Serega_80

Там есть ещё один "тамбовчанин" (а вернее "Мичуринец"), тоже на Дакаре, надо их группировать!!!

Но пока вынашиваю план: Дом-Волгоград(родня)-Саратов-Вольский карьер-Тамбов-Рязань-Тула-Курск-Прохоровское Поле(Белгород)-Воронеж-Суровикино(тоже мимо не проедешь, там же Паша)-Дом. А горы, они не далеко, можно спокойно в 2-4 дня уложиться. Как "поездку выходного дня" рассматриваю Архыз, Приэльбрусье, Мезмай. Хотелось бы проехать по Северной Осетии(я там много раз по работе был) Алагир и дальше в горы, в сторону Грузии, но надо неделю минимум.

Если всё получится, то непременно съездим, тем более на конец июля отпуск с 29 июля.

У меня тоже была идея от Волгограда до Саратова на пароходе с мотоциклом пройти(обсуждалась в какой то ветке), а всё для чего? Да для того, что с воды открываются красоты не сопоставимые с "асфальтовыми". Я работал на водовозке, ни один год, и каждый раз приезжая на один и тот же пруд(в течении дня), ты видишь его совсем по другому. Когда-то фотку выкладывал, раннее утро, полный штиль и отражение береговой растительности (камыш, деревья и кусты) на водной глади. Это очень красиво!!!!

Ещё начали появляться запчасти на Феригуарда на moto18(не реклама, там много чего на разные моты и цены норм).

Стоят не сальники, а что то типа пыльников(металлическая шайба с отбортовкой и резинкой, на квадрике на прогрессии такие стоят, перебрал нормальными подшипниками и втулками, третий год полет нормальный). Полноценный сальник вряд ли подберется, внутренний маятника 26 мм, а втулка 20 мм.

Тимур, это видео я смотрел, от себя добавлю, родные подшипники полный фуфел, ширина 16 мм, плюс сепоратор(если надо могу посчитать сколько иголок стоит), посадочное под подшипник 25 мм(заводское), поставил от шкворней Волга(60рублей пара), причем чисто игольчатый, без сепаратора, даже "микронный" люфт отсутствует. Врезал тавотницу, шприцевать переодически и проблем не будет. Большинство людей берут мот с магазина, чтобы кататься, а не возиться с ним, а то, что проверить наличие смазки во всех узлах, переложить нормально проводку, где то что то загерметизировать, что то подтянуть, они об этом не думают, а потом во всем виноваты китайцы.(это все не только на китайских мотоциклах надо делать, а на любой технике, и легковой и грузовой, сам сталкивался).

Из за не выработки часов на линии. У нас всё идёт "от колёс", выехал-получи зарплату и премию, не выехал-по минимуму и без премии. Газпром-мечты сбываются!!! Только у кого????

Сегодня расписался за отпуск, 29.07.2022. 28 дней. Печально, раньше был 45 дней, потом 42 дня, в этом году 35, а теперь и до 28 дотянули. Так что будем "наслаждаться" майскими праздниками.

Поздравляю!!!! Как будешь использовать, чисто как эндурик или дальнобоить тоже будешь?

Тимур, с Днём Рождения!!!

Присоеденяюсь!!!!

Мне очень понравился мотомагазин в Ейске(искал ручку тормоза, объехал 2-3 магазина, нет подходящей, отправили туда, подобрали без проблем). У нас в Ставрополе 2-3 толковых магазина, остальное полная хрень.

По спидометру или GPS? По спидометру у меня мот 120 км/ч прёт, стрелка ложиться, а он ещё разгоняется.

А мне скутер не зашёл, ездил на разных, от мало до велика(400 куб не пробывал), но не моё это!!!

Если 82 куб то до 55 км/ч, не надо ждать чуда, что он 80 поедет.

Там и есть резьба.

Стучать надо не только по китайским гудкам, у меня холодильник есть, пользуюсь летом(в сарайчике), так первый запуск без по двигателю не проходит, застаивается.

У меня до сих пор Дендик есть, под пиво даже прикольно танки, контра, Марио погонять, а азарт какой!!! И пёсик есть и кавбой, но цуко "плоские" телики не реагируют на пистолет.

Вчера снял бак, клюв разобрал, снял хомуты с проводки и один разъём разъеденился сам. Вообщем все будет отревезировано, перепаковано и уложено нормально. На общий взгляд качество проводки нормальное. Лампа в фаре 55/60 Вт, вот думаю тянуть через релюхи питание или оставить так, ночью все равно не катаю, было пару раз но не много.

Моисеич, а можно подробнее, где это кочевье?

А я говорил, и не раз: китайский мотоцикл до дома может не доехать только если двигатель развалился, в остальном, он сожмет "свои китайские яйца" в кулак и довезет до дома!!! А японцев надо грузить в Газель(Павел74 соврать не даст), а просто начал лить карбюратор. Китай наше все!!!!

Маятник установлен, НА ЛЮФТ ДАЖЕ НАМЕКА НЕТ, все плотненько сидит. Поставил аморт, хотел посмотреть как он будет на высоком положении, а аморт упирается в выхлопную трубу, которая идёт на левую сторону. Поставил как и было. Поставил подшипники SKF в колеса(на удивление набиты смазкой). Снял с подъемника и попробывал попрыгать на нем, перед на отлично, зад чуть поджал пружину(надо ещё чуть поджать) работает очень хорошо, не прыгает как мячик. По ходовке осталось врезать тавотницу в рулевую и дождаться пыльников на суппорта. Потом укладка проводки в гофру, ну и изготовление рамок багажных и дуг. Взвесил родную цепь 1643 гр. (520), потом взвесил 428 (136 звеньев) 1381 гр.(причем нам надо 130-132 звена).

Вопрос решен. Модераторов прошу удалить тему. Спасибо!

Подшипников НК 2025 не нашел ни в одном специализированном магазине(есть НК 2020, но мне хотелось по шире, 25 мм), но пообщавшись с консультантами(толковые ребята, все разложили по полочкам, для "качения" лучше использовать "сплошные иголки", т.е. без сепаратора, с сепоратором, для кругового вращения), были приобретены 943/20(20 мм внутренний, 26 наружный, 25 ширина). для сравнения(цена 30 рублей). Так же приобретен сальник в переднее колесо 24*42*7(москвич 2141 КПП). там же попался сальник 25*42*7, т.е. подобранный поршневой палец можно было не протачивать под 24 мм(и не слушать маты токаря). Так же взял ступичные подшипники SKF. Сейчас поеду возьму болты на амморт нормальные, врежу маслёнку и надеюсь вечером собрать зад в кучу. (Подшипник 943/20 уже один забил в маятник, встал отлично).