Serega_80

Идёт как танк, он же приземистый и от встречных фур не так кидает, как на дорожнике/турэндуро.

16 звезду на перед и будет нормально если по трассе, по лесам/полям лучше сток оставить.

Ром, лучше сделать подрамник(как Павел74 на Альфе делал и я тоже).

Ветровик в Кропоткине заказывал? Цена поднялась, я на Дельту 200 брал(но чуть меньше) за 1700р, сейчас как твой 3500 р.

Ром, а стоковые звёзды какие?(перед/зад).

Дакара тоже опускал, перья тоже 1,5 см, а аморт имеет с завода две установки выше/ниже, стоит на низком.

У нас 12 февраля эндуро соревнования всех желающих, приз мотоцикл, какой не знаю. Поеду погляжу.

Тормозной диск от ВАЗ 09 сверлил обычным сверлом без всяких проблем, есть диски с квадрика, в четверг попробую как сверлятся(завтра на сутки, опять в пожарку засунули, а только жить начал, какая-никакая шабашечка пошла).

Паш, ну кинь фотку насоса пожалуйста.

Я про тебя и говорил. Насос сейчас посмотрю.

Сегодня дошли руки перепаковать и уложить косу проводки от аккумуляторного отсека до приборки. Засунул всё в гофру, ещё протянул дополнительно плюс/минус от аккумулятора до приборки на допы, естественно через предохранитель, так же заменил штатный предохранитель на флажковый. Пучёк получился ого го, впритирку с баком, покатаюсь, тепло от двигателя пойдет обляжется. Завёл, потарахтел, лампочка в фаре 55/60 Вт тянет на себя всё, светодиодная(хорошая, с радиатором) светит отлично, "не выжерает" всё, но цепляется радиатором за замок зажигания, буду искать подходящую, пока поставлю 35/35 Вт(штатную). Товарищ привез кусок алюминия, буду делать крепление вольтметра и прикуривателя под болты крепления руля(уже прикинул, нормально). На следующей неделе мотоцикл начнет "обростать" багажными рамками и дугами, надо уже поторапливаться, скоро весна.

Из туристической пенки вырезать по форме сиденья и 3d сетку сверху.

С Олегом любой найдет общий язык, а если нет, то Олег найдет с любым общий язык(вообщем круг замкнутый).

Минимум два человека с форума ездят с подобными, и говорят очень нравиться.

Есть видос на Ютубе, где этот эндурик катается со "взрослыми" эндуриками, уступает конечно в скорости, а так норм.

Ямосаки кобра идёт с двумя двигателями, с кабовским 125 и СВ125 на толкателях, так кабовский гораздо лучше едет и вибрации меньше.(был у товарища и тот и тот, есть с чем сравнить).

Ёбр, как пишут "только из Японии" сейчас до 180 тыс. Какой здравомыслящий человек купит эту "легенду"???

Себе бы взял ямосаки эндуро, движёк подкинул бы 125 кубовый и по месту катать милое дело на пару с квадриком.

Так он и не мне, подрастающему поколению. Сыну 16 февраля 16 лет, пойдет учиться на А1, хочет со мной путишествовать, пока по месту(200-300 км), а потом, если желание не отподёт, то и подальше и подольше.

Продолжим тему про матрацы/пенки. отзывы очень хорошие, цена тоже. (Надо договариваться с Димоном, в Ессентуках, в магазине Жирафик(по моему так) эти матрацы по 1000 р).

Так как беру б/у технику, присмотрел данные аппараты: Ямосаки эндуро, для просто поколесить по полям-лесам. Двиг слабоват 80 куб. хорс/ямосаки/сигма, имён много, бывают заводские 125 куб, это жирный плюс. ну и SYM, 125 куб, наличие ПТС-это плюс, отсутствие балансвала(для такого движка) это минус. Если есть владельцы SYM 125, расскажите пожалуйста, вибрации сильные(если ехать на нем 200-300 км реально, или обратно уже не захочется на нем ехать)? Все представленные аппараты, можно купить от 30 тыс.руб до 60 тыс. Думаю реально.(первый на фото-35 тыр. второй-17 тыр. третий-50 тыр., но он и на номерах). Все мопеды имеют дуплексную раму, ну или полудуплексную, жирный плюс, так же передний дисковый тормоз. Кто расскажет о минусах?

Я подобрал свой "стиль" езды(но это когда в одно рыло пилишь), у меня нет цели быстрей добраться из точки А в точку Б, много останавливаюсь около всяких памятников, да и просто около красивых мест. Иногда удается встретить местного, выслушать историю памятника/мемориала(мемориалы и памятники войны моя слабость), да и просто пообщаться 5-10 минут вполне интересно. И в итоге(как показала практика) легко и главное интересно, за день покрывается расстояние 500-600 км, причем нет усталости, жопа не ноет, а всё увиденное по дороге, вселяет надежду, что впереди не менее интересный маршрут. Вот и на этот год, маршрут накидал интересный(но ещё не окончательно), с отпуском опять прокинули (писал с 6 июня, а дали с 29 июля). Но радует другое, весной должны появиться "напарники", будем осваивать местную территорию (в радиусе 200-300 км, так сказать, поездки выходного дня).

Пока не сошел снег, завели квадрик, зацепили санки и весело провели время. Так же погоняли по полю от души. Так как на штатной резине по накатанному снегу особо не едет, намотал верёвку на заднии колеса, на одном три витка, на другом четыре, прёт как танк, радости валом.

Лопатой для выгрузки