Serega_80

Багажник с рамками точно будет, а дуги будем конструировать. Я себе тоже хочу на дуги с одной стороны канистру, с другой(по размеру подберу) чемодан с ключами и ЗИП.

Сейчас позвонил товарищ, пришел мой заказ, проставки под руль, крепление для зеркал(применятся будут для другого), и не промокаемый чехол под телефон(на шею, на верёвочке). В пятницу заберу, в понедельник поставлю, опущу максимально(сколько позволит) перья вилки.

Я сегодня выделил пару часов и тоже прокатился, на всем! Больше всего "отвёл душу" на квадрике. как мне не хватает Альфы под навесом дома!!!! Куплю на следующий год!!!

Сделал натяжитель приводной цепи(фото на моте после высыхания краски) сделано так, чтобы ни чего не варить на самом моте, ставится вместо ловушки. Цепь натянулась, теперь не брякает по маятнику(слайдеру).

Вариантов много, начнем по порядку. Подсос (заслонка) открыта или закрыта? Свеча черная или серая? Ну и возможно зажаты клапана.

При звёздах 16/34 он что, ещё и ездиет? Я представляю как он "весел" на разгоне. И скорость, это наверно по спидометру, а не по GPS?

У меня такие же как у Димона.

У меня с Алика новые лежат, ждут своей учести, если буду продавать скажу.

Смотрю и тубус прицепил.

Я это сделал!!! Прочел всю ветку, есть плюсы работы в пожарке. Нашел фотки багажной системы, сварено мощно, но на мой взгляд боковые рамки смещены далеко на зад. К зиме предоставлю к общему обозрению свою багажную систему(пока только из профтрубы 15*15*2, а так же будет доработан трубогиб и опробыван на трубе 16 мм(по наружке, стенка 1,5 мм). Возможно изготовление на заказ.

Так в ней и весу побольше, а колесо (заднее) на 15, но резина широкая и высокая(полностью размер не помню, погляжу на днях).

Не стоит Виталь, 17/43 будет идеалом, я все комплекты звёзд перебирал, не смотря на более мощный мотор, ты его "задушиш" и будет опять "Дельта". Я вообще остановил свой выбор на 17/46(на 166 моторе) и ещё попробую 16/46(есть в запасе). Я не знаю почему Гарпия на звёздах 16/41 ездит нормально(но 17 звезда её душит моментально, лично мне не понравилось, да, по трассе обороты меньше, но обгон не о чем). Мотор оборотистый, 7000-7500 об можно держать по трассе и с этих оборотов он на обгон выходит нормально, но при передаточном 2,7-2,8. У тебя, если память не изменяет, 16/46, обкатаешь, посмотришь, может попробуешь 17 звезду, если что 41 звезда лежит новая, ставь мотор и приезжай, за одно обкатаешь.

Вот теперь Дельта попрёт!!!

Олег(Голландец) в том году и в Сурки и в Ессентуки без категории ездил, а потом ещё и выяснилось, что мот "вне закона"(даже на Олега не оформлен) и ни чего.

На 166 по 8 ребер, что на цилиндре, что на головке. Но цилиндр на вид меньше чем на фото. Может все таки повезло и это 169!!!

Не знаю как у вас, но я проехав на навьюченом моте четыре региона(Волгоградскую и Ростовскую облость, Краснодарский и Ставропольский край) не разу не вызвал интерес у инспекторов. Они явно понимают, что если мот навьючен, водитель в экипе и каске, значит не малолетка, а взрослый человек, у которого все в порядке с бумагами. А ещё(мы так на машинах рабочих колонной ездили) первым едет "трезвый" и не с бодуна и замыкающий нормальный, а в середке колонны все кто "грешил" вечером от души.

Так там гладкий лист и толщина 0,5, а тут с рисунком и толщина 1,5 мм(или 2мм). Я из такого на квадрик щитки делал, которые за подножками к заднему колесу.

Головка большая какая то, как бы это не 169. Тогда вообще шикарно, у него клапана большие стоят, следовательно "дышать" хорошо будет. Андрюху(Мота) надо поспрашивать.

Да они визуально все похожи, 165-166-167-169. Где то читал по количеству ребер на цилиндре различаются. Курить пойду посчитаю на 166, Гарпия в дальнем гараже, только во вторник(самому интересно стало). Голый брал или полный комплект(карб, катушка, коммут, лапки)? И сколько если не секрет?

Димон, до Олега добрался?

Если прям сильно "выпрыгивает", а скорость маленькая, лучше увеличить ведущую на 1 зуб. На первой передаче можно будет ездить, а не только страгиваться.

При бОльшей задней звезде, если неосторожно крутнется газ, он ещё сильней будет выпрыгивать(передаточное увеличится, крутящий добавится, скорость уменьшится).

Вообщем по теме. Один слился, другой тоже. Я приехал только из города(с семьёй ездил), забил на все(с расстройства), отобедал грамм 200-250 натурпродукта, и решил закрыть сезон на диване. В этом году(честно признаюсь), начал завидывать Башкирцам, у них компания, выезды, встречи, общение.... Спасибо большое, что пишите отчёты, как приятно их читать и радоваться за людей!!!!

У меня на квадрике тоже самодельный багажник (15*15*2 из профиля), при покатушках с "пионерами"(мой "пионер" на квадре, соседский на квадре, а я на Альфе), соседский догнал моего, в итоге у моего разбитое стекло стопаря, а у соседского весь пластик в дребезг. Я когда делал багажник на Дельту, примерно смотрел вектора нагрузок(физику и тер.мех. учил), естественно все на глаз, но получилось нормально. Вот и сейчас предстоит сделать полностью багажную систему(родной есть, но мне не нравится), плюс нужны рамки.

Вот нашел, это Кинолога Дельта.