задай этот вопрос Роме Боровск, там пальцев не хватит считать технику.

Два мотоцикла: один круизер, другой эндуро(ну или подобный, чтобы с асфальта съехать), квадроцикл, чтобы отжечь в полях и Альфоподобный аппарат, чтобы за пивом сгонять.

Мир не без добрых людей!!!

Ещё года два-три назад это уже было. У меня товарищ любитель бассейна, ездил в Ставрополь(наш местный потому что работает три дня в году) и там у него сын ссыканул в бассейн, вода вокруг окрасилась синим цветом. Естественно выгнали их. Говорит до этого такого не было и вообще должны предупреждать.