Serega_80

В роторе внутренняя резьба, по найденной информации М16*1,5. Первое что выдал Гугл, болт крепления рессоры КамАЗ. Остаётся завтра найти КамАЗ и слямзить болт. Если болт завтра не найду, на неделе сделаю нормальный съёмник (хотя сделаю в любом случае, да же если завтра сниму подручными средствами) потом выложу чертеж(вдруг кому пригодиться). А вообще, надо сделать тему с "прибамбасами", съёмник, спецключи из головок, оправки всякие, чтобы не рыскать по всему форуму.

Так и мой шкалит, 120 крайняя точка. Но приятно глазу!!!

А мне нравятся приборы на Гарпии, простенько, но со вкусом. Особенно нравится спидометр, идёшь на обгон, обороты чуть больше 7 тыс., стрелка уже в 120 км/ч упёрлась и такая гордость за мот!!!

Нет, как на всех движках стоит за колоколом(в крайнем случае на семействе стошестидесятых). Если завтра не сколхожу съёмник из подручных средств, в понедельник токаря озадачу.

167 на водянке.

Пересмотрел кучу видео, завтра буду эксперементировать. Надо сделать обратный молоток и найти болт, который вкрутится в колокол, главное болт крепления открутить. Судя по видео, моя совсем мертвая обгонка.

Завтра попробую все возможные варианты. Просто хрен его знает в какую сторону откручивать. Был у нас случай, откручивали колесо на 131 зилу, лом и труба два метра, а оно не идёт, пока умный человек не сказал :Попробуйте в другую сторону(ухмыльнулся и ушел), а колесо открутилось.

Миш, ты не видел на Олега Гарпии проводку, там ещё до него руки приложили изрядно.

А как сорвать этот болт??? Засунуть бичевку через свечное отверстие???

Раз создал тему, продолжу. Сегодня собрал передок на квадрике, ну как по снежку не прокатиться!!! Завелся с пол тыка, прогреваю, собираю ключи в кучу, откапываю второю воротину, квадрик заглушил и мою руки. А квадрик больше не заводится!!! Стартер крутит-двигатель не крутится. Обгонка ёх!!! Слил масло, снял крышку, кручу за шестерню обгонки, если смотреть со стороны колокола генератора, против часовой стрелки, прокручивается с трудом(колокол не крутится), кручу по часовой стрелке, то же самое. Как снять колокол??? В какую сторону откручивается болт крепления колокола??? Где то читал, что можно разобрать обгонку, промыть и будет всё норм(это мелочи, вскрытие покажет, главное вскрыть). Прошлый раз была такая же хрень, на холодную заводится, а на горячую проскакивает.

Нет, пока вроде норм, да и смазка торчит не засохшая. Люфта нет.

А для меня, ковыряние в проводке, родная стихия!!!

А человек просто спросил, какой выбрать мотоцикл???

Десер равен, объем не помню. Сайта нет скорей всего, магазин не большой. Есть в другом городе (Ставрополе), Стелс, есть на Авито, перед новым годом завезли технику, вот там глаза разбегаются, штук 50-60 минимум, от мало до велика, плюс квадрики и скутера. Что то конкретное интересует, могу узнать, хозяин Стелса родственник товарища.

А вообще задай этот вопрос Роме Боровск, там пальцев не хватит считать технику.

Два мотоцикла: один круизер, другой эндуро(ну или подобный, чтобы с асфальта съехать), квадроцикл, чтобы отжечь в полях и Альфоподобный аппарат, чтобы за пивом сгонять.

Мир не без добрых людей!!!

Ещё года два-три назад это уже было. У меня товарищ любитель бассейна, ездил в Ставрополь(наш местный потому что работает три дня в году) и там у него сын ссыканул в бассейн, вода вокруг окрасилась синим цветом. Естественно выгнали их. Говорит до этого такого не было и вообще должны предупреждать.

Нас ещё учили останавливаться перед другой машиной(перед перекрестком/светофором и т.д.) так, чтобы видеть хорошо место соприкосновения его задних колес с асфальтом. Это помогает когда впередиидущий допустим не может продолжить движение и ты, спокойно вывернув руль до упора, мог объехать его, не сдавая назад для этого маневра, ну и если тебя догнали сзади, то ты не догнал спереди(понятно, что могут догнать так, что три спереди собираешь).

Сегодня наглядно видел ситуацию "быстрый старт" со светофора. Я уже писал, как нам говорили:Скажи про себя Раз, Два, Три поехали(это если кто то стоит перед тобой на светофоре). Так вот, Ваз 2104 Вис(который с будкой) трогается первым со светофора, а за ним на Шкоде Октавия резко стартует паренёк, а четверочка проехала три метра, дернулась и заглохла(стопари естественно не загораются), и Шкода, хоть и не сильно, но догоняет четверочку (плюсом ещё лёгкий гололёд). Поспешил на Шкоде, но теперь, если не договорятся на месте, ждать ментов и бегать по страховым водителю четверки.

белый Аризона(на инжекторе, 190 тыс), сразу за ним Лифан ЛФ-250(150 тыс).

симпотно смотрятся колёсики!!! (Обещанная фотка).

По креплениям не тот. У нас есть в продаже амморт как на Дакаре(я имею ввиду фирму, да и так он один в один), но крепления обычные, с сайлентблоками, вообщем крепления как на ижевских аммортах. Цена от 4500 р.

Всё, понял.

И выбрать место для врезки тавотницы, да бы не разбирая смазывать. Тимур, а посадочное сколько 20 ?