Serega_80
-
Постов
6 600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Машины, цены на них, это все хорошо.... А вот правительство решило, что бабла у людей валом, и решило устроить нам выходные до 1 февраля, причем НЕ ОПЛАЧИВАЕМЫЕ. Лично я в шоке(мягко говоря, чтобы спойлер не вставлять). В том году на линии 1300 (с копейками) часов заработал, в этом 1100(ну может ещё часов 50 заработаю), а это и тринадцатая ещё меньше.(для примера в 19 году 2500 часов с хвостиком на линии!!!!).
-
А можно напаять звёздочку из жести и спокойно крутить пальцем. Я так делал, где то фотка есть(либо в карбюратор PZ30 либо S2 Dakar 250).
-
А мы тебя в Чиру встретим, главное нужную протоку не проскачи
-
Дым холодный, рукой вообще не чувствуется, потом термометром померию в коптильне. Я свои самодельные минитрактора продал, оба, трудиться стало не где. Есть и плюс, теперь времени добавиться, можно больше кататься и изучать окрестности до 400-500 км.
-
Коробки вещь хорошая!!! Я из коробки газонокосилки сделал "тренировочный" ящик для холодного копчения. Сейчас дымогенератор добиваю. все по фен-шую, конденсатосборник и охладитель(большая банка). На следующих выходных буду на продуктах пробывать(грудинка и самодельная колбаса).
-
А вот кстати да, в этом году посмотрим как поведет себя при морозе, воздухан переделал полностью, а забор воздуха теперь за сидушкой сзади. На гашетке, как говорит сын, у тебя два положения ВКЛ и ВЫКЛ. Я если сажусь на квадр, то чисто "душу отвести", а если просто катаемся, то сын на квадрике, я на Альфе(жаль продал Альфу, нужны были деньги, весной буду искать другую).- 17 ответов
-
- 2
-
-
- максимальная скорость
- слабая
- (и ещё 11 )
-
Мот должен на "подсосе" работать без ручки газа, по мере прогрева подсос по чуть убирается(это при холоде). Настройка PZ30(равно как и подобных карбов) очень скрупулёзное дело, но оно того стоит.
-
Александр, на квадрике даже при минус десяти проблем нету, просто прогревается дольше.
-
Соглашусь, по фото смесь нормальная. Но вопросов меньше не стало. При прогреве пользуешься заслонкой(подсосом)? Как на любой карбюраторной технике надо индивидуально найти "золотую середину". У меня алгоритм такой: на одном моте закрываю полностью, кручу стартер, заводится, чуть заслонку преоткрываю(в карб с новья не лазил) и прогреваю не трогая ручки газа пока цилиндр теплый не станет(если во время прогрева крутануть ручку газа, может заглохнуть). На другом моте(ну там ручёнки мои уже полазили) заслонка отрегулирована так, что полностью не закрывается, просто нажимаешь на кнопку стартера и он заводится(не трогая ручку газа), идёшь закрываешь гараж, куришь спокойно, отбиваешь "подсос" и едешь. На квадре точно также как на втором моте(туда тоже залазил). Все три карба PZ 30, данные манипуляции только при температуре +5 и ниже(выше +5 "подсосом" вообще не пользуюсь). Пока мот прогревается, может неадекватно реагировать на ручку газа, может заглохнуть, может "хлопнуть" это норм. По идее, при обедненной смеси он должен даже "веселей" выходить на максимальные обороты, ищи, может где то подсос воздуха во впускном тракте, ну и клапана нормально отрегулирывать/проверить не лишним будет.
- 17 ответов
-
- 2
-
-
- максимальная скорость
- слабая
- (и ещё 11 )
-
Сань, железная канистра б/у стоит дешевле пачки сигарет(а на приемнике металла их целая гора, тренеруйся не хочу). Погляжу, может и 10л. у них есть, тогда сделаю два комплекта, 20л на большой дальняк(ну или совсем в даль от цивилизации, чтобы харчей набрать) и 10л для поездок по цивилизации.
-
Сегодня "умерла надежда" купить кейсы Риф до Нового года(хотел за праздники сделать багажку и дуги) потекла помпа на авто, комплект помпа/ремень/ролики 5800р, плюс антифриз 1200р, плюс работа 1500р. Все что нажито не посильным трудом(из семейного бюджета деньги на мот не беру, только с шабашки). Придется плотно обдумать из железных канистр. А ещё рассмотреть вариант из пластиковых(как выше выкладывали), полиэтилен там толстый, не лопается, при падении единственное может вырвать крепление, а так вариант очень даже рабочий. Если и промялся при падении, то назад сам восстановится(ну или руками выдавить), с металлом чуть сложней(хотя учитывая толщину, проблем то же не особо).
-
Попробуй сначала иглу подними на всю, если не поможет 102 или 107 ГТЖ. Подходят от карбюраторов Озон Ваз.
- 17 ответов
-
- 1
-
-
- максимальная скорость
- слабая
- (и ещё 11 )
-
Интересней будет, если разобрал мотоцикл, а когда собрал квадрик получился!!!
-
На шахе стояли, даже на сигнал. На копейке сами ставили и питание от аккума, свет небо и земля.
-
Все хорошо в таком матраце, но каждый день его качать, а утром сдувать сворачивать....Ну не знаю. Смотрю в сторону самонадувайки, хотя бы 3-5 см. Меня и пенка 12 мм устраивает пока(я вообще то не прихотливый, могу и на твердом спать, а пенка с фольгой, чтобы от земли не тянуло). Но комфорт конечно лишним не будет. Главная беда рулонных пенок, что они постоянно пытаются свернуться.
-
В таком виде грузить на плавсредство на много легче!!!
-
Я знаю Паш!!! В следующем году планирую лично пожать тебе руку, а не виртуально!!!
-
Это само собой!!!
-
Там есть ещё один "тамбовчанин" (а вернее "Мичуринец"), тоже на Дакаре, надо их группировать!!!
-
Но пока вынашиваю план: Дом-Волгоград(родня)-Саратов-Вольский карьер-Тамбов-Рязань-Тула-Курск-Прохоровское Поле(Белгород)-Воронеж-Суровикино(тоже мимо не проедешь, там же Паша)-Дом. А горы, они не далеко, можно спокойно в 2-4 дня уложиться. Как "поездку выходного дня" рассматриваю Архыз, Приэльбрусье, Мезмай. Хотелось бы проехать по Северной Осетии(я там много раз по работе был) Алагир и дальше в горы, в сторону Грузии, но надо неделю минимум.
-
Если всё получится, то непременно съездим, тем более на конец июля отпуск с 29 июля.
-
У меня тоже была идея от Волгограда до Саратова на пароходе с мотоциклом пройти(обсуждалась в какой то ветке), а всё для чего? Да для того, что с воды открываются красоты не сопоставимые с "асфальтовыми". Я работал на водовозке, ни один год, и каждый раз приезжая на один и тот же пруд(в течении дня), ты видишь его совсем по другому. Когда-то фотку выкладывал, раннее утро, полный штиль и отражение береговой растительности (камыш, деревья и кусты) на водной глади. Это очень красиво!!!!
-
Ещё начали появляться запчасти на Феригуарда на moto18(не реклама, там много чего на разные моты и цены норм).
-
Стоят не сальники, а что то типа пыльников(металлическая шайба с отбортовкой и резинкой, на квадрике на прогрессии такие стоят, перебрал нормальными подшипниками и втулками, третий год полет нормальный). Полноценный сальник вряд ли подберется, внутренний маятника 26 мм, а втулка 20 мм.
-
Тимур, это видео я смотрел, от себя добавлю, родные подшипники полный фуфел, ширина 16 мм, плюс сепоратор(если надо могу посчитать сколько иголок стоит), посадочное под подшипник 25 мм(заводское), поставил от шкворней Волга(60рублей пара), причем чисто игольчатый, без сепаратора, даже "микронный" люфт отсутствует. Врезал тавотницу, шприцевать переодически и проблем не будет. Большинство людей берут мот с магазина, чтобы кататься, а не возиться с ним, а то, что проверить наличие смазки во всех узлах, переложить нормально проводку, где то что то загерметизировать, что то подтянуть, они об этом не думают, а потом во всем виноваты китайцы.(это все не только на китайских мотоциклах надо делать, а на любой технике, и легковой и грузовой, сам сталкивался).
