Serega_80
-
Постов
6 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
И если после выпитого пива, дело двигается, но медленно, рекомендую ставить палатку и переходить на крепкие напитки.
-
Главное, что дома и что доехал!!! А без приключений это не поездка, не интересно. Ждём отчета о поездке в соответствующей ветке!!!
-
На Дельту, когда менял стоковую резину на Петрошину, "обул" новые покрышки почти "голыми" руками, сказывается опыт бортировки колес на автомобиле Урал. Монтажки самодельные, из ключей 19 и 22, сейчас две монтажки от мотоцикла Урал(любезно подаренные мне тестем, найденные в куче металлолома).
-
Я в инете, это ООО, тоже смотрел, какая то "левая контора", но медики прислали же, вот что смутило. Ранее в теме есть ссылка на описание вакцин, почитал, буду ждать Спутник Лайт(уже писал).
-
Полностью разобрать и продуть карбюратор, и (я так случайно на лажу наткнулся) пролить все каналы бензином из медицинского шприца с иголкой. Если заводится хорошо и работает на холостых, ну и плюс до средних оборотов нормально, значить система/каналы холостого хода чистые, смотрите главный топливный жиклер и его воздушный жиклер, может забился.
-
Описал в теме Китайский карбюратор PZ30. Наш карб самый простой, ломаться не чему, но до ума доводить надо. Если коротко, то было плохое прохождение воздуха по каналу в эмульсионный колодец. На неделе буду разбирать Альфовский карб, сделаю фото(чтобы на пальцах не объяснять).
-
Реально, без шуток. И жене на работе(в детском саду), медсестра прислала.
-
Забыл, компрессия 12кгс, следовательно двигатель живой! Компрессометр надо переделать, он на резинке, еле влазиет на место свечи, надо сделать вкручивающийся.
-
И если что, ремонтопригоден в дороге. Я сколько перечетал за путишествия на китайских мотах, двигателя выдерживают у всех дальние пробеги, основные поломки в пути, пробитое колесо, подшипник в ступице, цепь приводная и электрика, но главное "сердце бьётся" у железного коня, остальное мелочи. -
Это я понял. Но не хило бы было 42 дня дома посидеть.
-
Коммутатор, система зажигания.
-
Больше всего понравилось, что после прививки надо соблюдать 42-х дневный карантин. Ещё бы его дали дома отсидеть и оплатили. За статью спасибо, интересно сравнение вакцик. Будем ждать Спутника Лайт.
-
Забыл, в кофре с инструментом ещё коммутатор и катушка запасные. Свечка запасная это понятно, у меня даже две.
-
Латки/клей и компрессор из "Ленты".
-
Один боковой кофр всегда укомплектован, и на дальняк и по месту: инструмент, компрессор, баночка с мелочевкой(латки/клей, поксипол, лампочки, предохранители, куски проводов, изолента и т.д.), стяжки пластиковые, тросики газ/сцепа, аптечка(на дальняк плюс мультиметр). Литровая бутылка воды всегда на дугах, в держателе(на дальняк полторашка от молока с водой в центральном кофре). Остольной объем(на дальняк) вещи, печка/котелок, посуда, хорчи и т.д. Пенка+спальник+чехол на мот, из баула переехали на багажник центрального кофра. Сзади на сидушке осталась одна палатка(которая скорей всего переедет в кофр, а дуги от палатки, на багажник кофра.
-
Мотовыходные сорвались, хотели куда-нибудь сгонять с ночевкой(300-400 км в круг), но у одного дела, у другого тоже(можно подумать, один я бездельник), и так как был починен квадрик, часик покатались по местным грунтовкам(Альфа нравится все больше и больше). Состав команды: сын Максим на квадре, я на Альфе, и Андрюха-кент на Дельте. Ни как не заставлю зарегистрироваться на форуме. Надо его в этом сезоне куда-нибудь "съездить" в мини-дальнячек с ночевкой, а то он ни как не решиться, боится всего.
-
Сегодня, ремонтируя квадроцикл, выяснилось, лажа в карбюраторе(заводится отлично, работает нормально на 1/3 газа, на 2/3 не большие перебои, на "всю дырку" жуткие перебои, обороты не развивает, бывает глохнет). Понятно, что проблема главный топливный жиклер/канал. Карбюратор снял(очередной раз, вчера снимал), раскрыл, все чисто, вытащил воздушный жиклер, чистый(вчера тоже проверял), и тут в голове щелк, а прохождение воздуха нормальное на собраном? это направляющая под иглу, вставляется в корпус и поджимается эмульсионной трубкой с главным топливным жиклером. Так вот, когда она вставлена, проливаю из шприца бензином, а он еле идёт(то есть перекрывает воздушный канал). Взял надфиль и сточил один край не сильно, вставил, проливаю опять-лучше, подточил еще-вообще отлично. Собираю все в кучу, ставлю на квадрик и охреневаю, как он отзывается на газ, такое впечатление, что он "проснулся". Он с момента покупки так не ехал!!! На неделе проведу эксперимент на Альфе, все равно карб снимать(надо уровень добавить) и дополню отчёт.
- 270 ответов
-
- 6
-
-
- карбюратор
- pz30
- (и ещё 3 )
-
Все сделал, лажа в карбе(и видать с самого начала), точнее в системе главного топливного канала(воздушной части). Квадрик так с момента покупки не пер!!! По асфальту выдал сегодня 90км/ч(плюс/минус 5 км/ч, спидометр на мотоцикле сравнивали с GPS).
-
Походу рано или поздно и я на Севера поеду, так красиво все описывают. Но проблем пока две: самая главная время, другая мот(надо что то полуэндурное, но последнее время все больше нравится мопед, сейчас смотрю/приценяюсь к 125 кубовому, с ПТС и готовой багажкой).
-
На Мамаевом Кургане, замкнул руль и накрыл чехлом, часа полтора минимум гулял, шлем и перчи в кофре, только доки и кошелек забрал. Если в магазин приезжаю, каску забираю, в неё перчи и гаманок с деньгами, импровизированная авоська.
-
А что им делать было(ворам), пришли за мотом, а мота нет, ну чтоб не зря шли, давай хоть цепь свистнем.
-
Собирал парней на покататься на выходные с ночевкой(до 300-400 км туда-сюда), да, да поедем, слились обои. Буду значить квадрик "добивать", что то захворал он.
-
А лажа не в уровне. Сегодня решил перегнать квадрик домой, поковыряться маленько, а он не то что на всю дырку дёргается, но и чуть больше холостых. В итоге снял карб, весь продул прочистил, уровень в норме, поставил, та же хрень, меняю свечу(на заведомо рабочую, и ещё раз меняю на новую), та же хрень, меняю коммутатор, то же самое. Осталось клапана глянуть, завтра куплю компрессометр, померию компрессию на всякий случай(что то мне кажется, как бы не клапан подгорел). Куда ещё копать? Попробую ещё катушку, есть запасная.
-
Подпиливал усы на дисках, чтобы они свободно падали в корзину(у меня они шли с трудом), так же подтачил усы на основании корзины, и корзина собралась очень легко и сцепление работает как сцепление(можно травить по чуть-чуть). Усы точил с боков, максимум наверно 1-1,5 мм(чтобы не болтались, а то будет крышку бить). Ещё сегодня заметил особенность переключения, при переключении с первой на вторую, обороты 3500-4000, включается почти без щелчка(щелкала сильно при включении), со второй на третью обороты до 5000, тоже мягко, четвертая и так мягко включалась. В обратном порядке переключение с небольшой перегазовкой, все мягко. Масло 10w40, синтетика.
-
Это медики нам разослали, сказа обождите пока.
